Dom amerikanska modellerna av ng900 och og9-3 brukar ju ha en shiftligt i varvräknaren.
Är det någon som vet om all hårdvara finns även på europeiska bilar och om funktionen i sådana fall går att aktivera via techII eller liknande?
Om inte hårdvaran finns, vad är det som fattas? Givare, lampor, kabeldragning?
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
Kabeldragning.
Shift-up-lampan sitter i all a instrument, och stiftet finns på boxen. Vad som behövs är en sladd från boxen upp till instrumentet, den saknas på icke-US-bilar.
Sen kan man ju säga en del om shift-up-lampan; den är ju designad för att uppnå bästa bränsleekonomi, inte för att rejsa
Men den tänds vid 5500rpm om man har plattan i mattan, så visst, den funkar ju om man inte har ändrat för mycket på motorn.
Vill man ha den lite mer rejsbetonad borde man väl kunna koppla in en sån där ställbar shiftlight där man själv väljer varvtal och koppla in den på lampan i instrumenteringen.
Jag kom bara på tanken och blev fundersam på vad som skulle krävas för att få igång den. Är det inte mer än lite kabeldragning kanske man skulle göra ett försök.
Finns det något du inte vet om og9-3?
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
Upp med en guide här när du har gjort det
Mvh
Magnus
Trött och seg men ändå älskad Saab 9000 CC -92--Såld
Röd 9-3 Aero -02
Silver 9-5 Aero -09
Bollman: vilka stift är det man ska använda? Var sitter dom och vilken typ av kontakt är lämpligt?
Hur jävligt är det att komma åt lampan bakom instrumentet? Kontakttyp där?
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
Nå, lite beror det på om du har en T5 eller T7.
På T5 så är det pinne 55 på boxen som jordas när shift-up ska lysa. Man får ta och stifta i handsken (jag brukar plocka från ett gäng jag har liggande) och sen dra en sladd upp till instrumentklustret. Jag kan kolla exakt var den skall in på klustret, jag måste studera kopplingsschemat.
Jag har faktiskt funderat på att fixa det på min vinter-9-3
På T7 finns det ingen pinne i boxen till att styra shift-up, frågan är om det ens _går_ att få lampan på en T7-bil? I så fall måste det vara något som sköts från DICE kanske? Det får jag ta och fundera på lite mer, frågan är ju intressant
Bara att programmera om i typ T5 Suite så man får den som man villUrsprungligen postat av bollman
(Funderar just om den sitter som standars i 9000...?)
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
dehär verkade intressant
men endå en kul grej. man kanske skulle ta och testa detta
Aha, det har jag inte ens tänkt på. Kan man ställa belastningen på motorn som gör att den tänds också? Den tänder ju lampan om det finns högre växlar och motorbelastningen ligger under visst värde.Bara att programmera om i typ T5 Suite så man får den som man vill
M.V.H.
Lampan finns ganska säkert, men precis som i ng900/og9-3 (med T5) så saknas stiftet i handsken och sladden till huvudinstrumentet.
Jag hittade en massa parametrar som reglerar när den ska tändas. Tror det var varvtal, ingastryck, spjälläge m.m. inblandat. Bara å kika och labba lite
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Finns det en sån lampa i 9-5 98-01 också?
Eller gäller det bara og9-3?
Småkul sak annars!
vilka parametrar var det du hittade? jag hittade massor av värden inne på "misc"-"subcatehory shifting" i t5 suite som verkar vara misstänkta, det kanske kan vara de värdena man ska labba med? eller är jag inne på fel spår och de är värden till automatlåda?
kan inte tänka mig att ingen gjort dehär förut, måste finnas svar om detta på nätet
Hur går det Bollman?
Har du hunnit att kolla var det är i klustret som man skall koppla in sig?
Kan ju vara riktigt roligt att väcka denna funktion i sin ng900
/Jonas
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
Ah, shit, det glömde jag kolla. Skall försöka komma ihåg att flänga igång den datorn och studera
Nån som har gjort detta på en T7?
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
Hej!
Någon som kan bekräfta/dementera att lampan sitter standard på 9000?
Nja, jag tror faktiskt inte den sitter på mer än US-levererade bilar.
Det är ju bara att ta en ficklampa och lysa till höger i instrumentet, under temp/tank/turbo. Det skall vara en av de lamporna om den finns.
Jag har sett den på en del svensksålda, men det beror nog på vilken modell och årsmodell.
Okej, på og9-3 med T5-motor (98-00) så är det pinne 7 på kontaktdon K20 på baksidan av instrumentet som skall kopplas till pinne 55 på Trionic-donet.
Original går det via det stora kontaktdonet H33-5 (ganska nära boxen), men jag tror inte den är kontakterad om det inte är en US-bil.
Huvudinstrumentet har 3 kontakter; K12, K20 och K22 (antal stift) och K22 är den som sitter till höger om man tittar på instrumentet från framsidan (fast kontakten är ju på baksidan). Typ ovanför temp-mätaren, fast på baksidan alltså
På ng900 är det samma pinne på T5-boxen, via H33-5 (H33-4 på äldre än 96, men det är skitsamma om man inte tänker kontaktera i det kontaktstycket).
På instrumenthuset är det pinne 39 på kontakt 540b (huvudinstrumentet har bara en fetingkontakt på ng900 men 3 på og9-3).
Sen var det det här med Shift-Up på Trionic7-bilar.
Shift-Up-lampan finns på og9-3 med T7 men shift-up finns inte med i något kopplingsschema för og9-5 98-05.
Då infinner ju sig en rätt intressant fråga; på og9-3 med T7, hur sjutton styrs lampan? Finns det något i själva programmet som kan skicka signal på I-bus att instrumentet skall aktivera lampan? Mycket intressant! Kanske värt att kolla lite på det
Tillägg:
Såklart att det finns i programmet. Kolla under GearCal, där finns all data för shift-up.
GearCal.m_SULAtGear är alla värden satta till 8000 om shift-up skall vara avaktiverad. På US-bilar finns lite andra värden där!
Superfräckt! Oj, vad min cabbe skall ha shift-up till nästa säsong!
Intressant nog finns samma värden i 9-5-filer, men eftersom det inte finns någon lampa så har det väl ingen funktion där då antar jag. Hmm... Skall nog fasen lysa lite med ficklampan på instrumentet i min 9-5 från 2000
Behörigheter för att posta
Svara med citat