Problem efter xenonkonvertering

[Strömsborg]

Igår monterade jag xenonljus (xenonkit H7, 12v 55W) till halvljuset på min Saab 9-5 -07. Skillnaden på ljuset blev enormt mycket bättre, så långt allt bra. Dock uppstod ett mycket märkligt problem.

Det började med att lamporna inte lyste när jag vred på nyckeln och startade bilen. Problemet löstes genom att först vrida nyckeln till hälften så lamporna började lysa för att sedan vrida resterande del så bilen startade. Idag när jag ska åka iväg så gör jag enligt ovan men bara en lampa lyser då, problemet löser jag genom att vrida lampvredet till noll, dvs inget lyse på, startar bilen och sedan vrider på lampvredet, då funkar det. MEN mitt problem är när jag sätter lampvredet på "positionsljus", då flippar bilen ur. Varningslampor såsom abs-, antisladd-, batteri-, motorlampan etc etc tänds i instrumentpanelen, halvljuset (xenonljuset) agerar discoljus (flimmrar) och bilen börjar "hacka" och gå dåligt. Tänder jag lamporna via lampvredet igen så släcks alla varningslampor och bilen börjar gå bra igen.

Vad kan detta beror på? Någon som känner igen problemet?
Jag är tyvärr inte särskilt bra på detta med bilar etc så tacksam om ev förklaringar skrivs så även en novis förstår

[lars-ove.carlsson]

Hej.

Drivdonen kan störa. Flytta dom så långt från kabelstammar och andra elkomponenter som möjligt. Kabeln från drivdonet till lampan bör också förläggas så långt från bilens övriga elsystem som möjligt. Finns en del info på forumet.

mvh

[Strömsborg]

Jag gissar att drivdonen du menar är samma sak som "balasten" (eller vad det heter).
Tyvärr är de grymt trångt vid strålkastarna i motorutrymmet i en Saab 9-5, det är säkert inte det smartaste men det vänstra drivdonet är fäst med dubbelhäftande tejp på batterikåpan i plast. Högra drivdonet ligger uppe på plasten på strålkastaren, dvs mellan strålkastaren och motorhuven. Om du tror att detta kan vara orsaken, vet du var/hur dessa drivdon brukar eller kan placeras för att dom inte ska störa?

[lars-ove.carlsson]

Hej.

Skiljer nog en hel del på hur mycket olika fabrikat av drivdon stör. Ett sätt vore att flytta drivdonen längre ifrån och använda förlängningskabel till lamporna. Kanske skärma av kablarna. Såg att du fått svar att man avråder att montera xenon på halvljuset på 9-5:an, och är beredd att hålla med. 55 Wattarna har hög startström som i sig lastar ned elsystemet och kan störa.

mvh

[Pumba]

Ja det är känt problem på 9-5orna från 06 och framåt.

Räcker med att läsa på tex Xenonkungen.com osv så står just din bilmodell omnämnd under flera av kiten.

Jag har slängt i Nightbreaker i helljuset, kändes som det gjorde en hel del, halvljuset vill jag inte pilla med då det riskerar att blända övrig trafik.

[Strömsborg]

hmm, jag har tyvärr missat att det avråds från eftermontering i 9-5:an. Problemet är ju bara att halvljuset med ordinarie H7 halogen är så oerhört dåligt. Känns nästintill trafikfarligt att köra på det urusla original-lyset. Om jag lever med problemet att positionsljuset inte funkar och att bilen flippar ur om positionsljuset slås på, är det något som kan ta skada av det?

[Pumba]

hmm, jag har tyvärr missat att det avråds från eftermontering i 9-5:an. Problemet är ju bara att halvljuset med ordinarie H7 halogen är så oerhört dåligt. Känns nästintill trafikfarligt att köra på det urusla original-lyset. Om jag lever med problemet att positionsljuset inte funkar och att bilen flippar ur om positionsljuset slås på, är det något som kan ta skada av det?

Kan ju orsaka lite vad som hellst, känns ju på inget vis säkert att köra runt med det, det är ju elektroniken som blir störd, vem vet vad det kan påverka i tex motorstyr och airbagsystem osv.
Känns iaf dumt att chansa.

Ska finnas dem som löst det med isolerade kablar osv, men då är vi nog ett snäpp upp i elektronikskolan skulle jag gissa på.

Det är ju just från årsmodell 06 och framåt som det har uppkommit en massa problem, varför vet jag ej med nått skiljer ju bevisligen från tidigare årsmodeller.

[Stig45]

...

[Strömsborg]

Jag ska testa att skärma av kablarna för att se om det blir bättre, jag vill gärna ge det en chans då ljuset trots allt blir så mycket bättre.

Stort tack för all hjälp, uppskattas

[Skånesaab]

Försök att skärma av kablarna och köp ett EMC kit

[Slättabjörnen]

Lånar den här tråden.

Har sökt runt men inte hittat riktigt vad jag vill ha reda på.

Så alltså: Jag har en 9-5 årsmod 2009 med original xenon.
Jag hade tänkt stoppa i 55W xenon i de inre helljusen, alltså
de med H7 halogen.

Höll nästan på att klicka på köpknappen hos Xenonkungen men såg
att att dom skrivit att Saab 9-5 06-10 var problematiska.

Någon som konverterat inre hellyset och lyckats utan att få problem?

[Erol]

Någon som konverterat inre hellyset och lyckats utan att få problem?

Jag kör med 75w Xenon i heljuset på min -06:a, funkar bra, inga problem med varningslampor m.m. Iofs har jag reläkopplat mina lysen.

Tyvärr upplever jag (och även andra här på forumet) att det blir en konstig ljusbild och at ljuset blir för högt, skulle tro att brännpunkten på xenonlampan inte motsvarar bränpunkten på en halogen.


/ Erol