Uppgradera lyktor fram, 9-5

[DumDum]

Hej!

Jag har lyckats lägga vantarna på ett par framlyktor med lins(alltså xenon) från 9-5 02-05 för en billig peng..

Men jag har nu lite frågor..

Det följde varken med drivdon eller lampa till dessa. Kan man använda en gammal hederlig xenon konverterings sats istället eller måste man köpa dessa dyra drivdon och lampor?

Sedan hur gör jag med nivåregleringen?
Antingen måste jag ju kämpa mig till att fixa automatisk och då kan besiktiga med xenon i, vilket antagligen kommer bli jävligt krångligt och dyrt?

Alternativ två är att köra med manuell reglering och besiktiga med halogen lampor som vanligt.. Men då dessa kommer med xenon från fabrik, kan man använda manuell reglering på dessa ändå? Och kan jag köra med halogen lampor på ett lätt sätt?


Om det finns någon som gjort detta innan uppskattas alla råd & tips som finns!

Bilen i fråga är min 9-5 -00!

//DumDum

[Ghost]

till att börja med måste du byta hela fronten för att lamporna ska passa....

sen finns det nog inga xenonkonverteringssatser till bilar med xenon... kan finnas men troligtvis inte!

[DumDum]

till att börja med måste du byta hela fronten för att lamporna ska passa....

sen finns det nog inga xenonkonverteringssatser till bilar med xenon... kan finnas men troligtvis inte!

Jotack det vet jag.. Det skall inhandlas saker lite då och då, men kom nu över dessa billigt!

Jo men undrade bara om man kunde använda en sådan hederlig sats istället för original prylar..

Någon som kan tänka sig vad ett begagnat drivdon kan kommas kosta annars?

Och hur skall jag göra på besiktningen? Jag måste ju på något sätt stoppa i halogen om den ska gå igenom? Eller byta hela lamphuset innan..

Är detta både drivdon och lampa eller klassas detta bara som själva lampan?
http://bilder.lagabasen.se/delar/1051/1051245286vy1.jpg

[Ghost]

det är bara lampan... drivdon/ballasten sitter under/ibonnen på lampan..

tror det kommer bli en dyr historia tyvärr...

[Per-Ola]

Har själv gjort denna operation på min 9-5 -99.

Man får lägga pannan i många djupa veck innan all elen är fixad. Då har jag visserligen fixat den automatiska nivåregleringen och den obligatoriska spolningen också.

Hursom så gav jag 1200 bagis för ett begagnat drivdon på lagabasen. Så vet du ungefär vad ett sådant kostar.

Mvh

[DumDum]

Låter som om detta kan tänkas bli jävligt krångligt.. Vad behövs för den automatiska nivåregleringen? Och hur svårt är detta att fixa? Som sagt elen lär ju bli en pain..
Men om msn ska ha dessa lyktorna verkar ju det tydligen vara det "enklaste" alternativet med tanke på besiktning etc..

[Börne]

Låter som om detta kan tänkas bli jävligt krångligt..

Sen är det ju kostnaden för att hitta en front från M02 & framåt (helst aero M04 då den är klart snyggare) samt baken (även den helst från aero M04) för det är ju skitfult med nyare fronten & inte byta bak, så räkna lite på det innan, men det kanske du har gjort! Tänkte mest på att du skrev att du kom över lamporna billigt, men det är ju inte hela kostnaden, när du sen hittat front & bak ska det ju lackas också. Nu vet jag inte vad du har för kunskaper, men ska det lämnas iväg springer ju bara det snabbt upp i en hel del tusenlappar!

[AnteO]

Visst är -02 utseendet fräschare än de det äldre, men jag hade passat mig för denna operation då den hade varit omöjlig att "räkna hem". Som jag förstår måste du ha nivå-sensorer både på fram och bakaxel med?

Jag har, trots att jag vet att det är olagligt och att det stör andra trafikanter, xenonkonverterat halvljuset på min 01a. Använde först H7R men fick ett närmast grönt sken trots specat 4300K. Har nu bytt till 4300K H7 och har ett jättebra halvljus. Att byta till halogen vid besiktning tar gissningsvis 2 minuter per sida. Ingen har heller blinkat till mig, samt risken att Polisen vet att det var först 02or som hade originalmonterat xenon bedömer jag som ganska liten.

Sen byter du till xenon i original helljus as well, blir kanonbra.

[DumDum]

Att det kommer kosta lite pengar är jag väl medveten om. Har redan bytt till -02 lyktor bak så den biten är klar, kommer köra med min original Aero bak sålänge, då den med m04 aero fronten fungerar hyffsat tillsammans.

Jag vet ad jag behöver för att byta front etc, det jag behöver veta är hur svårt och krångligt set är att fixa original xenonet, just med ljusregleringen och så. Allt det andra har jag klart för mig.

Har idag h7r 4300k i mitt halvljus, men vill gärna ha dessa framlylktorna på bilen, därför jag frågar
Och jag kommer inte köpa allt på en gång utan köper sakerna när jag kommer över dem för en billig peng

Men Per-Ola, hur gör man med ljusregleringen? Och vart sitter givarna?

[Weggen]

Kan du inte sälja de du köpt billigt och skaffa vanliga halogenlyktor (02-) som du xenonkonventerar som du har idag?

Mvh

[DumDum]

Kan du inte sälja de du köpt billigt och skaffa vanliga halogenlyktor (02-) som du xenonkonventerar som du har idag?

Mvh

Absolut kan jag det. Men set vill jag inte, vill helst inte ha sådan xenon konvertering utan helst ha xenon i dessa lins lyktorna då jag tycker främst ljusbilden blir jävligt mkt bättre i även att man slipper blända med trafikanter..

Och eftersom per-Ola gjort det så är det ju iaf inte omöjligt utan mer en fråga om tid(som jag har) och kunskap kring det hela(vilket jag inte har)..
Så jag suktar efter kunskapen att lösa det, och lyckas jag tänker jag nog försöka få ihop en FAQ till det

[Weggen]

Okej, men då är de bara köra på!

Du behöver 2st xenonstyrdon, främre givare, bakre givare samt lite kabeldragning.
Skall dras kablar in i bilen till OBD vill jag minnas sen är de väl bara givarna egentligen, det är väl ett eget system tror jag?

Mvh

EDIT; Sist ja köpte kostade styrdon 1700kr/st beggat + givare som varit restade på saab ett tag, vet inte hur tillgängligheten är nu. Men räkna med minst en tusing för 2 givare.

[DumDum]

Okej, men då är de bara köra på!

Du behöver 2st xenonstyrdon, främre givare, bakre givare samt lite kabeldragning.
Skall dras kablar in i bilen till OBD vill jag minnas sen är de väl bara givarna egentligen, det är väl ett eget system tror jag?

Mvh

EDIT; Sist ja köpte kostade styrdon 1700kr/st beggat + givare som varit restade på saab ett tag, vet inte hur tillgängligheten är nu. Men räkna med minst en tusing för 2 givare.

Okej! Alltså inte så mkt delar utan mer krångel..
Att dra in kabel till obd är inget jag gjort innan, men lär mig det gärna om någon bara berättar hur
Sedan med givarna, vart fästs dessa och finns det "färdiga platser" till dem redan på min -00? Skall de vara fästas någonstans eller är det viktigt att de fästs på precis rätt ställe och i rätt höjd eller liknande?

Drar man sedan kablarna från givarna in till obd? Och sedan får lyktorna signalen från original kontakten som sitter i lyktorna?(Förstår att någon kabel måste dock saknas i den kontakten iom min årsmodell?)

Som sagt massor av frågor, men förhoppningsvis blir tråden till hjälp för andra som har lust att göra detta med

Edit: Måste jag kalibrera eller göra något annat för att det ska funka med en tech II?

//DumDum

[Per-Ola]

Finns tyvärr inga "färdiga" platser. Det får bli custom. Kika på en bil som har xenon och montera så likt det som möjligt. Jag har bara kollat på bilder i WIS och monterat efter det och min nivåreglering funkar iaf.

Givarna har i sig inget med OBD att göra och man måste inte dra någon kabel till OBD:n om man inte tvunget vill. Trådarna från givarna ska till kontakten som ansluts i strålkastarhuset och till jord.

Saknas ett helt gäng med trådar i kontakten. Enhelt annan kontakt med plats för tio stift behövs.

Jag har inte gjort någon kalibrering/justering med Tech2. Allt funkar som det ska ändå.

Mvh

[Falo]

För info så är styrdonen restade och grymt svåra att hitta på skrot!

[DumDum]

Tack för alla svar!

Kommer bli väldigt intressant sen när man väl fått tag på alla delar och kan påbörja denna operation! Svårast att få ta gpå kommer väl bli nivågivarna antar jag..
De växer väl inte på träd på skroten antar jag..

Men får jag väl till det så att allt fungerar så kan jag redan nu säga att det kommer vara värt det, även om det kommer bli en hel del svordomar och ta en bra stund att få till..

Men jag tycker det höjer både bilens utseende och funktion såpass mkt att det är värt krånglet..

Men om någon som läser tråden har drivdon eller nivågivare på lager så var inte rädda för att skicka PM

[Falo]

Tack för alla svar!

Kommer bli väldigt intressant sen när man väl fått tag på alla delar och kan påbörja denna operation! Svårast att få ta gpå kommer väl bli nivågivarna antar jag..
De växer väl inte på träd på skroten antar jag..

Men får jag väl till det så att allt fungerar så kan jag redan nu säga att det kommer vara värt det, även om det kommer bli en hel del svordomar och ta en bra stund att få till..

Men jag tycker det höjer både bilens utseende och funktion såpass mkt att det är värt krånglet..

Men om någon som läser tråden har drivdon eller nivågivare på lager så var inte rädda för att skicka PM

Finns ju universala att köpa, tex den här http://www.xenonkungen.com/se/art/au...areglering.php
Om man nu vill göra det enkelt för sig...

[DumDum]

Tack för alla svar!

Kommer bli väldigt intressant sen när man väl fått tag på alla delar och kan påbörja denna operation! Svårast att få ta gpå kommer väl bli nivågivarna antar jag..
De växer väl inte på träd på skroten antar jag..

Men får jag väl till det så att allt fungerar så kan jag redan nu säga att det kommer vara värt det, även om det kommer bli en hel del svordomar och ta en bra stund att få till..

Men jag tycker det höjer både bilens utseende och funktion såpass mkt att det är värt krånglet..

Men om någon som läser tråden har drivdon eller nivågivare på lager så var inte rädda för att skicka PM

Finns ju universala att köpa, tex den här http://www.xenonkungen.com/se/art/au...areglering.php
Om man nu vill göra det enkelt för sig...

Intressant!
Någon som testat detta?

Original är väl att föredra, men måste säga att det var en intressant sak!

[Falo]

Känner en som monterat och besiktigat med dessa utan problem. Han är iaf. nöjd, sen om det är nödvändigt eller inte vågar jag inte svara på...

[DumDum]

Känner en som monterat och besiktigat med dessa utan problem. Han är iaf. nöjd, sen om det är nödvändigt eller inte vågar jag inte svara på...

Jag har tänkt ha automatisk nivåreglering på min så för mig är det högst nödvändigt
Men denna har bara 1 givare, original sitter där ju 2, fördelar/nackdelar med det hela?

Finns där någon nackdel med detta kit?