Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 22

Ämne: Lite hjälp ang kamkejda nollning B2x5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2010
    Inlägg
    87

    Lite hjälp ang kamkejda nollning B2x5

    Håller på att renovera en og9-3 efter att den gått varm o blåst topplockspackning o en sprucken topp.

    Men nu iallfall ny topp och ja nya lager etc och även kamkedja.
    Men jag behöver lite hjälp med detta .

    Vevaxel


    Avgas


    Insug



    Första gången jag gör detta på en saab maskin , ja tycker väll att insugskammen står lite galet men ja får den inte bättre än sådär ?
    Dom mörka länkarna på kedjan dvs markeringarna är dom ETT måste att dom ligger rätt?
    Har provat att dra runt motorn med spärrskaft o det är inget som tar emot eller liknande utan den går runt utan problem.
    Har satt i spännare och allt så som man ska (WIS).
    Men nu är frågan är det där godtagbara tolleranser? Eller står insugen helt åt skogen?

    Kan motorn gå runt även om den står en länk fel tex?

    Tacksam för svar!
    Saab 900 2.0T -95

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 546

    Re: Lite hjälp ang kamkejda nollning (Bilder)

    Nu har jag inte skruvat på 9-3 utan bara på 9000 men principen är ju lika. Skulle tippa på att insugskammen står åtminstone en länk fel. Märk upp med en vit färgpenna på drev och kedja så att du har en referens. Försök att syfta med linjal eller liknande så du får en ungefärlig uppfattning om hur många kuggar du måste flytta kamdrevet. Lossa spännaren och lätta på kedjan så att du kan vrida kamaxeln med drev - börja med 1 hack(länk) och se om märkningen stämmer överens bättre. Se bara till att du inte rubbar avgaskammen och dess inställning mot märket. Se också till att den dragande parten av kedjan är spänd och inte slappar.
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 818
    Medlem#
    10069

    Re: Lite hjälp ang kamkejda nollning (Bilder)

    jag tror avgaskammen står en fel och insugen 2-3 fel

    hur många länkar har du i mellan markeringar på dreven?
    Det ska vara 15länkar i mellan!

    jag satt insugningskammen fel en gång, då var det en kugg fel och det var inte många tiodelsmillemeter den stog fel enligt markeringarna på kammarna

    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Västsverige
    Inlägg
    1 938

    Re: Lite hjälp ang kamkejda nollning (Bilder)

    Hm, jag har inte heller meckat og9-3, men på og090 T16 så står avgaskammen ofta sådär lite "åt höger" som det är på denna bilden ovan också. Däremot insuget är ju helt klar en för mkt åt höger och bör flyttas. En eller två fel rasar inte motorn, men det kommer märkas på gången, kanske dålig tomgång, laddfenomen etc.

    Men som sagt, hoppas nån med og9-3 erfarenhet kan kommentera detta, särskilt om avgaskammen står rätt "lite till höger" eller om den ligger fel också.
    MEDLEM 7032.

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 818
    Medlem#
    10069

    Re: Lite hjälp ang kamkejda nollning (Bilder)



    hittade en lite bättre bild nu jag tror ändå att avgaskammen sitter fel oxå...insugskammen är det inget snack om!
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2010
    Inlägg
    475

    Re: Lite hjälp ang kamkejda nollning (Bilder)

    Har du dragit runt motorn?

    Fick inte mina markeringar att stämma helt innan jag drog runt motorn!
    Mor åt gröt, far åt helvete.

  7. #7
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 920

    Re: Lite hjälp ang kamkejda nollning (Bilder)

    sen ska du nog inte lita på remskivans märkning utan se till att du verkligen har ettan i TDC innan du gör nåt mer.
    Det är fler än en remskiva som inte stämmer och ibland släpper de i vulkningen så ytterdelen kryper på centrum.

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2010
    Inlägg
    87

    Re: Lite hjälp ang kamkejda nollning (Bilder)

    Tack för all hjälp o bilder.
    Hur vet jag om ja får ettan i TDC ? Så bara för att ja har kammen på rätt märkning betyder inte det att den står rätt ?
    Saab 900 2.0T -95

  9. #9
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 920

    Re: Lite hjälp ang kamkejda nollning (Bilder)

    förslagsvis nån pinne ner i tändstiftshålet så ser du ju när kolven vänder i TDC.

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 546

    Re: Lite hjälp ang kamkejda nollning (Bilder)

    Problemet är bara att när kolven rör sig kring TDC så rör sig pinnen j*vligt lite upp och ned så det kan var knepigt att hitta rätt.
    Senast redigerat av Moderator den 2022-07-08 klockan 14:30. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2010
    Inlägg
    87

    Re: Lite hjälp ang kamkejda nollning (Bilder)

    Såhär ser det ut nu.

    Ja får det inte bättre än såhär , ja har 15 länk emellan tändningsmarkeringarna på dreven. och kan dra runt motorn utan problem. Vad tror ni ? Vågar ja kasta i den nu ?




    Avgas




    Insug



    Vev

    Saab 900 2.0T -95

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 546

    Re: Lite hjälp ang kamkejda nollning (Bilder)

    Skulle tro att du inte kan få det bättre. En flyttning av kamdrevet 1 kugg så kommer märkningen helt offside.
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  13. #13
    Steg 1 Bagarns avatar
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Numera i gurkstaden
    Inlägg
    1 683
    Medlem#
    7346

    Re: Lite hjälp ang kamkejda nollning (Bilder)

    Jag har bestämt för mig att jag hört från folk som är vana att skruva Saab-motorer att markeringarna ofta stämmer "sisådär" även när det är korrekt inställt. Ingen BMW-precision.

    Blir det inte lite samma sak med dreven på balansaxlarna?

  14. #14
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Västsverige
    Inlägg
    1 938

    Re: Lite hjälp ang kamkejda nollning (Bilder)

    Det ser ut exakt som det gjort på mina B202 T16, dvs markeringarna är aningens skjutna och man tror det är fel. Men jag gissar att det är rätt i din motor nu! Du flyttade insuget ett hack eller?
    MEDLEM 7032.

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2010
    Inlägg
    87

    Re: Lite hjälp ang kamkejda nollning (Bilder)

    Först gjorde ja det men då vart hela skiten galen.
    Sen nolla ja veven igen o höll på i säkert 2 timmar...helt slut mentalt men så fick ja tillslut alla markeringar exakta!
    Så nu sitter motorn i igen o kommer startas (förhoppningsvis) imorrn..o hoppas fasen inget mer e galet

    Första felet ja gjorde iallfall var...att INTE låsa veven gör man inte de så rubbar den sig vid minsta lilla.

    Men iallfall tack alla som hjälp till med bilder o förklaringar! Snabba svar med bra fakta
    Saab 900 2.0T -95

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    694
    Medlem#
    8122

    Re: Lite hjälp ang kamkejda nollning (Bilder)

    Hur gjorde du för att låsa veven på ett smidigt sätt?

    Mvh
    Magnus
    Trött och seg men ändå älskad Saab 9000 CC -92--Såld
    Röd 9-3 Aero -02
    Silver 9-5 Aero -09

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2010
    Inlägg
    87

    Re: Lite hjälp ang kamkejda nollning (Bilder)

    Jadu det är nästan hädelse hur jag gjorde men iallfall. Ja satte en blocknyckel mellan svänghjulet o blocket.
    Senast redigerat av Moderator den 2022-07-08 klockan 14:32. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Saab 900 2.0T -95

  18. #18
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    694
    Medlem#
    8122

    Re: Lite hjälp ang kamkejda nollning (Bilder)

    Hehe, kanske inte världens mest korrekta sätt men det funkade ju iaf

    Mvh
    Magnus
    Trött och seg men ändå älskad Saab 9000 CC -92--Såld
    Röd 9-3 Aero -02
    Silver 9-5 Aero -09

  19. #19
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    694
    Medlem#
    8122

    Re: Lite hjälp ang kamkejda nollning (Bilder)

    Hur är bulten till remskivan på vevaxeln gängad? Rätt eller fel så att säga?

    Mvh
    Magnus
    Trött och seg men ändå älskad Saab 9000 CC -92--Såld
    Röd 9-3 Aero -02
    Silver 9-5 Aero -09

  20. #20
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    284

    Re: Lite hjälp ang kamkejda nollning (Bilder)

    rättgängad.

    /Eric.
    Senast redigerat av Moderator den 2022-07-08 klockan 14:32. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

Liknande ämnen

  1. Hjälp med bedömning av nollning av kammar B2x5
    Av Glader9991 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2018-10-27, 15:50
  2. [LÖST] Lite problem efter byte programvara OG9-3 B2x5
    Av Gerling i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2008-06-01, 22:39
  3. Byte av Kamkejda!
    Av SAAB SCANIA i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2007-07-31, 10:08
  4. Hjälp!? vad händer om glt ligger lite lite för högt? slöö
    Av Forge i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2007-07-22, 12:53
  5. kamkejda ng900
    Av jokern i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-03-24, 21:39

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •