Oljeläckage vid spjällhus OG9-5 B2x5

[BalooBear]

Det gäller en 9-5 2,3 bp 2008.....det kommer lite olja som sedan droppar ner på bakre katten från spjällhuset/tryckrör.....är detta normalt att det kommer olja där??? Jag inbillar mig att turbon är slut eller är det bara så att en oring eller nått är otät? Ska det komma lite oljedimma genom tryckröret in i insuget.....kollade nedre anslutning på ic men där var varken mer eller mindre utan liknande "fuktighet" i röret/slangen när man tog av slangen.

Tacksam för snabbt svar då jag ska till säljande firma på fredag 30/12.

[JSN]

Nej, det skall inte komma någon oljedimma i tryckröret. Dock om det bara är lite grann så är det inte allt för farliggt, mer som en varning at tturbon kan vara på gång. Men det skall inte komma så mycket så det droppar utanför röret.
Vad gäller oljedropp på katten - har du kollat vevhusventilationen att den är hel? Det är inte ovanligt att den går sönder, oftast vid den vita backventilen.
/Johan

[JSN]

På tidiga B2x5 så var vevhusventilationen underdimensionerad, vilket gav oil sludge problem. Detta fixades till årsmodell 04. Men även den nya vevhusventilationen kan bli utsliten, backventilen slutar hålla tätt bakåt, plasten sill slangar och i backventilen kan bli skör och spricka/gå av. Det är inte helt ovanligt att detta händer på bilar som är några år. Nytt plaströr med backventil kostar några hundra och går att byta själv.
/Johan

[asppie]

Det är den vita ventilen som sitter framför spjällhuset eller?
Den fick jag byta förra sommaren efter att slangen gått av precis vid inloppet till ventilen. Ganska vanligt enligt verkstaden att denna spricker och går av pga värme och vibrationer.

[JSN]

Ja, röret går från oljefällan till spjällhuset.
/Johan

[BalooBear]

Hitta felet....var hos min lokala saabverkstad.....oringen hade glidit med röret ner vid montering så det var en liten läcka vid spjällhuset....ny oring och allt är frid å fröjd!!!!