Har köpt en 9-3 tdi 06 funderar på att få lite mera hk och ev bättre bränsle ekonomi!
Finns ju en massa som säljer chip mm till dessa bilar,någon här som har erfarenhet??'Har sett att Best chip säljer för 2995:-,sen finns ju Dieselkraft,KCR mm vill höra av era erfarenheter!!!
SAAB 9-5 2,3 Biopower!
Sen finns ju BSR PPC också, en kompis köpte en sån till sin V70N diesel för några år sen och är nöjd.
Fast en PPC Kostar ju typ 8000kr så det är ju lite mer pengar.
MVH
Hirsch är det absolut säkraste, om än inte billigaste alternativet.
/Johan
Ja det kostar "bara" 12900:- tror jag kan ha roligare för de 10tusen!Ursprungligen postat av JSN
SAAB 9-5 2,3 Biopower!
Det är väl sällan uttrycket "man får vad man betalar för" passar bättre.....
TS, du bad ju om åsikter och erfarenheter?
MVH
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Motorn är ju lite känslig på avgassidan.
Så ett trim som enbart trycker in mer bränsle skulle jag undvika.
Ta ett som laborerar med fler parametrar.
/per
SAAB Nr 23 och Medlem nr 4097
BMW G30 530e M-sport, 9-3 Cab Turbo X paket + Griffin inredning TTiD 2008, samt BMW 320d GT xdrive m-sport
-30 procent på din bil ..Ja det kostar "bara" 12900:- tror jag kan ha roligare för de 10tusen!
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Köp ett trim som programmerar om motorstyrningen från Maptun, BSR, Hisrch eller liknande och inte nån box att montera i motorutrymmet. Har du partikelfilter måste du vara extra noggrann i ditt val. Räkna inte med nån större bränslebesparing, se det mer som att du troligen får en roligare bil med den gamla förbrukningen. Du är ju medlem i STCS så kolla var du har rabatt
Jag har nordic i min 9-3SC -06 (175hk/360mn) och jag tycker det funkar kannon. Det har varit monterat sedan fabrik och har nu 19000mil. när jag tog ut servicehistoriken på så hade den varit inne i början för den tände motorlampan men det vart snabbt åtgärdat! Svärfar har en -11 TTID (160hk) 0-100 är inte stor skillnad men mellanregistret har han inte en chans!
Min ligger på ca 0,65l/mil blandad körning och med 1400kg husvagn ca 0,98l/mil!
har även mätt upp den till
0-100km/h på 9,0sek
80 till 120km/h på 4:e växeln 5,8sek.
80 till 120km/h på 5:e växeln 8,0sek.
80 till 120km/h på 6:e växeln 10,7sek.
//marcus
SAAB 9-3 Vector SC 1,9TIDs (Nordic - Steg1) -06
http://www.garaget.org/chi_rho
Hej!
"Sedan fabrik"?
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Jupp gick direkt från fabriken till nordic och sedan till kund!
SAAB 9-3 Vector SC 1,9TIDs (Nordic - Steg1) -06
http://www.garaget.org/chi_rho
Njae
Trim från fabrik är väl inte trim.
Trim som stöds av fabrik, finns ett.
Sen finns trim som stöds av enskild återförsäljare, finns några stycken
och sen har vi trim som man hittar själv. Finns ett gäng.
Och sen finns ju T7Suite trimmen.
Grad 3 verkar vi vara på.
Usch vad jag blev petig nu då
SAAB Nr 23 och Medlem nr 4097
BMW G30 530e M-sport, 9-3 Cab Turbo X paket + Griffin inredning TTiD 2008, samt BMW 320d GT xdrive m-sport
Om jag fortsätter att vara petig så har ju T7Suite trimmaren det tufft med NG9-3 i både bensin och dieseltappning.Och sen finns ju T7Suite trimmen.
Usch vad jag blev petig nu då
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Behörigheter för att posta
Svara med citat