Ett litet ljus i mörkret när Trafikmagasinet testar 900:n i Trollhättan med bra betyg.
http://www.youtube.com/watch?v=mIlCVHAEQ2A
I efterhand visade det sig att bilen hade mängder med barnsjukdomar, särskilt på de första årsmodellerna.
Ett litet ljus i mörkret när Trafikmagasinet testar 900:n i Trollhättan med bra betyg.
http://www.youtube.com/watch?v=mIlCVHAEQ2A
I efterhand visade det sig att bilen hade mängder med barnsjukdomar, särskilt på de första årsmodellerna.
Svart 9-3 Coupé -98
"men sen tror jag att man har gjort detta för att förbereda för fyrhjulsdrift"...
Verkligheten blev tyvärr något annat .
Sen har vi denna NG900-reklam som gick på TV4
http://www.youtube.com/watch?v=oNwuCRKt4E4
http://www.youtube.com/watch?v=VZos6mB2 ... re=related
Nu får man bara hoppas att Saab överlever konkursen dock! Länge leve SAAB!!
By the way:
I familjen så har vi haft 2 st NG900:
1. 900S 2,0i 1994 - imolaröd, såldes 2005 till förmån för en nyare begagnad 9-3a, hade gått 20000 mil, rostiga dörrar, skrotad sedan november 2011
2. 900SE 2,0T 1996 - svart, såldes 2006 till förmån för fars begravning
, hade endast gått 5800 mil, 110% rostfri även i hundbenen, kördes aldrig vintertid, lever idag hos en Saabsamlare i sitt orörda skick sedan 1996 när far köpte den helt ny med ALL utrustning utom taklucka som skinn, elstolar, SE paket med larm, SID 3, AS3 med CD-växlare, dimljus fram, Saab original larm, skinnratt, växelspaksdamask, träinlägg, ACC, Viking Aero fälgar, integrerade barnstolar bak och en massa mer
Kan intyga att 1994an var en riktig skitbil med massa strul, krångel. När mamma tog körkort 2004 så ville hon alltid ta Turbon vi hade pga att den fungerade 1000 ggr bättre än 2,0in vi hade!
Nu har vi dock en NG900 igen som vintervilar, fick dock bytas en del slitdelar men den fungerar bra annars.
Bilar:
1x og900 T16 sedan 1984, 1x 900 LUX sedan 46000 mil(sommarbil)
1x 9-3 Aero 2014 snart 1500 mil(sommarbil)
2x 9-5: 1x ng9-5 Aero 2011 Mackan steg3(sommarbrukis), 1x og9-5 SC (vinterbil)
Såg att testexemplaret PWN1xx fortfarande lever.Ursprungligen postat av Daniberg
Mor åt gröt, far åt helvete.
Var det verkligen trafikmagasinet som skar upp bilen?? :-)
Edit:
Glenn vill ta bort det "insmickrande japanska lull-lullet", typ elfönsterhissar.
Så jävla bra. Är det någon som sitter på lite fler gamla trafikmagasinetlänkar?
Mor åt gröt, far åt helvete.
NU verkade det handla mest om ng900 men är "tvungen" att länka denna promotion video på 9000csDen är ju bara så härlig.. [youtube:15myuak4]http://www.youtube.com/watch?v=Mt1VpharSXw[youtube][/youtube:15myuak4] (Hoppas det funkar)
Kör: Saab 9000 Aero 1997 och Saab 9-5 SC "biopower" tuned by makkan
NU verkade det handla mest om ng900 men är "tvungen" att länka denna promotion video på 9000cs
Magnus Augustsson
og9-3SE 225hk/340nm
Och den 900 Aero som de parkerar bredvid verkar också leva, även om den varit avställd sedan 2005.Såg att testexemplaret PWN1xx fortfarande lever.
Litet faktafel smög sig in också... De påstår att ng900T har 150hk, eller 136kw.
MVH
136x1,36 är i mitt huvud ca 185Och den 900 Aero som de parkerar bredvid verkar också leva, även om den varit avställd sedan 2005.
Litet faktafel smög sig in också... De påstår att ng900T har 150hk, eller 136kw.
MVH
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Härligt också att Klister Klämmig gnäller på att de skickar med "japanskt lull-lull i form av elspeglar och elhissar". Haha, tiderna ändras verkligen... fort... visa mig den bil som ens går att sälja annat än som absolut snikesnål-alternativ som gärna anspelar på 4Laban? Jag menar, till och med Dacia har väl elhissar?
Ahhh! Christer Glenning och Carl-Ingemar Perstad väcker minnen till liv. Minns hur jag som liten knatte satt som klistrad en gång i veckan för att få se deras tester. Saknar ändå ibland ett motorprogram som Trafikmagasinet representerade i denna "folkliga" anda.
4 av 5 rattar i trafik fick 900an!?! Men den var säkert bra under sin tid om man tex jämförde med volvo 940 med sin slängande bakända. Det säger en del om hur utvecklingen ändå har gått frammåt.
Hyundai I30 Blue motion 2010
Saab 9-5 2.3t 2002
Haha christer är ju för skön, kommer aldrig glömma när vi var på kryssning med farfar och alla trodde han va christer glenning, folk applåderade och ville komma fram och krama honom hela tidenefter vi gått av båten stod ett elt grabbgäng å skrek CHRISTER GLENNING och klappade händerna i takt som på en hockey match
Ja helt klart saknar man Trafikmagasinet
"Resterna" utav Trafikmagasinet kan man hitta på http://perstadsbilblogg.perstad.se/ ,där Carl-Ingemar Perstad numera driver sin egen blogg
Biltestarfamiljen Mimi och Tommy Forss dotter Cecilia var med SVT:s Dom kallar oss skådisar och erkände att hon ljög i ett inslag!
Och det, det är inte bra...
Precis, men 136kw är inte 150hk som de sa.136x1,36 är i mitt huvud ca 185
Och den 900 Aero som de parkerar bredvid verkar också leva, även om den varit avställd sedan 2005.
Litet faktafel smög sig in också... De påstår att ng900T har 150hk, eller 136kw.
MVH
MVH
Ska ju vara 185hk och 136kwPrecis, men 136kw är inte 150hk som de sa.
136x1,36 är i mitt huvud ca 185
MVH
Bilar:
1x og900 T16 sedan 1984, 1x 900 LUX sedan 46000 mil(sommarbil)
1x 9-3 Aero 2014 snart 1500 mil(sommarbil)
2x 9-5: 1x ng9-5 Aero 2011 Mackan steg3(sommarbrukis), 1x og9-5 SC (vinterbil)
Behörigheter för att posta
Svara med citat