Behöver hjälp med programvara

**SpennisH** · 2011-11-21, 23:53

Tjenare.
Skulle behöva hjälp med programvara till en Saab 9-5 2.0 som vi gjorde om till en 2.3 får inte bilen att gå bra. bilen går bra vid högt varv och hög last men låga varv och last så misständer bilen massor och gör även det på tomgång. Vet inte om det är mjukvara eller om det är hårdvara som gör det men har testat med annan DI. Bilen körs på en 2.3 lätt trycks mjukvara just nu. Är tacksam för svar och idéer om vad felet kan vara. Ps Använder ett t5 block med t7 vevaxelgivare kan det vara felet?
Mvh

**Purex** · 2011-11-22, 01:22

Vad jag läst behöver man fila lite nånstans runt vevaxelgivaren, för den går inte ända fram!

Om det var T7 givare på T5 el vice versa minns jag inte i inte heller exakt vad som filades ner mer än att det inte passar hundra utan mods på nån av dem, så där ligger kanske ditt fel!

Sök på det!

**SpennisH** · 2011-11-22, 07:51

Det har jag gjort men kanske behöver fila ner den mer sitter en tätnings kant på t7 givaren

**SpennisH** · 2011-11-25, 01:49

Ingen som har några förslag?
Mvh

**SpennisH** · 2011-12-18, 22:06

Har nu testat bytt DI, Vevaxel givare, sitter nya stift i, så jag misstänker att tändningen står fel pga att urgropningen i T5 kolvarna är större än vad det är på T7 kolvarna. Är det någon annan som har haft detta problem när ni bytt till T5 botten del?
MvhDennis

**zimm** · 2011-12-18, 22:29

du har alltså tagit en t5 2.3 bottendel och sen kör med toppen från 2.0 t7?

kanske dum fråga men dubbelkollat kaminställing och liknande?

du kör på 2.3 ltt programvara, men är det du som flashat boxen eller har du bara stoppat i en box från en 2.3:a?

har du tillgång till en can-adapter? hade jag varit du hade jag börjat där, koppla in datorn och då ser du förmodligen ganska snabbt om varvtalsgivaren inte fungerar, eller vad som kan vara fel.

personligen hade jag inte gett mig på att plocka ihop ett icke orginal motorkoncept utan att ha full koll på motorns styrsystem. nu vet jag inte om detta är något vanligt byte du har gjort, som har fungerat för många innan, men för att få det att fungera gissar jag att du måste göra din egen mapp till bilen för att få den att lira som du vill, och hålla bilen driftsäker.

**SpennisH** · 2011-12-19, 05:13

Ursprungligen postat av zimm

du har alltså tagit en t5 2.3 bottendel och sen kör med toppen från 2.0 t7?

kanske dum fråga men dubbelkollat kaminställing och liknande?

du kör på 2.3 ltt programvara, men är det du som flashat boxen eller har du bara stoppat i en box från en 2.3:a?

har du tillgång till en can-adapter? hade jag varit du hade jag börjat där, koppla in datorn och då ser du förmodligen ganska snabbt om varvtalsgivaren inte fungerar, eller vad som kan vara fel.

personligen hade jag inte gett mig på att plocka ihop ett icke orginal motorkoncept utan att ha full koll på motorns styrsystem. nu vet jag inte om detta är något vanligt byte du har gjort, som har fungerat för många innan, men för att få det att fungera gissar jag att du måste göra din egen mapp till bilen för att få den att lira som du vill, och hålla bilen driftsäker.

Ja det stämmer att jag tagit botten från en 2.3t t5 med en 2.0t t7 topp. Allt annat verkar lira som det ska ända jag inte bytt som jag fått tips om att bytaän så länge är lmm och spjällhus. Men tror jag vet vad som är felet nu.. Efter att suttit och läst flera trådar igen efter hur man ska göra, som att det är flera som gjort byte till t5 grejer i t7 block så gjorde jag misstaget att jag satt dit en t5 packning vid monteringen t5 block och t7 topp får till att man ska göra så om man byter stakar och kolvar bara i blocket inte om man byter ut allt någon som vet om jag är ute och cyklar nu läst i flera timmar och är sent på kvällen
MvhDennis

**Mackan** · 2011-12-19, 08:17

Testa att köra en sväng utan att ha lmm inkopplad. T7 går då över till enbart mätning med mapsensor.

---Sent from my iPhone---

**Mr Aero** · 2011-12-19, 10:23

Har du ändrat om koden för motor i chassinumret?

**Manick** · 2011-12-19, 10:27

Ursprungligen postat av Mr Aero

Har du ändrat om koden för motor i chassinumret?

Det kan inte generera misständningar.

**SpennisH** · 2011-12-19, 14:21

Ursprungligen postat av Mackan

Testa att köra en sväng utan att ha lmm inkopplad. T7 går då över till enbart mätning med mapsensor.

---Sent from my iPhone---

Har testat det nu och blir ingen skillnad...

Någon som vet vad man ska göra för packning när man kör 234 block med 235 topp?
MvhDennis

**Per-Ola** · 2011-12-19, 14:31

Ursprungligen postat av SpennisH

Någon som vet vad man ska göra för packning när man kör 234 block med 235 topp?

T5

Mvh

**Mr Aero** · 2011-12-19, 14:33

Ursprungligen postat av SpennisH

Ursprungligen postat av Mackan

Testa att köra en sväng utan att ha lmm inkopplad. T7 går då över till enbart mätning med mapsensor.

---Sent from my iPhone---

Har testat det nu och blir ingen skillnad...

Någon som vet vad man ska göra för packning när man kör 234 block med 235 topp?
MvhDennis

Du kan köra med T5 eller T7 topplockspackning. Men om man ska köra T7´s packning så måste man svarva kolvarna först.

Jocke

**Mackan** · 2011-12-20, 07:59

Dålig lambdasond skulle kunna orsaka problem på låg/mellanlast. Vad visar lamb i siden när den går dåligt?

Sent from my iPhone using Tapatalk

**SpennisH** · 2011-12-25, 06:50

Ursprungligen postat av Mackan

Dålig lambdasond skulle kunna orsaka problem på låg/mellanlast. Vad visar lamb i siden när den går dåligt?

_

vet inte då det är svårt att veta när man kör. Då bilen går ganska bra ibland och dåligt i nästa stund. vad ska lamdan ligga på när man kör om man kollar på siden?
MvhDennis

**Manick** · 2011-12-25, 07:30

Ursprungligen postat av SpennisH

Ursprungligen postat av Mackan

Dålig lambdasond skulle kunna orsaka problem på låg/mellanlast. Vad visar lamb i siden när den går dåligt?

_

vet inte då det är svårt att veta när man kör. Då bilen går ganska bra ibland och dåligt i nästa stund. vad ska lamdan ligga på när man kör om man kollar på siden?
MvhDennis

Så nära noll som möjligt. Den pendlar alltid lite upp och ner men den bör ligga runt nollan...

**SpennisH** · 2011-12-26, 18:45

Ursprungligen postat av Manick

Ursprungligen postat av SpennisH

vet inte då det är svårt att veta när man kör. Då bilen går ganska bra ibland och dåligt i nästa stund. vad ska lamdan ligga på när man kör om man kollar på siden?
MvhDennis

Så nära noll som möjligt. Den pendlar alltid lite upp och ner men den bör ligga runt nollan...

okej jag ligger och pendlar mellan 1000 och 2500 inte många gånger jag ligger under 1000
Mvh Dennis

**Mackan** · 2011-12-26, 18:49

Då går bilen snålt av någon anledning eller så är lambdan dålig. Hur ser tändstiften ut?

Sent from my iPhone

**Aero++** · 2011-12-26, 19:13

Mackan :

Amul värde,är det snitt av det lamdan visar ?

Mvh

**SpennisH** · 2011-12-26, 21:29

Ursprungligen postat av Mackan

Då går bilen snålt av någon anledning eller så är lambdan dålig. Hur ser tändstiften ut?

Sent from my iPhone

Får gå ut och kolla stiften lite senare mår inte så bra idag var en hård dag igår

MvhDennis

Ämne: Behöver hjälp med programvara

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa