Turboval?

[skidåkarn]

Hej!
Har ett litet projekt, och letar ny turbo till bilen, har la tänkte mej runt 300hk, vad är rätt turbo då? Det är en og900 91 med trionic 5.
Mvh Samuel

[Mackan]

Kkk24 från volvos t5 bilar är rätt om du kikar på pris/prestanda. Den fungerar även med 350hk om du vill gå uppåt i effekt.
Alternativt så finns mitsubishi td05 snurror på t.ex ebay med td03 fläns.


Sent from my iPhone

[GULSAAB]

Kkk24 från volvos t5 bilar är rätt om du kikar på pris/prestanda. Den fungerar även med 350hk om du vill gå uppåt i effekt.
Alternativt så finns mitsubishi td05 snurror på t.ex ebay med td03 fläns.


Sent from my iPhone

Var lite försiktig med kkk24, den verkar ha lite kvalitetsbrister. På lillebrors bil rasade den ganska omgående pga turbinbladen gick av

[Mackan]

Var lite försiktig med kkk24, den verkar ha lite kvalitetsbrister. På lillebrors bil rasade den ganska omgående pga turbinbladen gick av

Volvo har skickat ut rätt många KKK24, kan din bror ha fått ett dåligt ex. eller kört den lite för hårt?

[GULSAAB]

Var lite försiktig med kkk24, den verkar ha lite kvalitetsbrister. På lillebrors bil rasade den ganska omgående pga turbinbladen gick av

Volvo har skickat ut rätt många KKK24, kan din bror ha fått ett dåligt ex. eller kört den lite för hårt?

Jag säger inte att de håller dåligt för runt 250hk och visst kan det varit ett måndagsexemplar, men i samband med detta raset läste jag att många som trimmade Volvos också hade mycket problem med detta aggregatet.

Men alla får välja vilken turbo dem vill, men jag skulle inte valt ett kkk24 till min bil i alla fall

[skidåkarn]

sökte efter kkk24 trubo på blocket å hitta en som suttit på en audi s2/s4? är det nån skillnad som en som suttit på en volvo? eller skulle man kunna köpa en sån å sätta på sin og900?

[Hyvens]

Helt olika agg.

Ett Volvo 16T#7 är väl lagom annars...

Mvh

[skidåkarn]

Räcker ett sådant agg till 300hk +?

[Mackan]

Räcker ett sådant agg till 300hk +?

TD04HL-16T räcker precis till 300hk. Se till att få rätt flänsar på det bara

KKK K24 måste vara från Volvo annars ser flänsarna helt annorlunda ut. Kolla på bildelsbasen.se eller laga.se så har du lite bilder.

[Manick]

Är det bara jag eller låter inte #7 avgashus på en liten 2 liters spis lite tråkigt om man bara plockar ut 300 hästar?

[Mackan]

Är det bara jag eller låter inte #7 avgashus på en liten 2 liters spis lite tråkigt om man bara plockar ut 300 hästar?

Det är bara du
Både #5 och #6 avgashus blockerar skapligt mycket vid 300hk.

[skidåkarn]

Så det är alltså en td04 19T man ska ha

[Mackan]

Så det är alltså en td04 19T man ska ha

KKK K24 och TD04HL-19T brukar bromsa ungefär lika många HK. Jämför priser, tillgänglighet och vad som behövs för montering.
Bägge har samma fläns mot grenröret, du behöver en smal labyrinttätning (finns billigt på t.ex. klracing) men aningen olika ansluntingar för vatten/olja.

[skidåkarn]

Härligt att höra!
Men det var några som sa att kkk k24 var skit om man jämför med td04 19T, vilken skulle ni valt?

[Mackan]

Härligt att höra!
Men det var några som sa att kkk k24 var skit om man jämför med td04 19T, vilken skulle ni valt?

Be några lägga upp fakta om hur olika snurror gått sönder. Jag tycker k24 gav bättre respons än motsvarande 19T.
Har en bra referens som du handlat bil av


Sent from my iPhone

[Manick]

Är det bara jag eller låter inte #7 avgashus på en liten 2 liters spis lite tråkigt om man bara plockar ut 300 hästar?

Det är bara du
Både #5 och #6 avgashus blockerar skapligt mycket vid 300hk.

Begränsar ja... jag tänker mest på spool-tiden och vart i registret laddet kommer.

[Mackan]

Begränsar ja... jag tänker mest på spool-tiden och vart i registret laddet kommer.

ca 200rpm över #5. Bra för bilar som og900 med lite klenare växellådor. Märks knappt vid körning.




Sent from my iPhone

[SaabAero]

Har ungefär samma funderingar när det gäller turboval till og900 så jag har ruat mig med att leka lite med T5Suite

Grundprogrammet är ett "Italien Aero" (9000 2,0T 185hk) som är upphottat till 300hk med 15T (enl T5Suite) med maxladd ca 1bar.
Med 19T och samma mapp hamnar effekten i teorin på närmare 350hk enl T5Suite

Så här ser då kompressormapparna ut.
OBS detta är alltså rent teoretiskt.




16T är intressant med tanke på pris och tillgång, men verkar inte vara så mycket bättre då även detta verkar bottna.


18T verkar räcka på topp men är å andra sidan segare i starten


19T verkar vakna nästan lika tidigt som 15G och räcker definitivt på topp


I teorin ser det ut som 19T pumpar bättre än 15G på riktigt låga flöden (varv) samtidigt som det håller betydligt bättre på topp. Verkar ju lite för bra för att vara sant Funkar det verkligen så i praktiken också ?
I teorin verkar 19T vara det givna valet.

Vad säger ni som har erfarenhet av 15T och 19T på 2,0 motorer ?

[hedlunde]

Kastar in en fråga.

Kan man bygga om en Mitsu TD04-15t med avgashus #5 till en 19T ?
Eller går det åt storskogen då?

/hedlunde

[Mackan]

Kastar in en fråga.

Kan man bygga om en Mitsu TD04-15t med avgashus #5 till en 19T ?
Eller går det åt storskogen då?

/hedlunde

Ja det går men avgashuset kommer vara en strypning.