Bromsar tar dåligt vid uppstart, 9-3 SC

[Bengt.Arvidsson]

Hej,

Har införskaffat mig en 9-3 Aero V6 Automat SC 2009 i somras och är väldigt nöjd. Går bra och är pigg. Då får man acceptera lite bensinförbrukning

Har dock ett litet "problem" och har sökt lite på forumet men kan inte hitta något så frågar därför:

Det har hänt några gånger att bromsarna tar VÄLDIGT dåligt direkt vid start och de första inbromsningarna. Får verkligen trampa hårt. Efter ett par hårda tramp så blir de normala men lite obehagligt är det. Det är dock inte varje gång och hittar därför inget mönster. Bilen har gått drygt 7200 mil. Är det speciella bromsar eller belägg på Aeromodellen som kan orsaka detta fenomen?

Tacksam för idéer från en "rookie" som varit borta från SAAB ett tag. Hade en 900a i början på 80talen men har nu hittat hem till fållan igen så nu kör både jag och frugan (9-5 SC 2005) rätt bil igen.

[RZ]

Jag skulle ta ner och rengöra allt ordentligt och kolla så att klossarna löper som dom skall.

[fredde1]

Hej,

Har införskaffat mig en 9-3 Aero V6 Automat SC 2009 i somras och är väldigt nöjd. Går bra och är pigg. Då får man acceptera lite bensinförbrukning

Har dock ett litet "problem" och har sökt lite på forumet men kan inte hitta något så frågar därför:

Det har hänt några gånger att bromsarna tar VÄLDIGT dåligt direkt vid start och de första inbromsningarna. Får verkligen trampa hårt. Efter ett par hårda tramp så blir de normala men lite obehagligt är det. Det är dock inte varje gång och hittar därför inget mönster. Bilen har gått drygt 7200 mil. Är det speciella bromsar eller belägg på Aeromodellen som kan orsaka detta fenomen?

Tacksam för idéer från en "rookie" som varit borta från SAAB ett tag. Hade en 900a i början på 80talen men har nu hittat hem till fållan igen så nu kör både jag och frugan (9-5 SC 2005) rätt bil igen.

Det sitter en ventil uppe vid höger fjäderbenstorn som man får byta ut, kommer inte ihåg priset.... Lite jävlig att byta har jag för mig

I värsta fall buggar pumpen som sitter nere under innerskärmen.

[RZ]

Hej,

Har införskaffat mig en 9-3 Aero V6 Automat SC 2009 i somras och är väldigt nöjd. Går bra och är pigg. Då får man acceptera lite bensinförbrukning

Har dock ett litet "problem" och har sökt lite på forumet men kan inte hitta något så frågar därför:

Det har hänt några gånger att bromsarna tar VÄLDIGT dåligt direkt vid start och de första inbromsningarna. Får verkligen trampa hårt. Efter ett par hårda tramp så blir de normala men lite obehagligt är det. Det är dock inte varje gång och hittar därför inget mönster. Bilen har gått drygt 7200 mil. Är det speciella bromsar eller belägg på Aeromodellen som kan orsaka detta fenomen?

Tacksam för idéer från en "rookie" som varit borta från SAAB ett tag. Hade en 900a i början på 80talen men har nu hittat hem till fållan igen så nu kör både jag och frugan (9-5 SC 2005) rätt bil igen.

Det sitter en ventil uppe vid höger fjäderbenstorn som man får byta ut, kommer inte ihåg priset.... Lite jävlig att byta har jag för mig

I värsta fall buggar pumpen som sitter nere under innerskärmen.

Är bromsarna på dessa bilar så komplexa?

[fredde1]

Det sitter en ventil uppe vid höger fjäderbenstorn som man får byta ut, kommer inte ihåg priset.... Lite jävlig att byta har jag för mig

I värsta fall buggar pumpen som sitter nere under innerskärmen.

Är bromsarna på dessa bilar så komplexa?

¨

Inte alls.....

Ventilen styr ju vakuumpumpen... startar den inte har du ju inget bra sug i bromsen.

Detta är ganska vanligt förekommande... och endast när bilen är kall.

[Johan99]

Hade samma problem och det va nån ventil de bytte: viewtopic.php?f=4&t=285381

[fredde1]

Här är artikelnumret på delen.

12779036

Kostar ca 1600 kr + montering

[T-PWR]

Jag tror på att det är vaccumpumpen som har gett upp. Den sitter på höger sida framför framhjulet. Lossa ner den högra delen av plastskyddet där så kan du känna/höra om pumpen startar när du startar bilen.

Mvh. Mathias

[Mr_Lööf]

Man brukar byta både pumpen och ventilen. Det du kan göra är att pumpa ut all vacum som finns i systemet utan tändning på. Sen ber du en kamrat/vän/sambo stå ute vid höger sidan i fram och lyssna om pumpen surrar när du vrider på tändningen.

Om det inte surrar är det pumpbyte.

mvh Mr_Lööf