Nån som vet Hur det går på besiktningen med extraktorgrenrör?? Erfarenheter??
Tack på förhand
Nån som vet Hur det går på besiktningen med extraktorgrenrör?? Erfarenheter??
Tack på förhand
Saab Turbo Club Of Sweden #7854# http://www.garaget.org/?car=329379
Kör SAAB 9-5 2.3 T
Har inte själv haft några problem med mitt. Inte är det speciellt dolt i en OG900 heller
Lånar tråden. Har hört att dom kan vara kinkiga på blåa silikonslangar?! Är det verkligen så, det låter ju skitdumt isf..
Mvh
Flyger just nu: Saab Ng900 -95 Steg 5
Tidigare vrålåk Saab 9³ Aero - 01 250hk/370nm Saab 9000 Aero - 96 290hk & Saab 900 T8 - 85 155hk
http://www.garaget.org/Mattss0n
Min har alltid gått igenom..Ursprungligen postat av Aerocoffe
Tom med öppen AV och filter.. Inget gnäll, om extra fjuttiga vevhusgaser som smiter ut!
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
Besiktningskillen undrade om det var jag som monterat silikonslangarna. -Jo svarade jag.Ursprungligen postat av Purex
-Snyggt sa han och undrade vad de kostade
9-5 Aero SC -04 GDM Performance E85 ST3 || og900 T16 -84
Tror de är väldigt individuellt vad dom tycker om de.
Ang vaccumslanar så har de gått fint, han såg den tydligaste från avlastningsventilen, titte 2 sek och muttrade "de där är Saab original ja..." och stängde huven
SAAB 9-5 Vector 2,3t -02 E85+
SAAB 9000 CSE 2,3i -93 -Skrotad
det är upp till varje besiktningman att avgöra om ändringarna avviker för mycket från original. Vissa klarar sig med vad som helst och vissa åker dit på en weberdekal på ventilkåpan ibland låter det som.
Tack för alla svar..
Sjukt om man skulle åka dit för att slangarna är blåa ist för svarta :P
Flyger just nu: Saab Ng900 -95 Steg 5
Tidigare vrålåk Saab 9³ Aero - 01 250hk/370nm Saab 9000 Aero - 96 290hk & Saab 900 T8 - 85 155hk
http://www.garaget.org/Mattss0n
kan hålla med därUrsprungligen postat av Aerocoffe
Saab Turbo Club Of Sweden #7854# http://www.garaget.org/?car=329379
Kör SAAB 9-5 2.3 T
De är bara skitsnack om färg på slangar. De finns ingen i värden som skulle säga nåt inte ens dummaste b-man.
Den som inplanterat den dumma påstående kan säkerligen ,oxå,säga att bilen går snabbare om den är rödfärgat och då blir reg besiktning.
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Jag skulle inte vara så säker på det ang färgen på slangar. Monterar du tex blå silikon slangar på en helbilsgodkänd bil så har du juh faktiskt ändrat på motorn. Haft denna diskution med en god vän till mig som jobbar på bilprovningen. Det är tillräckligt för att de ska kunna göra nedslag iaf. Sen om de gör det lr ej är en annan fråga.
og9-3 Viggen -00
9000 CSE 2,0t A50 -97 (Pendlarbilen)
142-RB26DETT || Och massa andra skit bilar.
De finns idioter litre överallt o även på SBP men byter du en vakuumslang org, svart färg som med tiden blev sprucken vilket är inte unormalt till en kvalitets silikon slang av blå färg skulle bilen vara underkänd är en möjlighet 10^-6 ( en per milion) skulle jag tro.Ursprungligen postat av Snaku
PS! de finns värre saker, angående koldioxid o SBP, som jag kan skriva annan gång, de är Nyt År
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Oftast åker man igenom utan anmärkning, men vanliga bilar är för det mesta inte avgascertifierade med hemsnickrade blingextraktorrör och det kan räcka för ett föreläggande om regbesiktning, om besiktningsmannen/kvinnan är på dåligt humör.Ursprungligen postat av George
Så, ja, räkna med att du får nerslag en vacker dag.
Kör BMW 330i Touring -02 med Steptronic