Sidan 2 av 19 FörstaFörsta 123412 ... SistaSista
Resultat 21 till 40 av 365

Ämne: Rädda en 9000 cc aero -91

  1. #21
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Småland
    Inlägg
    313

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Citat Ursprungligen postat av Larzzon
    Filbrun jo de är cjs xxx.
    Berätta gärna vad du vet om bilen :-)
    Vet inget om bilen. Har bara 3 st bilder sparade på datorn på bilen nörd som man är
    Samt finns den ju på garaget.org upplagd av nån tidigare ägare antar jag?

    http://www.garaget.org/?car=10564
    Saab 62-93

  2. #22
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Fräckt då vet man ju lite vad som hänt med bilen å lite vem förra ägaren var. Han har gillat stereo, är lågnivå kablar till förbannelse inne i kupen ;-)
    Motorn renoverad för några år mmm där ser man, den har nog haft ett hårt liv de senaste åren.
    Har börjat så smått å få loss instrumentbräda å lite smått gott, så de är inte så långt bort innan den är utan elsystem :-) och efter det ett 6 år nyare elsytem.
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  3. #23
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    704

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Ja denna har man sett på blocket ett par gånger sen 2009. Som du skrev, den har säkert inte levt ett lätt liv senaste åren!

    Hoppas den inte är allt för nedgången, ser ju ut att ha varit riktigt fräsch så med lite kärlek så ska den nog bli riktigt fin igen

    Mvh

  4. #24
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Har missat den på blocket, men har inte kollat på 9000 innan 94 innan.
    Nejdå den är lite skamfilad bara ;-)
    Märkte ikväll att höger bakdörr gått i baklås och inte går att öppna längre, kan undra hur man ska lösa det?
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  5. #25
    STCS Styrelse,
    Kommunikationsansvarig
    Samuelfs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    634
    Medlem#
    6969

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Citat Ursprungligen postat av Larzzon
    Har missat den på blocket, men har inte kollat på 9000 innan 94 innan.
    Nejdå den är lite skamfilad bara ;-)
    Märkte ikväll att höger bakdörr gått i baklås och inte går att öppna längre, kan undra hur man ska lösa det?
    Varken utifrån eller inifrån, alltså?

    Ett problem brukar vara att de olika länkagen hoppat ur sina små plaststyrningar. Ibland har de blivit "för långa" också, genom att de bockar som finns på diverse länkage rätat ut sig lite.

    Problemet kvarstår väl dock att komma in i dörren för att kunna fixa men jag skulle börja med att lirka ut manöverpanelen till elrutan och se om du kan meka upp dörren den vägen...
    Saab 9000 Aero -91 (Projekttråd/ Garaget)

  6. #26
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Jo, själva öppningen funkar lät de som men upplåsningen fungerar inte. Trodde den frusit när den stod ute men efter några dagar i garagevärme kan den omöjligt va frusen längre. Ska testa å pilla loss inre handagskåpan och lite sånt och hoppas att de bara är länkaget.

    Borde väl knappast hjälpa att skruva loss dörren vid gångjärnen?
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  7. #27
    STCS Styrelse,
    Kommunikationsansvarig
    Samuelfs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    634
    Medlem#
    6969

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Rör sig upplåsnings-"knappen" upp och ner lite "för lätt"? Det sitter en liten vinkel som gör om rörelsen till horisontell istället för vertikal... Den sitter medelst ett plastclip som har en tendens att ploppa loss... Reagerar centrallåsmotorn alls? Påverkar barnlåset nånting alls?
    Saab 9000 Aero -91 (Projekttråd/ Garaget)

  8. #28
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Upplåsningsknappen rör sig inte kan inte koppla på ström på bilen just nu, men de är ju klart att centrallåsmotorn drar på ett annat sätt. Ska nog vänta lite med dörren tills elsystemet är bytt så jag kan testa att låsa upp med centrallåset
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  9. #29
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Antar att de är olika splines på utgående axel på växellådan mellan kort och långmotor. Har en sinter öch förstärkt tryckplatta liggandes från kortmotorn. Kanske skönast för komforten å hoppa över sinter lamellen ;-)
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  10. #30
    STCS Styrelse,
    Kommunikationsansvarig
    Samuelfs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    634
    Medlem#
    6969

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Japp, det är 17 splines på långmotor och 14 lite grövre splines på kortmotor...
    Saab 9000 Aero -91 (Projekttråd/ Garaget)

  11. #31
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Citat Ursprungligen postat av Larzzon
    Antar att de är olika splines på utgående axel på växellådan mellan kort och långmotor. Har en sinter öch förstärkt tryckplatta liggandes från kortmotorn. Kanske skönast för komforten å hoppa över sinter lamellen ;-)
    Tryckplattan kan du använda
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  12. #32
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Får bli tryckplattan med organisk lamell, kändes som kopplingen var lite skum så de är lika bra å lossa växellådan och kolla till slaven, så varför inte byta koppling oxå ;-)
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  13. #33
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Man börjar undra varför bilar tappar delar när de kommer in i mitt garage
    Bilen har ju stått utomhus still ett tag ute och de är gasnka unken likt i kupen trots att den kändes upptorkad. Började därför lyfta ur inredning och de var inte alls torrt:



    Därför åkte hela inredning ut, och lukten har redan förbättrats.

    Upptäckte att splinesen till vindrutetorkarna på själva motordelen var obefintliga, bra med frisk donatorbil.
    Fick även upp den kärvande bakdörren med lite milt våld, blev enklare utan inredning.
    Så kupen är ganska rymlig just nu:

    Fortsätter förberedelserna att byta motorstyrning med kringutrustning och bromssytem utan tcs:
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  14. #34
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Grums
    Inlägg
    119

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Jag är den som ägde den där bilen mellan 2005 och 2009, blir nästan gråtfärdig när jag läser en del saker här. I min ägo brände jag nog närmare 50k på den. Anledning till försäljning var för behov av bruksbil under studietid samt familj på ingång.

    Det finns hur mycket som helst att berätta, jag köpte den nere i småland med trasig TCS och vid första felsökning var det 9(!) felkoder. Som sagt, det finns mycket att säga och är klart en bil värd att rädda.

    Ang vänster bakdörr köpte jag en ny plåtren sådan men som MAttsson här på forumet köpte av mig till sin renovering.

    Hör av dig om du vill veta mer eller vill sälja den vidare till en som i dagsläget har mer tid än han hade 2009.

  15. #35
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Döttinger Höhe
    Inlägg
    307

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Hej !

    Trevligt med CC Aero projekt !

    Lägg märke till att det alltså i så fall är en av de 5 Launch-bilarna från 1990-07-10 från premiären och pressvisningen/introduktionen av 2.3 Turbo-maskinen. En av dessa är skrotad (2007) så det finns alltså 4 kvar. En har senaste besiktning 2001 och får förmodas vara ett vrak. En har senaste besiktning 2004 och är nerplockad/projekt ej original. En är bes ua sedan ny, rostfri, osvetsad och orörd original.

    Alla är i Talladegarött. Ingen har soltak. Alla har den låga lackade hårdplastspoilern bak. 3 har/hade TCS, 1 är utan och 1 är oviss. 1 har 220 Hk Röd box - övriga 200 Hk i regbeviset.

    Om du siktar på ett originalrenoverat projekt så bör man nog räkna med att avsätta 250 -300 kkr - problemet är inte så mycket pengarna - problemet är helt enkelt att en hel del nya delar inte finns att få tag i längre på SAAB. Det blir då andrahandsmarknaden som gäller.

    Bara en sådan sak som innertak + C-stolpklädsel + den grå A-stolpklädseln är för länge seadan utgånget. Något begagnat är i princip omöjligt att få tag i - i vettigt skick.

    Vill man ha en moddad bil så klarar man sig med en hel del delar från senare CS-modeller - vilket det forftarande finns lite bättre tillgång på. Dessutom finns det på skrotarna. Undantaget är ju bla baklyktor/framlyktor/blinkers/grill som är CC-specifika och är tunnt med i tillgången som nydel på SAAB. Eftermarknadsprodukter som DEPO när det gäller strålkastarglas finns naturligtvis - men det är ju då naturligtvis inte original SAAB.

    Apropå TCS - trilskas det kan det vara demoraliserande - men lirar det så är responsen helt "ap-rå" - redan från 1700 rpm - och uppåt.

    Finns ännu idag inte mer än en handfull bilar (man får gripa ordentligt i pengabörsen) som kommer i närheten av en CC Aero när det gäller segdragning i 5:an. Både när det gäller tid på papperet och känslan i det sätt varmed kraften levereras - och det är knastertorra, sakliga och obetvingliga fakta.

    En frisk TCS maskin skall göra 80-120 km/h i 5:an på 6,0-6,3 sek och om det är en "plusmaskin" så gör den det på en hög mitt-5:a.

    Lycka till - skall med spänning följa projektet !

    /Tomas 220 PS
    9000 CC Aero ´91 220 PS Talladegaröd
    9000 CD Aero ´91 220 PS Talldegaröd
    9000 CC Aero ´91 220 PS Odoardogrå
    9000 CS 2.3 Turbo S ´92 220 PS Svart
    9000 CS Aero ´97 225 PS Silver
    Tomas 220 PS
    9-3 Aero, 9000 CS Aero, 9000 2.3 Turbo S, 9000 CC Aero x2, 9000 CD Aero

  16. #36
    STCS Styrelse,
    Kommunikationsansvarig
    Samuelfs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    634
    Medlem#
    6969

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Jag har ett par sprillans nya CC-baklysen i originalkartong liggandes...
    Saab 9000 Aero -91 (Projekttråd/ Garaget)

  17. #37
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Grums
    Inlägg
    119

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Just bakljus köpte jag sprillans nya nere på SDCC(?) och monterade på den där men de kanske är slitna igen? Även reflexrampen köpte jag ny från speedparts.

    Angående TCS så borde inte felet vara nåt stort då det inte är så väldigt längesedan det var genomgånget och små fel i det kan göra att det trilskas duktigt. Jag vet inte hur många timmar jag ägnade här på STCS och blev nog kring 35 felsökningar tillsammans med lokala Saabverkstaden.

    Det är synd att jag var så ung när jag inhandlade den där så man inte förstod värdet av en fin originalbil, jag blev så inspirerad av bla Mattssons aero och en del andra. Det var Filbrun här på forumet som inhandlade CJS:ns originalinredning.

    Hoppas du får ordning på den!

  18. #38
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Ja de är en av launch bilarna. Den är besiktigad 2010 senast.
    Min bil hade tcs, 200 hk precis utan soltak och den låga vingen.
    Min bil höll på å gå ungdomsdöden dvs bonnatrim och stora högtalare ställda direkt på bagagerumsgolvet. ;-)

    Kommer att låna en del delar från cs.
    Alla fläktkanaler är fulla med mögel och känns svåra å få rena så de får cs bidra med.
    Behöver troligtvis nya framskärmar, känns inte helt lätt att hitta fräsha, mina är doch inte utom räddning, svetsen får jobba lite bara ;-)

    Mina reflektorer fram är kass, obesiktningsbara, glasen ok.
    Men i övrigt förvånadsvärt lite rost, har dock inte lossat sidokjolarna ännu..

    Men fortsatt är planen okej motorgång och mögelfri bil, sen blir de karosstillsnyggning.
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  19. #39
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Citat Ursprungligen postat av saab99
    Just bakljus köpte jag sprillans nya nere på SDCC(?) och monterade på den där men de kanske är slitna igen? Även reflexrampen köpte jag ny från speedparts.

    Angående TCS så borde inte felet vara nåt stort då det inte är så väldigt längesedan det var genomgånget och små fel i det kan göra att det trilskas duktigt. Jag vet inte hur många timmar jag ägnade här på STCS och blev nog kring 35 felsökningar tillsammans med lokala Saabverkstaden.

    Det är synd att jag var så ung när jag inhandlade den där så man inte förstod värdet av en fin originalbil, jag blev så inspirerad av bla Mattssons aero och en del andra. Det var Filbrun här på forumet som inhandlade CJS:ns originalinredning.

    Hoppas du får ordning på den!
    Aha de var du som ägde den innan, kul att komma i kontakt med dig.
    Den går sjukt illa i gången, känns som den vart med om en del sen du ägde den, tyvärr. Den var inte långt från skroten innan jag hittade den.
    Var de du som sänkte den å monterade avgassystemet.
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  20. #40
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 729

    Re: Rädda en 9000 cc aero -91

    Citat Ursprungligen postat av saab99
    Just bakljus köpte jag sprillans nya nere på SDCC(?) och monterade på den där men de kanske är slitna igen? Även reflexrampen köpte jag ny från speedparts.

    Angående TCS så borde inte felet vara nåt stort då det inte är så väldigt längesedan det var genomgånget och små fel i det kan göra att det trilskas duktigt. Jag vet inte hur många timmar jag ägnade här på STCS och blev nog kring 35 felsökningar tillsammans med lokala Saabverkstaden.

    Det är synd att jag var så ung när jag inhandlade den där så man inte förstod värdet av en fin originalbil, jag blev så inspirerad av bla Mattssons aero och en del andra. Det var Filbrun här på forumet som inhandlade CJS:ns originalinredning.

    Hoppas du får ordning på den!
    Fan när du skriver så så m¨ste jag ju snart få ordning på bilen

    Körde den dock 11/11-11 kl 11.11 just bara för att!!! Ivår kanske det blir hellack på helt rostfri-kaross

    Larzzon: Önskar dig massor med lycka till, tog mig 2 år och hitta en hel bakströtfångare som inte var utkapat för drag eller sprucken, tack cabmange som fixade den. CC-aero specifika delar är svårare att hitta än nål i höstask.

    Har din aero emblemet kvar på bakluckan?

    Mvh Fredrik Mattsson
    Kör: 9000 Aero -91

Liknande ämnen

  1. Skrota, sälja eller rädda min 9000 CD Aero?
    Av frostyman i forum Allmänt
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2014-04-14, 22:03
  2. Svar: 31
    Senaste inlägg: 2009-04-01, 00:56
  3. Går denna fälg att rädda??? (aero 16")
    Av the_Mattsson i forum Allmänt
    Svar: 25
    Senaste inlägg: 2005-06-08, 23:42
  4. Svar: 246
    Senaste inlägg: 2004-10-25, 13:10

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •