Vevhusventilation 9-5

[turbosug]

Är hela kitet med oljefälla o hundraelva slangar nödvändig om man konverterat till ett 9000/B2X4-block?

Sitter självklart B2X5-topp på.

Är det nåt med toppen/insuget som kräver denna något tillkrånglade version jmf 9000;ns något enklare dito.

2 frågor fast kanske samma fråga.
Håller på med en felmeckad 00;a som drar kopiöst med olja. Men inte genom ventilationen utan genom toppen nånstans. Och ska göra en sådan konvertering på ytterligare en 9-5;a inom snar framtid.

Så lite input från de som redan gjort operationen är tacksamt mottagen.

[kIM0h]

Hej!

Varför inte köra med den nya versionen den ska ju vara bättre än tidigare, ja hade iaf kört med den.

Mvh

[turbosug]

De va inte de ja undra om.

MÅSTE MAN ANVÄNDA T7-VENTILATIONEN OM MAN HAR T5-BOTTEN ENLIGT NEDAN?

Försöker igen då:

Bil; 9-5 -00 2,3 som fick motorhaveri.

Ätgärd; T5 konvertering LARGE=T5 block, T5-vev, T5-kolvar och T5-stakar.
Alltså Botten delen kommer från en 9000 men toppen är 9-5;ans, för de som inte förstår.
Bröstkåpa, oljetråg och en del annat överflyttat enligt gängse praxis.