länkar till trådar som berör 9-5 kombi -02 å up...vanliga fel,tips,bra å dåligt
länkar till trådar som berör 9-5 kombi -02 å up...vanliga fel,tips,bra å dåligt
Varför göra det man får när det finns så mycket annat kul!!
sök själv.
Sunshine
Förekommande fel är väl bla. SID displayen och dåliga stötdämpare bak. Kommer inte på så många fel just nu.Ursprungligen postat av gripen65
länkar till trådar som berör 9-5 kombi -02 å up...vanliga fel,tips,bra å dåligt
Ett tips om du ska köpa en 9-5:a är att se till att alla servicar är gjorda i rätt intervaller så att du får förlängd garanti osv. Ett stort plus är ifall tidigare ägare bytt olja minst var 1000:e mil.
Gör ett M-test eller liknande innan köp så du vet status på bilen.
Vilken prisklass och vilka krav på bla. utrustning har du?
Jag skulle inte köpa en 9-5:a som inte var Vector eller Aero eftersom de har de sköna sportstolarna bla.
Se till att få pilotpaket, xenon, AS3 och ESP (ESP är standard på Aero).
9-3 Vector SC 2,0T -07
9-5 Aero 2,3T Sedan -02 - Såld
finns det nå annat än aero?? nä...lutar åt MY03 skiljer sig lite från MY02 lr är jag ute å cyklar
Ngn som vet om ventilerde stolar ingår i pilot på 03:orna...fanns ej at få på 02 va lr???
Varför göra det man får när det finns så mycket annat kul!!
På -02 fanns inte ventilerade sportstolar, annars hade jag valt det. Ganska svettigt om rumpan efter 20 mil!finns det nå annat än aero?? nä...lutar åt MY03 skiljer sig lite från MY02 lr är jag ute å cyklar
Ngn som vet om ventilerde stolar ingår i pilot på 03:orna...fanns ej at få på 02 va lr???
Tidigare Saabar: 9-3 2.0T -98, 9-5 Aero SC -02
Nu 9-3 Aero SC -06
Hej,finns det nå annat än aero?? nä...lutar åt MY03 skiljer sig lite från MY02 lr är jag ute å cyklar
Ngn som vet om ventilerde stolar ingår i pilot på 03:orna...fanns ej at få på 02 va lr???
Ingick ej i Pilotpaketet utan kostade 8000 kr utöver tillägg för skinnklädsel (8000 kr), d v s totalt 16000 kr.
Men det är mumsigt.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
För och inte tala om vikten
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Äsch, varför spara på icke ofjädrad vikt?För och inte tala om vikten
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Äsch, varför spara på icke ofjädrad vikt?För och inte tala om vikten
Mvh
KKMan ska spara på all vikt, fjädrande som ofjädrande. Släng ut dom där hokuspukus stolarna och i med ett par lätta och skruva bort plast rutan så snackar vi redig ventilation
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Vorsprung durch technik.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
å där urartade det igen.....
Varför göra det man får när det finns så mycket annat kul!!
Citerar KK från en annan tråd:
Om du ska ha automat så är ju en -03:a given iom. "paddlar" på ratten.Samtliga europasålda 9-5:or har samma spec, d v s det skiljer ej beroende på var bilen ursprungligen har sålts.
Skillnader mellan M/02 och M/03.
- backspeglar mindre på M/03
- knappväxling till automaten (s.k. "Sentronic") på M/03
- ventilerade stolar finns återigen till Aero på M/03
- inbyggd navigator tillval på M/03
- infällbara ytterbackspeglar tillval på M/03
Mvh
KK
En Aero är ju en Aero som sagt
Lycka till med bilköpet!
9-3 Vector SC 2,0T -07
9-5 Aero 2,3T Sedan -02 - Såld
Behörigheter för att posta
Svara med citat