har en 95 aero -02 som läcker olja. det ser ut som att det är packningen till tråget. men ser även ut att läcka mellan toppen och blocket. längst upp i vänstra hörnet om man står framifrån. beror det på dålig vevhusventilation?
har en 95 aero -02 som läcker olja. det ser ut som att det är packningen till tråget. men ser även ut att läcka mellan toppen och blocket. längst upp i vänstra hörnet om man står framifrån. beror det på dålig vevhusventilation?
Min morsas MY02 9-5 2,0t automat har samma problem. Den har varit på verkstad (Saab-verkstad) typ tio gongar, men dom klarar inta at lösa problemet. Dom bara fyllar på nåt oljaleckagetetningsmedel (Omega-produkt). Dom har bytt topplockspakningen, men den fortsatte at läcka, dock nogot mindre läckage.
Kan det vara tät vevhusventilasjon? Den har nyaste vevhusventilasjonen, monterad for nåt år sen.
Dag Bøsterud
1990 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv
2005 Saab 9-5 2,0t Vector Sport
Vänstra hörnet som du beskriver så finns ju kedjespännaren med. Den har en o ring som kan läcka.Ursprungligen postat av Mattias_R
Men på min var det vevaxel packningen som läckte. Den bak remskivan. Dock så sölade det ned hela motorn så det var j inte lätt o se vart det egentligen kom i från.
När den även började droppa på katten så det luktade bränd olja fick men ju ur tummen o fixade till det. Gör en ordentlig motor tvätt o sedan för sök o se vart det börjar läcka ifrån
Min 9-5 automat aero kombi -02, Frugans 9-5 automat aero kombi -00
Har uppdaterat vevhusventilationen och gjort rent överallt. Oljan kommer vid kamkedjesträckaren, tog loss den och tätade men det kommer olja ändå. Har även dragit om topplocket, det verkar iaf som att läckaget har minskat. Är det topplockspackningen som har fått stryk?
Behörigheter för att posta
Svara med citat