Hej allesammans,
Jag har lärt mig en hel del på vägen när jag försökt reda ut vilka halogenglödlampor jag ska välja till min bil, så jag tänkte dela med mig av det jag lärt mig - inte minst när det gäller glödlampornas livslängd. Jag talar här bara om Osrams och Philips glödlampor eftersom det är de två etablerade märkena och att jag dessutom talat med dem, men vissa grundprinciper gäller ju givetvis alla fabrikat.
På marknaden finns standard-, prestanda- och longlifeglödlampor. Dessutom finns det supermegadunder-longlifelampor som ej säljs till konsument men som monteras i nya bilar för att biltillverkarna ska slippa byta glödlampor på garanti. En fysikalisk grundregel är att ju mer ljus man vill ta ut ur en lampa för en given effekt (55W), desto snabbare förbrukar man materialet i glödtråden och ju kortare livslängd får lampan - man får alltså kompromissa mellan livslängd och ljusstyrka. För prestandalamporna har man dock i viss mån använt sig av häftigare (och dyrare) material i lampan för att inte tappa allt för mycket i livslängd. Både Osram och Philips lampor har följande livslängder på sina H7 halogenlampor:
- Standard: 550h
- Prestanda (Osram NBR+ / Philips X-treme vision): 450h
- Longlife: 1500h
Alla lagliga (CE-märkta) 55W-glödlampor skall uppfylla en standard där glödlampornas driftspänning (uppmätt vid glödlampan när lampan är på) är 13,2V och det är under dessa man i laboratorier mäter glödlampans livslängd. Detta lagkrav gör att lamporna är konstruerade för just 13,2V, men det är inte ovanligt att driftspänningen är högre än så - det beror främst på bilens elsystem (främst generator och laddningsregulator) men även omgivningstemperaturen påverkar. Moderna bilar har i regel högre driftsspänning än äldre bilar och enligt Philipskillen jag pratat med har i synnerhet franska bilar extra hög driftspänning. Driftspänningen kan även variera lite mellan olika exemplar av samma bilmärke och -modell.
Haken är att högre driftspänning slår på glödlampans livslängd: En tumregel är att en ökning av driftspänningen med 5% (alltså 13,86V) ger en halvering av glödlampans livslängd - oavsett lamptyp och fabrikat.
Jag har på min egen bil, en saab 9-5, mätt upp 13,50V driftspänning vid vänster halvljus glödlampa med motorn på tomgång och +15 graders omgivningstemperatur (vid tillfället var generatorspänningen betydligt högre, ca 14V). Med 2,2% överspänning kan jag alltså räkna med ca 25% lägre livslängd på lamporna i min bil - men detta är givetvis bara en uppskattning eftersom driftspänningen inte alltid kommer att vara exakt 13,50V.
Lite annat bra att veta:
- Osrams Nightbreaker Plus har dubbla livslängden mot Osram Nightbreaker (första generationen högprestandalampor), så den sistnämnda rekommenderas verkligen inte!
- H4-lampor (t.ex. og/ng900, 9000 före faceliften samt og9-3) har längre livslängd än sina H7-motsvarigheter. Jag har dock inga siffror för H4.