Är turbon på G?

[olof102]

Hej,
rattar en 9-3 99:a LTT med Garrett T25 turbo steg 2 chippad. Sedan 1 månad tillbaka då jag bytte till Simons 2,5" sportsystem såg jag att det samlades lite olja i slutröret, men tänkte inte så mycket på det. Har torkat bort det i tron om att det bara var sot.

Idag när jag öppnade huven för att kolla oljenivån såg jag att det runnit olja ur mitt biltema filter från avlastningsventilen, och att hela filtret samt AV:n var nerklint med olja.
Det har kommit så pass mycket att det runnit ner på elfläkten.

Detta verkar ha kommit plötsligt eftersom jag inte la märke till något när jag har haft uppe huven tidigare.

Som sagt; är turbon på G?

I sådana fall kommer det antagligen bli en TD04-15T för bättre hållbarhet.
Går det att köra med samma programvara då? T5 Suite wizzard steg 2

[SAAB90]

Har för mig att det står i manualen till T5 Suite om vad som gäller när man gör det turbobytet.

[olof102]

Misstänkte också det, så skummade igenom T5 manualen innan men där tas bara steg 1-3 upp med original (T25) snurran.

Att tillägga är att bilen går normalt, inga konstigheter. Vågar man köra med bilen? om det nu är så att turbon är påväg att ge upp.
Pendlar 12 mil om dagen till jobbet så blir svårt att vara utan bil!

[SAAB90]

Har du kollat på sidan 35 i Suite-manualen?

Har du läst sid 128 och framåt i Trionicmanualen, som ligger på samma ställe som den andra manualen?

[olof102]

Perfekt! Då är det alltså fullt möjligt att köra T5 Suites program i kombination med en TD04Hl-15T enligt Trionic 5 manulen.

Finns det en seperat manual till T5 Suite också? Den ska jag genast ge mig in på!

[SAAB90]

Ligger bara de två PDF:erna i .....\Dilemma\T5SuiteII\ . Men tycker det finns gott om att läsa ändå.