Går det att parallellkoppla batterier med olika A och Ah ?
eller går batterierna sönder då?
Går det att parallellkoppla batterier med olika A och Ah ?
eller går batterierna sönder då?
Det går bra! Men tänk på att batterierna bör vara i samma skick då uppsättningen inte blir bättre än det sämsta batteriet.
Saab 9-3 SC Vector -06
Det där var ju något svårtolkat.Ursprungligen postat av andersanders
Har batterierna samma polspänning så kommer den totala kapaciteten att bli något bättre än det bästa inte lika med det sämsta.
Cosmic Blue: 9-3 2,8T Aero cab steg 2
är det inte oxå så att två olika batterier paralellkopplade laddar ur varandra under en längre tid.. ?
Nej, det är helt fel. Har du ett bra och ett dåligt batteri parallellkopplat så kommer uppsättningen inte bli bättre än det sämsta batteriet. Visst Ah kommer att bli bättre men spänningen och kallstartsegenskaperna kommer inte bli bättre än det sämsta batteriet pga dess ökade inre resistans.Ursprungligen postat av CosmicBlue
Saab 9-3 SC Vector -06
Så har jag ett nytt batteri och ett på ca 1år så kommer det nya inte bli bättre än det gammla? men ah ökar ändå
Tror jag inte på.Ursprungligen postat av andersanders
En ack kan definieras som en spänningskälla i serie med en resistans, resistansen representerar då inre resistansen i acken. (Nu saknar jag min scanner så jag hade kunnat klottra lite på papper..)
Kirchhoffs säger att det kommer att gå mer ström ur den bästa (lågresistiva acken) än ur den andra.
Parallellkoppling av ackar är vanligen inte något som rekommenderas. Svårt att få full laddning i båda då det av ovan nämnda skäl är önskvärt att de är absolut lika i egenskaper.
Har haft ett dieselfordon med den kopplingen. Två st bautaackar i parallell vid normal körning, vid start seriekopplades de för 24V till startmotorn.
Tyckte aldrig att det funkade bra, hade då en 300Ah ack och en 120Ah.
Hoppas jag tänkte rätt nu i arla morgonstunden..
Hur man än vrider och vänder på det så blir det aldrig riktigt bra att paralellkoppla två ej lika batterier.
De bör ha samma storlek och typ, samt vara i samma skick (dvs. byt båda om man ska byta)
Men visst går det, och det KAN fungera hyggligt.
DET är vi helt ense om...Ursprungligen postat av Ralle76
Pga kapacitansen i batterierna så kommer mycket av strömmen från det bra batteriet att rusa ner i det sämsta batteriet istället för startmotorn.Ursprungligen postat av Stig45
Saab 9-3 SC Vector -06
När man vrider på starten eller när då?Ursprungligen postat av andersanders
Batterier har kapacitet men inte kapacitans.Pga kapacitansen i batterierna så kommer mycket av strömmen från det bra batteriet att rusa ner i det sämsta batteriet istället för startmotorn.
Kirchhoffs lagar gäller för alla och om du räknat efter så kommer ingen ström att flyta
mellan två parallella batterier som belastas så hårt som med en startmotor. Om du
kan visa att ström flyter från en lägre spänning till en högre så vill jag gärna se
detaljerna.
9-5 2.0t SC BioPower -05
Extrainstrument, fiol + säckpipa
Ok tack för tipset. Dock så parallel kopplade jag två batteri av samma skick men dock ej av samma ah. och problemet med att lamporna blinkar i musikens takt försvann och jag fick ut mycket mer av basen i små högtalarna. har även en kondensator på kopplat mest för att den satt på plats och alla kablar redan var dragna.
Är jag helt dum ihuvudet som har gjort så här?
Nej...