Röstning! 400hk td05h-16G#8vs td04hl-19T#7

[NP]

Monteras lämpligen såhär på 9-3:
http://www.garaget.org/?car=27793&image=2291884

På grenröret?

[Mackan]

Monteras lämpligen såhär på 9-3:
http://www.garaget.org/?car=27793&image=2291884

På grenröret?

med något kapad anslutning och silikonböj alternativt så svetsar man dit en ordentlig böj så man inte stryper lufttillförseln med en liten "cobra" böj.

[Freeboo]

[quote=Johan H]

Undrar om inte Håkan från Stockholm körde med en TD05 i sin röda 9000 Aero?
Vet iaf att spooluppen var sätt seg på den bilen men att den levererade lite drygt 500hk så jag gissar att avgashuset vad av modell större...

M.V.H.

Det tror jag inte.
3071a eller 3076 har jag för mig.
Johan[/quote:2l4b9u26]



Håkan hade en td06 24g på sin och då gav väl bilen runt 480 vill jag minnas. Tyvärr var bilen totalt okörbar med dålig spool och sen rena hysterin när snurrran väl vaknade orentligt.

turbon såldes till förmån för en 3071 istället och då var väl runt 500hk med god körbarhet. Bör tilläggas att den motorn hade vassare (inklockade) kammar. Riktigt soppasystem mm. Men den gick riktigt jävla bra!!


/F

[NP]

På grenröret?

med något kapad anslutning och silikonböj alternativt så svetsar man dit en ordentlig böj så man inte stryper lufttillförseln med en liten "cobra" böj.

Med risk att tappa dynamiken i ett samtal och låta störig via ett forum :-) Ursäkta.

Den lösningen är endast tillämplig om man tycker AC är överflödigt, dvs får det tillgängliga utrymmet där ac pumpen sitter eftersom silikonböjen, om den är fullradie med inloppsdiametern är mölad in i pumpen "from below", dvs ingen större area än cobralook.
Redan med t25/gt17 originalturbos är det bladmåttstight med fullradie sugrör, därav cobra.

Den deformerade slangen kan även, med random utfall, sugas ihop av undertryck och blockera inloppet med laddtrycksfall på höga varv som följd (jag har prövat)
Svetsad böj är rekomenderat, men 60mm yd finns inte med behövd extremkort radie, vad jag kan hitta (tips mottages gärna)

Den seriösa bygger givetvis ett extraktorgrenrör, och samtidigt flyttar turbon ~5cm höger. (Med förlorad OEM look och besiktningsbarhet som följd.)

[Mr Aero]

Vad för effekt kan man få på ett ungefär på TD05 16,18 och 20 med bensin? Vilken ska man ha om man vill nå minst 400hk på bensin? Vilket avgashus? Hur ser ett T3 grenrör ut?
Jag har ett grenrör liggandes och det ser inte ut som det jag har på min 9000 Aero -94.

Jocke

Om man kör med T3 fläns kommer inte turbon för nära blocket/balansaxlarna?

[Andreas Plars]

Om man kör med T3 fläns kommer inte turbon för nära blocket/balansaxlarna?

Många kör med T3 genröret på sina 9000 med raka blocket och där är det gott om frigång.
Så med tanke på blocket så ska detsamma gälla för 9-5

M.V.H.

[Giorgos81]

Har precis köpt 2 st Greddy (Mitsubishi) TD05H 20/18G Hybrida med #10 hus.
Väntar på att få hem dom.

Måste bygga custom grenrör m.m. bara.

Hoppas jag får testa den snart och återkomma med resultat.

Finns bilder på min garaget sida.