Tjenare,
Har problem med att min höger framdörr inte vill låsa upp sig/låsa sig ibland.
Antar det är det klassiska med att låskistan som skall bytas, innan den lägger av helt och hållet.
Nån som har koll på vilket partnr det är till en 2003'a 9-3 SS (tillverkad 2002/12).
Bilen har inte levererats från fabrik med larm om det spelar nån roll.
Har ett par olika artiklar att välja på.
12803475
12803476
Är det 5 eller 7-stifts? Hoppas nån som har koll kan hjälpa mig! :-)
Tacksam för hjälp!
Kolla vilket artikelnummer du har på den som sitter där och köp en med samma är mitt tips. Ett annat alternativ är att göra som jag och hoppas att det blir rätt och får således beställa ännu en ny låskista (det var samma antal stift osv men det skiljer tydligen ändå mellan årsmodellerna) och montera ner prylarna två gångar...
9-3 SS 2.0t Vector -03
9-3 SC 2.0t Aero Biopower -09
Misstänkte det, dock verkar jag har fått reda på följande.. kan ju alltid hjälpa nån annan.
7 stifts sitter i 2003 till 2005 efter det så är det 5 stifts som gäller.
Hur gjorde du med plasten som sitter som på insidan utav dörren som skall skydda emot fukt? köpte du lim och limmade tillbaka den igen? vad hade du för lim till det?
Mina dörrar har varit öppnade fler än en gång (byte av handtag). Det ser inte så fint ut längre men det är tätt med hjälp av silvertejp har jag för mig.
9-3 SS 2.0t Vector -03
9-3 SC 2.0t Aero Biopower -09
Lägger till att biltema har vektyg om man är rädd om plastplopparna och dörrsidan.
http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Handve ... ast-19513/ det är de med 7 st.
Skär man försiktigt med en skalpel eller liknande genom tätningsmassan så går det alldeles utmärkt att trycka tillbaka dörrsidan utan problem utan att behöva lägga på mera eller sätta dit tejp, dock gäller det att man inte får det smutsigt.
Man behöver inte heller ta av hela skyddet heller utan hälften räcker sedan vika det åt sidan. Hoppas nån annan får nytta utav denna tråden.
Svarar också. Bytte handtag på min och den där plastbiten fick stryk, så den består nästan mer av silvertejp nuUrsprungligen postat av nrjz
Dock så är det tätare än innan p.g.a silvertejpen. Men, river man bort ofta av någon anledning borde man göra en ny, vanlig hederlig byggpalst borde funka bra.
Samt, kom ihåg från min tid som bilglasmästare, är 99% säker på att det kletet som håller fast den är butyl (som vindrutor sitter med, innan limmets tid, t.ex Volvo 940).
Så sväng in till en bilglasfirma och fråga efter butyl. Skrämmande bra att ha för övrigt, till nästan allt. Häftmassa på anabola typ.
9-3 SS Aero -03
Lyfter denna gamla tråd. Min 9-3 cab har vaknat från vintervilan. Har flyttat den ett par gånger under vintern, men annars har det stått. Häromdan så använde jag den och då när jag låste så låste den upp direkt igen. Efter det funkade det som det skulle. Idag lämnade jag in bilen på service, då hände samma sak igen - inte så kul när man lämnar bort bilen. Låste manuellt med nyckeln denna gång då det inte gick annars... Det är en 2004a.
Finns det nåt man kan göra, eller är det bara att försöka köpa en ny låskista? Eftersom det verkar vara en komponent som fallerar antar jag att en ny från skroten inte är nåt att sikta på?
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
Behörigheter för att posta
Svara med citat