Värme problem 9-5 aero

[Tonypower]

Har en 9-5 aero -00 med ett konstigt problem! Det kommer värme som det ska när man kör i samhället 50/km tim men så fort man kör på landsväg el. motorväg så blir luften som kommer svinkall och det blir kallare desto fortare man kör.Sen kommer man in i samhälle igen och då kommer det värme som det ska! Tempmätaren står precis där den ska! Så är den alltid inte ibland bara! Någon som har varit med om samma sak eller kan veta felet? MVH Tony

[RogerWWWW]

Kontrollera så den vakuum slang som går till värmekranen är hel eller inte har hoppat av.
Värmekranen sitter i motor rummet lite till vänster o ned en bit om du tittar på broms servot. Eller låt oss säga termostat huset o rakt bak till torpedväggen.

[Tonypower]

Va ute och titta de på värmekranen och vakumslangen satt på plats och såg hel ut! Kan det va själva värmekranen som det är fel på tro! Jag såg att speedparts hade sådan för 238 kr!

[RogerWWWW]

Tja du det vet jag faktiskt inte. Problemen på dem brukar vara att dem läcker, o behövs bytas för den sakens skull. Men om det kan gå sönder något inuti som gör att dem inte släpper igenom värme vet jag faktiskt inte. Om du känner på slangarna som går dit och därifrån just när du börjar få problem med att det inte värmer ( får stanna snabbt) Är då båda ordentligt varma?

[Tonypower]

Tack för tipset! Jag ska kolla senare i veckan just nu ligger jag sjuk med hög feber!

[kIM0h]

Hej!

Symtomerna låter precis som trasig termostat dvs den står öppen hela tiden. Men då bör du kunna se att tempmätaren dimper ner när du kör motorväg lr landsväg.
Tar det lång stund innan tempmätaren kommer upp i temp när det är kallt ute?

Mvh

[Tonypower]

Hejsan! Tempmätaren går upp ganska fort, samma både på sommaren och vinter och sedan så står den exakt i mitten hela tiden även om jag kör sakta eller riktigt fort! Men det kanske är fel på termostaten ändå man kanske skulle o prova byta den kostar ju inte så mycket! Ganska tråkigt så här års att det blåser kalluft så fort man kör motorväg!

[rosetwig]

Hej,
Jag hade samma problem i min gamla V40. Kanske inte just det med samhälle kontra landsvägen utan bara att värmen kom och gick lite som den ville trots att tempmätaren visade korrekt. Bytte termostat och problemet var sedan ur världen!

Mvh jonas

Sent from my X10i using Tapatalk

[Tonypower]

Tack Jonas ! Det är nog läge o byta den där termostaten och se om det hjälper! MVH Tony

[risig9000]

Sökte lite och hittade denna tråden... Jag satt och frös på vägen hem idag (og9-3) och funderar på om jag kan ha samma problem eller det är ett helt annat.

På morgonen kör jag till jobbet och oftast i köer, och har inte upplevt att värmen kommer för "långsamt". På vägen hem köfri motorväg första biten. Värmen på max. Tempmätare något under "mitten" - ska se om jag kan logga värdena imorrn... Tycker jag fryser mer på kvällen...

Ungefär hur ska termostaten jobba? I vilket spann? Jag har OBD så jag kan (om signalen finns) som sagt logga en körning...

Det som förvånar mig (kanske är jag bara frusen av mig) är att när jag kört på HI ett tag nu i kväll så tänkte jag att nu kan jag sätta på en bättre temp och drog ned till 25 grader och auto, ja då börjar forsa kalluft. Kan det vara innertempmätaren? Generellt tycker jag (även sommartid) att jag sitter och fryser i bilen...

Förra vintern kan jag tillägga så pinkade bilen kanske 2dl kylarvätska (totalt under hela vintern) ur värmepaketet (tror jag efter granskat droppmärken i snön och fukt/droppar i motorutrymme) de dagar när det var svinkallt på natten...

[risig9000]

Kom upp i ca 70 grader snabbt sen höll den sig under 75. Så borde bli termostatbyte Mao... ?

[kIM0h]

Kom upp i ca 70 grader snabbt sen höll den sig under 75. Så borde bli termostatbyte Mao... ?

Japp det låter som det. Felet är att termostaten inte stänger helt.

Mvh

[togge]

Har problem med min SAAB där det bara kommer värme in i kupén när man har inställt på hi, har man på lägre (läs typ 27 grader) så kommer bara kalluft. Någon annan ovan hade liknade fel. Givare till kupétemperatur??

[risig9000]

1) är det bråttom att fixa detta, jag kör 9 mil om dan på ca 72 grader... tar motor och turbo stryk och blir det mera vatten i olja etc? Så mkt mera att det gäller fixa direkt. Eller är tempen "OK" och jag kan fixa det inom nån månad?

2) är det bökigt få loss termostaten, nåt som brukar strula, sitter konstigt till, svårt få tätt igen eller liknande (og9-3) för ska jag vara inomhus och göra detta är det att hyra in sig en kväll (ofs under 200 kr), å då har man ganska begränsat med verktyg osv med sig... kostar drygt 1000kr att få det fixat på saab om jag minns offerten rätt... och gissar att det kostar mig ett par hundra i termostat, kylarvätska och lokalhyra för att fixa själv... Lutar nästan åt lämna in även om det känns tragiskt att lämna in för (vad jag gissar är) ett så enkelt jobb...

[kIM0h]

Hej!

Jätte farligt är det inte men inte jätte bra heller, motorn kommer aldrig upp i arbetstemp den kan dra mer soppa, oljan kan slitas ut fortare dvs att kondensen som blir i vevhuset inte dunstar bort lika snabbt.

Operationen är inte jätte svår det är lite små trångt bara.
http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/the ... &nointro=1
Där har du en beskrivning på hur man gör på en 9-5a har för mig det är lika på 9-3an.

Mvh