Rostiga fjäderben OG9-3

[Jens.L]

Hej

Fick nedslag på besiktningen på dåligt fjäderben(klassisk og9-3). Försöka hitta ett begagnat fjäderben verkar inte vara det lättaste. Dom som kommer in på skroten i närheten i bra skick blir sålda direkt. Ett nytt har jag inte råd med.

Det jag fick nedslag på vad det klassiska sprucket vid gängorna till stötdämparen. Detta kan man ju köpa reparationssats till och fixa. Men besiktningsmannen lyckades även slå upp ett rosthål på utbyggnaden där man fäster styrleden.

Så hur mkt får man svetsa på ett fjäderben utan att det skulle bli problem?. Så att det blir säkert. Inget bara för att komma igenom besiktningen alltså. Vore ju synd om man la ner massa jobb i onödan.

/Jens.

[StefanM]

har man fjäderbenet löst så kan man ju byta hur mycket man vill. Det är ju uppbyggt av plåt och lagar man det seriöst så har det ingen betydelse för SBP.
Det dom hakar upp sig på är väl om man kommer det med nån plåtbit nödtorftigt ditpruttad på utsidan, det handlar ju inte om nån reparation utan bara att dölja skadan.

Det man får fråga sig är ju om det är värt det om rosten har fått fäste på samma vis över hela armen. Då kanske man ska leta reda på nåt bättre utgångsläge.

[Jens.L]

Köpte ett fjäderben ifrån en skrot. Gick lös på ca 3000:- hoppas det är värt dom pengarna. Det såg ut som nytt på bilderna så jag hoppas inte bilderna ljuger då det va lite långt för att hämta och frakten va bara på 161:-.

Något man ska tänka på vid byte?.

1: Bort med bromsok,skiva och koppla ur abs-givare.
2: Dra ur drivaxeln
3: Släppa på spindelled
4: Släppa på styrled
5. Släppa på topplagringen

Ungefär så har det väl varit på dom bilarna jag skruvat förut.

[Magnus84]

Antar att du ska flytta över din fjäder och dämpare också, då måste du ha fjäderspännare och en väldigt stor hylsa/rörtång till stötdämparen.

Mvh
Magnus

[Jens.L]

Fjäderbenet va ju såklart sålt. Men dom satte tillbaka pengarna på mitt konto. Nu är man tillbaka på ruta ett igen och körförbud om några veckor. Fjäderben verkar vara ett helvete på og9-3or

[TomIvarsson]

Har du kollat bildelsbasen? Brukar komma in mycket delar till ok priser : )

[Blue Spirit]

Jag köpte från Laga.se komplett ben för 650 spänn. Visserligen till en 900/95a men ska det skilja så mycket i pris?

[Jens.L]

Har du kollat bildelsbasen? Brukar komma in mycket delar till ok priser : )

Jo det va på bildelsbasen som jag hittade detta benet som blev sålt

Mailat runt till diverse skrotar i närheten av där jag bor och alla säger att delar överlag till Saabar är det hög åtgång på.

[Jens.L]

Började riva bort mitt gamla fjäderben igår. Allt gick för enkelt fram till spindelleden. Jag får den inte att släppa. Drivaxeln är i vägen så jag kommer inte åt med någon avdragare har bankat med hammare på sidan men den släpper fortfarande inte.

Den där T55 torxen måste man släppa på den även om man bara ska byta fjäderben inte bärarm. För jag kommer inte åt den T55:an pga drivaxeln går ovanför och min T55 är en sån man sätter på spärrskaft så den bygger lite.

[Alexander B]

Om man ska lossa styr- och spindelleder skall man banka med två hammare samtidigt. En från varje sida om "örat".

[Jens.L]

Om man ska lossa styr- och spindelleder skall man banka med två hammare samtidigt. En från varje sida om "örat".

Okej, jag bröt sönder bromsskölden på fjäderbenet som ändå skulle slängas så jag kunde svinga med stora släggan. Då släppte den.

Nån som har koll på åtdragningsmoment till bulten till drivaxeln sen om det är något åtdragningsmoment till bussningarna till stabilisator-staget till krängningshämmaren?.

[9-3 Robin]

bult till drivaxel 250 nm om jag inte minns fel. speedparts har en gängad hylsa till toppen av fjäderbenet om det är där skadan finns. jag bytte fjädrar o dämpare nyligen och pssade på att blästra o pulverlacka fjäderbenen då mina också var rostiga, tur för mig så behövde jag inte svetsa eller laga dom

[Jens.L]

Hade gärnat pulverlackat mina fjäderben men det fanns inte tid för det. Så jag grundade dom och köpte nån fälgfärg på biltema som skulle tåla stenskott och salt och grus. Tyvärr vill inte ens den färgen sitta kvar. Men jag måste besikta om bilen innan fredag så får smälla dit fjäderbenen ändå och pensla dom med nån färg på plats.

[Jens.L]

Nu har jag bytt fjäderben och besiktat bilen iaf. Men jag har problem med att fjädern inte följer med när jag svänger. Förstår inte hur det gått till. Vad jag förstår ska det ha något med topplagringen att göra men den funkade med det gamla fjäderbenet. Är det något som skall dras med moment för att inte sitta för hårt?. Typ muttern till stötdämparen/topplagrinen.

[9-3 Robin]

i top lagret finns det x antal kulor och den delar man på lätt vid byte oavsiktligt , råkade själv hälla ut några på garage golvet o dom var pilliga att få på plats igen, kan kanske vara det som är problemet?
mvh

[saabSonny]

Har ni sett detta?
http://pelletsteknik.se/Repsats_SAAB_93
Är det någon som provat detta?
Borde ju vara ok va?

[joH900]

Ja.... det är ju det 9-3 Robin pratar om 2011-12-21 så det är ju ingen produktnyhet direkt.

[StefanM]

Repsatsen är det många som säljer som sagt och dessutom finns det ju idag nya fjäderben för kaffepengar så repsatsen är ju nästan lite passe.

[saabSonny]

StefanM Det billigaste jag hittade på nätet var ca 3000kr st. Beggade för hälften. Vet du nå billigare än så?

[StefanM]

Då vet jag inte hur du sökt, man hittar ganska enkelt tomma ben för runt 1700kr, kompletta för 2-2500kr