Rädda en 9000 cc aero -91

[joH900]

Reflektorerna kommer nog dö ganska fort, de bränner ju på 9000 CS t om och där sitter ju lamporna ganska långt ifrån varann.

Har du kollat så du har bra laddspänning? Man tappar en jävla massa i ljusstyrka om man har så lite som 1volt förlust mellan generator och batteri.

Har kört en gammal 900 med 100w H4 och där ville gärna plastsockeln till lampan smälta bort...

[Larzzon]

Blir inte klok på vad som är skillnaden mellan cs 1994- och cc 1991 vad gäller helljuslamporna. är de någon som kan hjälpa mig med kopplingsschema mellan modellerna? Jag kollar i haynes men har bara boken för cs dvs 1994-

Reflektorerna var ganska anfrätta som tur var hittade jag friska lampor på loftet, tyvärr utan ljus-justerings motorn så det fick bli lite meck med lamporna.

Sen letar jag med ljus och lykta efter en sprickfri reflexramp, eftersom jag lyckades spräcka min.

Har bestämt mig för att försöka på allvar att få den körduglig i sommar. Har fortfarande bakluckan och sidokjolarna kvar att måla, sidokjolarna är i bedrövligt skick, men eftersom de är så svåra att hitta får jag försöka rädda dem, har friska airflow kjolar liggandes...var ute och provmonterade dem och de skiljer för mycket för att ta dem, de flesta ser nog ingen skillnad men, eftersom jag ska kliva över dem hela tiden kan jag inte använda några andra än de till aeron.

Hur många modeller på 9000 kjolar finns de egentligen, hittar nya hela tiden.
cs aero
cc aero
airflow
stora airflow dvs de på dörrarna

Några flera?

[joH900]

Är det samma kjolar på CD med airflow? eller CC 1991-1993 med Airflow, jävligt ovanligt men har sett nån... Kanske hemmabygge med front från CD airflow och bak från CC airflow

[rejser99]

http://mobil.blocket.se/kalmar/Saab_....htm?ca=18&w=1
Kan ju såklart vara en CS...

[SaabAero]

Blir inte klok på vad som är skillnaden mellan cs 1994- och cc 1991 vad gäller helljuslamporna. är de någon som kan hjälpa mig med kopplingsschema mellan modellerna? Jag kollar i haynes men har bara boken för cs dvs 1994-

Du kan ladda ner elschemat här http://www.maskinisten.net/downloads.php?cat=189

[SS9000K]

Är det samma kjolar på CD med airflow? eller CC 1991-1993 med Airflow, jävligt ovanligt men har sett nån... Kanske hemmabygge med front från CD airflow och bak från CC airflow

9000 CD fanns med Airflow-paket - var bl.a. standardmonterat på 9000 CD Jubileum -90, borde ju vara samma kjolar som satt på CC Airflow.. Fast man vet aldrig med Saab känns det som

[Larzzon]

Bakkjolen till airflow på cd är inte samma som cc, cd har lämgre överhäng bak, om jag inte fattat helt fel.
Tack för tipset saabaero

[SS9000K]

Bakkjolen till airflow på cd är inte samma som cc, cd har lämgre överhäng bak, om jag inte fattat helt fel.
Tack för tipset saabaero

Exakt, CD:n är ganska mycket längre

[SaabAero]

Hur många modeller på 9000 kjolar finns de egentligen, hittar nya hela tiden.
cs aero
cc aero
airflow
stora airflow dvs de på dörrarna

Några flera?

CC Aero och Talladega har tydligen inte heller samma.
Jag kan erkänna att jag inte ser någon skillnad

Vad är det för art nr på de kjolar du har ?

[Larzzon]

CC Aero och Talladega har tydligen inte heller samma.
Jag kan erkänna att jag inte ser någon skillnad

Vad är det för art nr på de kjolar du har ?

Art nr på 9000 cc aero kjol är:


Art nr på de jag tror är 9000 airflow:


Fick idag loss transmissionskåpan, och de var inget kul jag fick se:

Denna sprickan är planet uppåt toppen, men de har läckt ut olja framåt vattenpump grenrör till. Där kunde jag inte se någon spricka med blotta ögat Lika bra att skaffa en ny kåpa om jag hittar. Börjar så smått ångra att jag var tjurskallig och behöll långmotorn. Men så är de väl alltid när man börjar rota i grejer att man hittar lite fel .

[SaabAero]

Nya kåpor till långmotor finns på rea hos SP

[Larzzon]

Nya kåpor till långmotor finns på rea hos SP

De hade jag missat, en beställning lagd :-)

[Larzzon]

Mejl från speedparts idag, transkåpan är påväg, till mig :-)

[SaabAero]

Skönt att det löste sig så enkelt

[Larzzon]

Ja, kåpan löste sig enkelt. Fast jag klantade mig lite vid återmontering av nya kåpan så jag skadade toppackningen. Hade i samma veva beställt topplocksbultar från exd, så jag passade på att lyfta toppen och byta toppackning i samma veva, den gamla var inte speciellt sliten kanske 3 varmkörningar :-)

Motorn upptstartd nu och igen och verkar funka, svarar fint på gas och inga lackor eller missljud.

Fick på de mesta på fronten också ganska gott för motivationen:

[joH900]

Skulle bli ännu snyggare om du lägger svart halvblank strukturlack eller typ plastidip där "listen" är på stötfångaren

[Larzzon]

Skulle bli ännu snyggare om du lägger svart halvblank strukturlack eller typ plastidip där "listen" är på stötfångaren

Jag velar fortfarande om jag ska lacka "listen", men har fastnat just nu för att inte göra de...listerna på dörrarna blir kvar. Blir likadant därbak. Tänker att de inte är försent att göra det senare om jag ändrar mig. Spoilerljusen gjorde stor skillnad, intercoolern får ju plats emellan och så maskeras slangarna så man ser bara nedre delen av cellpaketet, framtida projekt blir att höja icn någon centimeter, eftersom den nu sitter någon cm under fronten.

[joH900]

Jag tycker det ser mer "färdigt" ut med svarta lister, kör du på plastidip så går det ju fort och lägga på och fort och riva bort om du skulle vilja ha tillbaka det röda

[SaabAero]

Håller också med om att det blir snyggare med svart rand

[SS9000K]

Ja satsa absolut på svarta lister på kofångaren