Hej
Just nu finns det många olika spår om hur jag skall öka effekten i min nya bil. Bilen det gäller är en 2,3t Biopower med automat av årsmodell -09. Tankarna går enligt följande 5 spår och jag har ordnat dom i en "önskelista".
1. Hirschtrim med 230hk@350Nm och fulla garantier
2. Mitsubishi TD04HL-15T #5 + Kungscobra + Aerostyrdon 260hk@350Nm endast BF98
3. Mitsubishi TD04HL-15T #5 + Kungscobra + Maptun ST1+ (Aero) 285hk@420Nm
4. Maptun ST1 235hk@380Nm
5. Maptun ST1+ 250hk@380Nm
Punkt 1 är ju det enklaste och det säkraste valet men då är det fortfarande Garrett GT17 som gäller och det har man ju hört ett och annat om. Men som sagt då är det utprovat och godkänt.
Punkt 2 är väl egentligt för att få bilen att gå snålare på BF95/98. Jag har hört mycket om att Biopower-bilarna inte går lika snålt på bensin som sina bensinsyskon Om man bortser från att man förstör hela miljöbilstänket, så undrar jag om det verkligen finns någon sanning i det. Och frågan är om det verkligen är så enkelt att konvertera min bil till Aero-specifikation. Räcker det med delarna ovan och lite anslutningsrör för vatten och olja. Att jag har fel bakbromsar är något som jag har för avsikt att åtgärda på sikt men jag tänker egentligen mest på spridare, den mindre tanken osv. Fungerar det att peta i ovan hårdvara och sen bara gifta in ett B235R-styrdon (M06->).
Punkt 3 är ju altervativet om punkt 2 inte fungerar eller om det inte finns någon sanning i påståendet att Biopower-bilarna drar mer bensin än syskonen som bara går på bensin.
Punkt 4 är väl egentligen det billigaste alternativet just nu om inte Ana i Trollhättan kör ett rabattrejs på Hirschprodukter igen inom en snar framtid. Men samtidigt är det inte lika säkert som ”originalprodukt”.
Punkt 5 förstör precis som punkt 3 SID-funtionen som min bättre hälft säkert kommer att ha synpunkter på eftersom exaktheten lär minska. Dessutom blir det alternativet lika dyrt som Hischtrim till fullpris, men med marginellt bättre prestanda antar jag.
Så den stora frågan är egentligen om det fungerar att göra som i punkt 2 om det nu visar sig att förbrukningen faktiskt är högre på Biopowerbilarna och man slutar subventionera E85. Som det är just nu känns det som att man blir lite ”lurad” när man kör E85. Visst jag åker gratis genom biltullarna och skatten är lägre. Å andra sidan så kör jag inte bil på vardagarna så tulldelen är värdelös för mig. Har ännu bara tankat E85/E75 i bilen så jag har ingen anning om förbrukningen på min bil med BF95/98 i tanken. Det som stör lite och som jag faktiskt inte visste var att den är utrustad med 62l-tank vilket är ett klart minus när man åker till landet. Gamla bilen kunde man köra en 75 mil med och ändå ha marginal. Med den här börjar lampan lysa i efter 40-45 mil beroende på hur man kör.
//Jesper #1873
villrådig