http://www.testfakta.se/motor/article57926.ece
Kan vara bra att gå igenom innan kylan kommer, och ni måste köpa nytt.
Den här gången har dom jämfört batterier med samma kapacitet, och inte gjort om dundertabben från 2007 då dom konstaterade att ett 80Ah batteri är bättre än ett 55Ah batteri.
Jag fortsätter med Biltema, inte bäst men prisvärt. Vattenförbrukningen är dock lite oroande.
Signaturlös
Såg testet i morgonens DN. Vad jag inte fattar är hur de mäter "vätskeförbrukning" på ett slutet batteri av gel-typ.
Och Global va sämst? Sämre än Biltemas. HM. Fast biltemas slutna gillar jag så länge man inte låter bilen stå larmad i 2 månader utan att starta upp den. Då kraschar dom också.
Excide ÄR bästa normalprismärket. Synd att inte Ultimas batteri fick vara med.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
...
Vilka batterier i testet är av gel-typ?Ursprungligen postat av turbosug
Signaturlös
På Global och OKQ8 finns dock möjlighet att fylla på vatten. Det går inte med de andra batterierna i testet som är slutna och underhållsfria.Vilka batterier i testet är av gel-typ?
9-3 Aero TX Hirsch -10, 9000 2.3T Classic -98, 900 S -90
http://www.garaget.org/aeropiloten
Känns som ett test utan större värde, faktiskt. Den första stora saken med blybatterier är att de ska vara färska, de kan börja degradera redan efter några veckor utan laddning. En "blöt" blyack (som alla dessa verkade vara) får skador om man ligger under 65% laddning någon längre tid (när syran blir för svag korroderar de), och riskerar att få irreversibla skador om man går under 30-50% laddning även momentant (%-satsen varierar beroende på elektrodtyp).Verkligen en mycket god fråga. Var det allra första jag undrade över i denna "test".
Har under åren (sen 60-talet) använt en mängd olika batterifabrikat. Inte märkt någon större skillnad mellan dem.
Det enda jag sett som viktigt har varit att "öppna" ackar ska underhållas med vatten och modernare typer får under inga omständigheter bottenurladdas!
Som el-nörd kollar man ju vissa saker regelbundet, t ex laddningen/laddningstillståndet så man vet att generatorn är Ok. (DC-tångampmeter..)
Sedan är vattenförbrukning om man kör batteriet korrekt en direkt effekt av kemisystemet. Om man kör på för hög spänning innan cellerna är utjämnade förbrukar den vatten, ja, men....
Jag tror man i huvudsak mätt hur länge batteriet stått på lager sen tillverkningen, samt hur mycket misshandel de tål. Inte pris/prestanda för normalt användande.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
För egen del:
Har man provat ett Optima vill man aldrig ha något annat. Dessutom går batteriet i arv mellan bilarna. Dyrt i inköp men billigt i längden.
Global och OKQ8 är väl samma batteri med olika klisterlappar.........På Global och OKQ8 finns dock möjlighet att fylla på vatten. Det går inte med de andra batterierna i testet som är slutna och underhållsfria.
Något batteri av gel-typ har jag fortfarande inte hittat.
Signaturlös
Är inte Tudor TA och Exide EA exakt samma batteri också? ser misstänkt lika ut på deras hemsida (som ju är samma även om man på första sidan väljer vad man vill att det ska stå på batteriet)...
Nu kom ju båda dem i topp med ganska lika betyg, men om man tittar på de delbetygen tycker jag det avviker ganska mycket. Är det, som jag tror, samma batteri tyder väl det på antingen ett dåligt testförfarande eller ganska stora avvikelser mellan de individuella batterierna... (motsvarande gäller också Globarl / OKQ8 om dessa nu är samma)
/U
Undra hur det skulle se ut om de tog 10st batterier av exakt samma sort och testade med, om det kan skilja så mycket mellan samma batteri med olika klisterlappar så vore det ju intressant att testa ett gäng av samma batterimodell för att visa hur stabila testerna är och hur mycket spridning det blir mellan identiska batterier.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
...
Någon som har testat biltemas AGM batterier?
Saab 9-3 TTID Aero automat 2008 SÅLD
Volvo V70 Bifuel Addition -05
I våras satt jag länge och velade mellan vilket batteri jag skulle köpa till andrabilen men efter att ha kollat på Testfaktas förra test för batterier 60-62Ah så föll valet på Global (56219) som iaf till namnet verkar vara samma batteri som i det här testet. Vid det testet hamnade batteriet på 3e plats med 4,4 i totalbetyg med kommentar "Mycket bra, prisvärd", efter Varta D21 med 4,6p och Tudor TA602 4,5p. De båda batterierna med högst poäng kostade då 1200kr och Global 870kr. Resultat från det testet verkar Global ha tagit till sig och höjt priset rejält medan kvalitén har sjunkit motsvarande, eller kan det vara så stor skillnad mellan olika batterier från samma tillverkare?
Du har genomskådat dem!
Behörigheter för att posta
