Rädda en 9000 cc aero -91

[Larzzon]

Gott att få lite input, men gör den vägduglig innan, har annat slit(p)samt jobb framför mig, dax att fixa till bakändan och sidokjolarna nu.

[Larzzon]

Nu har slipningen av de sista delarna jag ska lacka börjat.
Lackar den spruckna reflexramnpen också eftersom jag inte hittar någon hel.

Sidokjolarna var ju slitna men eftersom det ar svårt att hitta friska av rätt modell så ska jag fixa till de jag har. Grundade dem i fredags innan jag börjar spackla.


Ska grunda bakluckan, reflexrampen och skärmbreddarna imorgon.
Har aven bestämt mig för att lacka om hela vänster bakflygel också eftersom jag lagt igen antennhålet och det finns lite rost precis ovanför midjelisten, och att den är otoroligt blek, och krackelerad.

[Larzzon]

Grundat lite mera då:

Nu börjar jobbet med sidokjolarna tjihooo ;-)

[5tefan]

Mmmm, ca-primer!

[Larzzon]

Nu hoppas jag på att få lite tid över så topplacken kan läggas, för sidokjolarna är färdigslipade.
Mekar avgassystem när spacklet torkar, måste på nåt sätt få bort de sneda utblåset och har kommit fram till att jt systemet är felmonterat, sista dämparen ska flyttas 15cm närmare bakaxeln så ska de nog finnas plats för att bygga in ett rakt slutrör. Men att dela på ett jt system ger gråa hår ;-)

[SaabAero]

Jag har monterat nya JT system 2ggr på min aero och fått custombygga slutröret båda gångerna.
Röret blir inte rakt... utan en tvär S-krök. Byggde av tunnväggiga rör med snäv radie från SP sist jag gjorde detta.
Rakt rör tror jag inte går.

Om jag minns rätt var det nått trick att slutdämparen ska vändas åt andra hållet beroende på om det är en CC eller CS ?

[Larzzon]

Ja, något trix med jt systemet är de nog ;-) Nej rakt rör som og 900 blir de inte de är jag medveten om, men jag vill iaf kunna montera slutröret rakt...därför behöver jag börja krökarna så nära bakaxeln de går.

Idag har jag lagt på topplack på lite grejer...lyckades rädda sidokjolarna och reflexrampen som sprack.

[Vfr]

Spännande! Nu börjar man se hur det riktiga resultatet blir.

[Larzzon]

Spännande! Nu börjar man se hur det riktiga resultatet blir.

Ja lite kvar att måla men snart dax att boka besiktningsstid.

[Larzzon]

Mekar avgassystem just nu.



2 skarvar isallet för 7 :-)
Har lite svårt för alla skarvar på jt systemen, så darför blir de helsvets.
Fick aven slutröret rakt till slut.

[SaabAero]

Ser ingen bild på hur du löst sista biten

[Larzzon]

Ser ingen bild på hur du löst sista biten

Nej, tog kort på de men hittar inte filen, måste tillverka en upphängning, för röret svänger innan de kommer fram till sista upphängningen.

[Larzzon]

Ser ingen bild på hur du löst sista biten

Såhär:

[SaabAero]

Problemet känns igen
Ser riktigt bra ut.
Hoppas du får det att hänga kvar på rätt ställe.
Den långa upphängningen har en förmåga att ändra form med tiden och gummiupphängningarna förlängs också så det brukar behöva justering ibland

[Larzzon]

Ja man brukar säga att trä är ett levande material, de som säger så har aldrig skruvat avgassysyem. ;-) Är väldigt tajt, har försökt att tjäna så många centimeter de går. Klantigt av saab å sätta upphängningen så långt bak.

[Larzzon]

Mekat ganska mycket 9000 idag. De mesta är på bilen nu. Men har ett irriterande elfel. Lyckas inte få vaeken centrallåset eller larmet att fungera. Ganska märkligt faktiskt eftersom hela(nästan) elsystemet är från en 9000 -97. Allt funkade i donatorn. Trodde jag löste problemet eftersom på 97ans dörrar sitter de givare i låset de gjorde de inte på min 91a. Så de enda som inte är bytt är bakluckans el så jag fåe riva lite där imorgon. Imorgon ska den för första gången på detta året få lyftas ner från sina pallbockar och ut och åka på ek asfalterad väg :-)

[Larzzon]

Nu står den i garaget på alla 4 hjulen och jag har kört några meter. Man får en aha upplevelse med sinter, höll på att köra in i arbetsbänken i garaget när jag skulle ut innan. Har lite småstrul med motorstyrningen får 6 blink av check engine, 6 blink är lambdarelaterat. Funderar på så inte jag fått en kamaxel en kugge fel, men då borde den väl inte gå fint innan lambdaregleringen hoppar in, får ta och lyfta ventilkåpan och kolla upp detta. Fortfarande strul med små elgrejjer men största boven var kortis i batteriet, efter att jag bytt batteri försvann några märkliga fenomen.

[joH900]

ECUn till centrallåset håller ju riktig skitkvalitet när de börjar bli gamla på 9000, provat byta?

Dessutom inte samma ECU 1991 som 1997 men du kanske har flyttat över den med elsystemet?

[SaabAero]

Nu står den i garaget på alla 4 hjulen och jag har kört några meter. Man får en aha upplevelse med sinter, höll på att köra in i arbetsbänken i garaget när jag skulle ut innan. Har lite småstrul med motorstyrningen får 6 blink av check engine, 6 blink är lambdarelaterat. Funderar på så inte jag fått en kamaxel en kugge fel, men då borde den väl inte gå fint innan lambdaregleringen hoppar in, får ta och lyfta ventilkåpan och kolla upp detta. Fortfarande strul med små elgrejjer men största boven var kortis i batteriet, efter att jag bytt batteri försvann några märkliga fenomen.

Inget litet avgasläckage som spökar ?
Har hänt mig att ett litet läckage tänt lampan när den startats och fått stå på tomgång. När man kört iväg direkt har värmen tätat läckan snabbare så lampan inte har tänts.

[Larzzon]

Ja, har bytt alla styrdon och de flesta kablar till 97ans modell. Såg att förardörren inte idikerade att den var stängd, så ska kolla dörrbrytarens funktion. Inte heller innerbelysningen funkar, så de blir någ rimmars felsökning.

Jag vet inte 100 att de inte läcker innan lambdan, men tror inte att de är något läck.

Men ska undersöka lite närmare.