Klarar sig ventilerna vid kamkedjehaveri, nya frågor!

[modopopcorn]

Bilen kördes efter E4an i vanlig hastighet när den plötsligt började ryka och slamrade från motorn, dock kan han som körde bilen ingenting om bilar så det är svårt att gå på hans förklaring och jag vet inte riktigt om jag ska våga starta upp bilen.


Ägaren trodde först att det var kamkedjan som gått av men då den går av så ska bilen inte gå att köra alls. Nu gick bilen att köra till en p-ficka från vilken den blev hembogserad.

Jag funderar på om det kan vara så att turbon har gett upp? tänkte mest då det rök att det gått någon packning i turbon och den tappade smörjningen eller liknande.

Eller om det kan vara så att kamkedjesträckaren har på något sätt sagt upp sig och ger fritt spel till kamaxlarna.

Är det någon som kan ha något tips?

[Aero_Mike]

Är svårt och säga, men tror inte ventilerna är det största problemet.
Om kamkedjan har pajat, har ju allt kommit ur sitt läge, troligtvis är något sönder..

Hade stått över köp!

[modopopcorn]

Mjo, men han vill ha 800:- för den alt. bud, har skambudat 400:- gissar att det inte finns något bra sätt att kolla på heller. faen då. får leta vidare.

[George]

Som rubriken säger, är småsugen på att införskaffa en 900 2.0T och ha som busbil, men klarar sig toppen och ventilerna då kamkedjan pajade under körning?

De klarar sig inte.... ventiler blir krökta och kanske någon kolv har spruckit.
Om detta händelse hade inträffat på P- platsen kunde bara enstaka ventiler blev krökta.
Toppen ska bort i vilken fall som helst, då kan man prata om vilken skada har skett.

MVH George

[rcy]

Handlar det om 400:- kan det ju nästan vara värt att chansa och köpa bilen.
Lyft på toppen och kolla, ser det allt för jävligt ut så kör man den på skroten eller säljer i delar.

[SaabAero]

Räkna med att det behövs ett antal ventiler.
Ofta räcker det med att byta krökta ventiler och putsa till jacken i kolvarna men det kan även vara större skador.
ANtagligen lika bra att leta en annan topp - det är ju inte precis nån bristvara.

400kr eller 800kr känns som kvittar för en hel bil ..

[DrBoost]

Hej!

Kröks ventilerna så brukar styrningarna bli något skadade, värt att komma ihåg.
400 eller 800 spänn, he he, spelar roll? Oavsett vilket så får man mycket jobb för pengarna!

[SAAB90]

Det enda är nog att köpa en till bil billigt som inte går igenom besiktningen p.g.a. rost och ta den motorn och vad mer som är i gott skick. Borde kunna sluta på en rimlig summa och värd operationen om nu denna kaross är i bra skick. Att renovera eller egentligen att bara byta lite prylar drar snabbt iväg i pris.

[modopopcorn]

Har uppdaterat första inlägget i tråden med ny info, all hjälp mottages varmt!

[Andreas Plars]

Bilen kördes efter E4an i vanlig hastighet när den plötsligt började ryka och slamrade från motorn, dock kan han som körde bilen ingenting om bilar så det är svårt att gå på hans förklaring och jag vet inte riktigt om jag ska våga starta upp bilen.


Ägaren trodde först att det var kamkedjan som gått av men då den går av så ska bilen inte gå att köra alls. Nu gick bilen att köra till en p-ficka från vilken den blev hembogserad.

Jag funderar på om det kan vara så att turbon har gett upp? tänkte mest då det rök att det gått någon packning i turbon och den tappade smörjningen eller liknande.

Eller om det kan vara så att kamkedjesträckaren har på något sätt sagt upp sig och ger fritt spel till kamaxlarna.

Är det någon som kan ha något tips?

Högintressant är ju att studera oljan i motorn, om det ens finns någon kvar??
Finns olja kvar så bör man kolla oljetrycket så att det ligger bra till. Turboras kan man inte utesluta men kan ju vara värre än så!

M.V.H.

[modopopcorn]

Det bästa är att om det är generalhaveri så har jag ett projekt där jag kan bygga lite vad som helst alt. sälja bort delar och gå plus på bilen ändå

Ska kolla oljan som du säger, och en dum fråga, hur gör jag för att kolla oljetrycket enklast?

[Toastmaster]

Man får ju 1000:- för en bil med katalysator på skroten

[modopopcorn]

Låter som en bra deal ^^

[George]

Ska kolla oljan som du säger, och en dum fråga, hur gör jag för att kolla oljetrycket enklast?

Du kan kolla på oljatrycklampa tom att börja.

PS! var vänlig att inte saxa och totalt ändra dina redan skrivna inlägg. Du får skriva nya tillägg, annars vi alla som skrev om kamkedjan blev lurade.