Elantenn til NG900

[96GTS]

Min elantenn på min NG900 -95 har pajat. Passar en elantenn från OG9-3?

Finns nämligen några att välja på bildelsbasen.se

[anthoonn]

Har inget svar på din från MEN, är inte antennerna rätt dyra på skroten?
Det finns en universal motordriven antenn man kan köpa på BRL annars.
Jag kan dock inte svära på om den passar NF900an, men om den gör det så kan det ju vara ett bra köp kanske.

Länk till den:
http://www.brl.se/sv/artiklar/ljud-o...-elantenn.html

[Kongo]

Dom passar.

Det är olika artikelnummer på dom men funktionen är densamma, så vitt jag har märkt i alla fall.

(Bytte antenn mellan 900,an och 9-3,an i signaturen i somras/höstas. På 900,ans antenn så funkade motorn på men sprötet var avbrutet. I 9-3,ans funkade också motorn men sprötet satt fast i utfällt läge. För att inte behöva köpa två nya spröt fast jag tyckte att 9-3,an skulle ha fungerande antenn så jag stoppade i nytt spröt i 900 antennen och bytte sedan plats på dom. 900 antennen funkade fin-fint i 9-3,an och även om jag inte vet om 9-3,ans antenn funkar i 900,an (radiosignal är det ju men om just skjutsa upp och ned sprötet funkar vet jag ju inte) men det borde ju funka omvänt också tycker jag)

[96GTS]

Dom passar.

Det är olika artikelnummer på dom men funktionen är densamma, så vitt jag har märkt i alla fall.

(Bytte antenn mellan 900,an och 9-3,an i signaturen i somras/höstas. På 900,ans antenn så funkade motorn på men sprötet var avbrutet. I 9-3,ans funkade också motorn men sprötet satt fast i utfällt läge. För att inte behöva köpa två nya spröt fast jag tyckte att 9-3,an skulle ha fungerande antenn så jag stoppade i nytt spröt i 900 antennen och bytte sedan plats på dom. 900 antennen funkade fin-fint i 9-3,an och även om jag inte vet om 9-3,ans antenn funkar i 900,an (radiosignal är det ju men om just skjutsa upp och ned sprötet funkar vet jag ju inte) men det borde ju funka omvänt också tycker jag)

Tja... Pris runt tusenlappen inkl spröt och motor. Tänkte nog byta allt på en gång.

[Jonas_76]

Dom passar.

Det är olika artikelnummer på dom men funktionen är densamma, så vitt jag har märkt i alla fall.

(Bytte antenn mellan 900,an och 9-3,an i signaturen i somras/höstas. På 900,ans antenn så funkade motorn på men sprötet var avbrutet. I 9-3,ans funkade också motorn men sprötet satt fast i utfällt läge. För att inte behöva köpa två nya spröt fast jag tyckte att 9-3,an skulle ha fungerande antenn så jag stoppade i nytt spröt i 900 antennen och bytte sedan plats på dom. 900 antennen funkade fin-fint i 9-3,an och även om jag inte vet om 9-3,ans antenn funkar i 900,an (radiosignal är det ju men om just skjutsa upp och ned sprötet funkar vet jag ju inte) men det borde ju funka omvänt också tycker jag)

Lånar tråden lite om det är okej
Hur byter man bara sprötet? På min 900 funkar motorn men sprötet är borta.

[Echonator]

Bytta el-antenn i min 900 -97 i onsdags till en antenn från OG9-3 och den passade bolt on. Själva antennsprötet i 9-3:ans antenn är något grövre, men antennen monteras i befintliga hål utan problem



Edit: Såg detta i annonsdelen här på forumet. Antenn från OG 9-3 för 300kr+frakt

viewtopic.php?f=19&t=316603

[Kongo]

Lånar tråden lite om det är okej
Hur byter man bara sprötet? På min 900 funkar motorn men sprötet är borta.

Det är egentligen väldigt enkelt, men kan jävlas vilket gör det mer eller mindre besvärligt.

Jag beskriver byte av spröt där sprötet är kvar i antennen nedan. Om ditt spröt är helt borta (om vi förutsätter att det inte är något skräp kvar i antennmotorn) så kan du hoppa till punkt 3 och sedan direkt till punkt 6.
------------------------------------------------------------------------------------
Om man förutsätter att allt går enligt plan.. Med andra ord att plastbandet som matar ut sprötet är helt och att antingen metallhylsan som sitter i antennhålet passar det nya sprötet och går att återanvända eller att metallhylsan som sitter i antennhålet går lätt att att få lös utan att borra bort den så är proceduren väldigt enkel.

* Var helst två stycken när ni gör detta.
* Ha antennen infälld om möjligt.
* Skruva bort den svarta metallmuttern runt antennhålet.
* Tryck igång stereon så att den börjar mata ut sprötet.
* Den andra personen ser till att dra lagom försiktigt i antennen och hjälpa den ut. När inte muttern finns där så kan antennen matas ut hela vägen, plastband och allt. Kontrollera om plastbandet på gamla antennen verkar vara helt eller har gått av. Har det gått av så är bitar förmodligen kvar inne i kuggarna och motorn = problem. I så fall måste motorn isär för att ta bort de kvarvarande bitarna. Kolla google-länkarna nedan i så fall.
* Ta bort den rörbara metallhylsan på den nedre delen av det nya sprötet. Prova tryck ner antennsprötet i antennhålet för att se så att den passar i den befintliga metallhylsan (du måste kanske dra ut antennen så långt det går för att få ner antennen så pass att du ser om det passar). Går den ner och inte verkar glappa = kanon. Fortsätt med nästa steg. Går inte antennen ner så måste den metallhylsan som hängde med det nya sprötet användas. Montera i så fall tillbaka den på det nya sprötet och försök få bort den gamla. Går den gamla att få bort = kanon. Fortsätt med nästa steg. Går den inte att få bort så måste du antagligen borra bort den gamla hylsan och då måste antennröret bort från själva motorn innan du borrar för att förhindra att metallspån letar sig in i kuggarna på motorn. Se google-länkar för instruktioner ang. det.
* Om vi då förutsätter att det gick bra med ovan, sätt in det nya sprötet i antennhålet. Se till att kuggarna på plastbandet pekar framåt mot bilen. Lirka ner plastbandet så långt det går så att kuggarna nere i motorn får tag i plastbandet.
* Se till att person 2 håller antennsprötet upprätt och är beredd att hjälpa till att mata i antennen. Person 1 trycker av radion när person 2 är beredd. Antennmotorn kommer då själv att mata i antennen.
* Troligen kommer inte antennsprötet att bli inmatat hela vägen = ingen fara. Montera tillbaka metallmuttern och kör igång och stäng av radion några gånger så justerar sig lägena på antennen sig själv. Klart!

Om någon av problemen nämnd ovan inträffar så måste antagligen antennen monteras isär i olika omfattning beroende på problemet.

Om hylsan måste bytas och sitter fast räcker det att montera lös antennen med spröt, motor och allt, och sedan lossa själva antennröret som går från motorn (2 skruvar). Antennröret kan du sedan vrida ur motorn och ta med till lämpligt ställe och borra ur hylsan ur med en lämplig borr (borr som tar bort hylsan men inte antennröret). På det viset behöver inte metallflisor hamna i kuggarna.

Om plastband är kvar i motorn eller om det av andra orsaker inte går att montera i plastbandet med hjälp av motorn kan man behöva montera isär antennen så att man ser kuggarna som matar antennen. Detta syns om man delar antennen. Exakt var skruvarna sitter osv kommer jag inte ihåg men det är inte våldsamt ologiskt så det ser man nog när man håller på.

Google: https://www.google.com/search?btnG=1...bturboclub.com

[Jonas_76]

Lånar tråden lite om det är okej
Hur byter man bara sprötet? På min 900 funkar motorn men sprötet är borta.

Det är egentligen väldigt enkelt, men kan jävlas vilket gör det mer eller mindre besvärligt.

Jag beskriver byte av spröt där sprötet är kvar i antennen nedan. Om ditt spröt är helt borta (om vi förutsätter att det inte är något skräp kvar i antennmotorn) så kan du hoppa till punkt 3 och sedan direkt till punkt 6.
------------------------------------------------------------------------------------
Om man förutsätter att allt går enligt plan.. Med andra ord att plastbandet som matar ut sprötet är helt och att antingen metallhylsan som sitter i antennhålet passar det nya sprötet och går att återanvända eller att metallhylsan som sitter i antennhålet går lätt att att få lös utan att borra bort den så är proceduren väldigt enkel.

* Var helst två stycken när ni gör detta.
* Ha antennen infälld om möjligt.
* Skruva bort den svarta metallmuttern runt antennhålet.
* Tryck igång stereon så att den börjar mata ut sprötet.
* Den andra personen ser till att dra lagom försiktigt i antennen och hjälpa den ut. När inte muttern finns där så kan antennen matas ut hela vägen, plastband och allt. Kontrollera om plastbandet på gamla antennen verkar vara helt eller har gått av. Har det gått av så är bitar förmodligen kvar inne i kuggarna och motorn = problem. I så fall måste motorn isär för att ta bort de kvarvarande bitarna. Kolla google-länkarna nedan i så fall.
* Ta bort den rörbara metallhylsan på den nedre delen av det nya sprötet. Prova tryck ner antennsprötet i antennhålet för att se så att den passar i den befintliga metallhylsan (du måste kanske dra ut antennen så långt det går för att få ner antennen så pass att du ser om det passar). Går den ner och inte verkar glappa = kanon. Fortsätt med nästa steg. Går inte antennen ner så måste den metallhylsan som hängde med det nya sprötet användas. Montera i så fall tillbaka den på det nya sprötet och försök få bort den gamla. Går den gamla att få bort = kanon. Fortsätt med nästa steg. Går den inte att få bort så måste du antagligen borra bort den gamla hylsan och då måste antennröret bort från själva motorn innan du borrar för att förhindra att metallspån letar sig in i kuggarna på motorn. Se google-länkar för instruktioner ang. det.
* Om vi då förutsätter att det gick bra med ovan, sätt in det nya sprötet i antennhålet. Se till att kuggarna på plastbandet pekar framåt mot bilen. Lirka ner plastbandet så långt det går så att kuggarna nere i motorn får tag i plastbandet.
* Se till att person 2 håller antennsprötet upprätt och är beredd att hjälpa till att mata i antennen. Person 1 trycker av radion när person 2 är beredd. Antennmotorn kommer då själv att mata i antennen.
* Troligen kommer inte antennsprötet att bli inmatat hela vägen = ingen fara. Montera tillbaka metallmuttern och kör igång och stäng av radion några gånger så justerar sig lägena på antennen sig själv. Klart!

Om någon av problemen nämnd ovan inträffar så måste antagligen antennen monteras isär i olika omfattning beroende på problemet.

Om hylsan måste bytas och sitter fast räcker det att montera lös antennen med spröt, motor och allt, och sedan lossa själva antennröret som går från motorn (2 skruvar). Antennröret kan du sedan vrida ur motorn och ta med till lämpligt ställe och borra ur hylsan ur med en lämplig borr (borr som tar bort hylsan men inte antennröret). På det viset behöver inte metallflisor hamna i kuggarna.

Om plastband är kvar i motorn eller om det av andra orsaker inte går att montera i plastbandet med hjälp av motorn kan man behöva montera isär antennen så att man ser kuggarna som matar antennen. Detta syns om man delar antennen. Exakt var skruvarna sitter osv kommer jag inte ihåg men det är inte våldsamt ologiskt så det ser man nog när man håller på.

Google: https://www.google.com/search?btnG=1...bturboclub.com

Tackar för grymt utförlig beskrivning

[Kongo]

Ingen orsak.