Hallå.... Bilen har varit inne på verkstad för motorhaveri .. Hade direkt problem med att den slog ifrån vid laddtryck (på gula fältet) .... 1slang var inte kopplad så jag satte dit den... Nu funkar den skapligt men rycker lite och susar nånstans framifrån när man trycker på .. Någon som varit med om något liknande.??
eller vet vad det kan vara
Min susar också lite... Och ökar med varvtalet, troligtvis turboljudet man hör.
Hur rycker det? Små rycker vid fullgas repa eller rycker när du kör vanligt med låglast?
SAAB 9-3 Aero -01
Susandes har inte funnits förut, låter som om de skulle vare läckage på någon slang.??..
Ryckandet är vid fullgas repa, känns som att de inte händer något när man kliver på förutom att de rycker
Har du tagit en titt på stiften?
SAAB 9-3 Aero -01
Skall inte verkstaden släppa ifrån sig en 100% fungerande bil?
Låter inte som att allt är kopplat eller rätt kopplat, slangar mm....
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Har inte kollat stiftena, dom stoppade i nya men jag ska ta en titt på dom tänkte jag då jag litar mindre o mindre på dom...
RZ... JO DOM SKA JU DET! Tycker man iaf... Bilen har stått där ca5månader, har varit där varje vecka senaste tiden o tjatat men knappt något hände, i fredags vart jag förbannad o då åkte jag o hämtade bilen... När jag kom hem öppnade jag huven o hörde att det pös, var en okopplad slang, så antar att det finns fler sånna som dom "missat" .... suck... Lättaste sättet att hitta läckage.??
Ursprungligen postat av RZ
Njaa det är inte alltid dom gör... min bil var färdig tyckte dom, när jag fick tillbaka den var det bara köra hem med 0Bars laddtryck, och en lös dumpventil..
dom hade varit o skruvat på min WG OCH lossat dumpen för att testa en original utan att skruva fast det igen.... så det är inte alltid dom släpper en 100% bil..! lämnar aldrig till en SAAB verkstad till här omkring igen för min del..
Njaa det är inte alltid dom gör... min bil var färdig tyckte dom, när jag fick tillbaka den var det bara köra hem med 0Bars laddtryck, och en lös dumpventil..
dom hade varit o skruvat på min WG OCH lossat dumpen för att testa en original utan att skruva fast det igen.... så det är inte alltid dom släpper en 100% bil..! lämnar aldrig till en SAAB verkstad till här omkring igen för min del..
Nä tyvärr så är det ju så... Valde denna gången att inte lämna till Saabverkstaden, men metanke på att jag fick vänta 5månader så kanske jag skulle gjort det ändå..... Blir galen av att inte veta vad felet kan vara dock.. Ingen som har någon gissning.? Enligt "mätaren" så går den upp på gult o nästan på rött, men känns inte som de händer så mycket ibland o att de susar varje gång
Vad är det som har tagit 5 månader?? Vad har dom gjort med bilen???
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Renoverat maskin men det har tagit fruktansvärt lång tid.. Dom har dragit ut på det helatiden
Kan det vara någon backventil/vacuum slang som gått sönder.? eller LMM.?
Behörigheter för att posta
Svara med citat