Ursprungligen postat av
rejser99
Jag har kopplat precis som du beskriver på min 9-5a:
0-läge: När dimljusknappen är orörd lyser endast dimljusen fram, dvs standardläget. När dimljusknappen är intryckt är dimljusen avstängda och bilen är helt svart.
p-läge: Dimljusen lyser nu om knappen är intryckt och är släckta om knappen är orörd, dvs tvärtom från 0-läget.
Halvljusläge: Dimljusen går inte att tända alls.
Eftersom jag ville ha tvärtomfunktion på ljusen i 0- och p-läge gick det åt 3st växlande reläer varav ett är "baklängeskopplat".
1a styrs av dimljusknappen, 2a av parkeringsljusen och 3e av halvljuset.
Strömmen till dimljusen är parallellkopplade vi sidan om bilens befintliga elsystem, jag kopplade in mig i säkringsdosan under instrumentpanelen och drog nya kablar till säkringsdosan under huven där jag klippte dimljuskablarna och kopplade in mig direkt på dessa. Bilen fattar alltså inte att ljusen är tända, allt styrs med reläer.
Jag kopplade in detta mest för att testa om det gick, samt att jag totalruttnade på att instrumentbelysningen pajar när den lyser konstant även på soliga sommardagar.
Går gör det, men det är lite jobb.
Lycka till och var rädd om elsystemet!