Tjena!
Har inhandlat en Kungskobra till Snaabeln. Men jag har en liten fråga angående denna.
I min bil siter det en bajnoskruv på returen(?) som går från vevhusventilationen och in i kobran. Men på den nya sitter den en sån där tryck/press anslutning, se bild. Går denna att gänga ur för att sedan ansluta min med banjo eller ska man försöka få tag på rätt rör till den nya kobran?
Den ser ut att kunna vara gängad men den kan lika gärna vara pressad..
Mvh Alexander
Pressad,jag tog bort den och gjorde nya gängor samt svarvade en adapter i mässing.
Det finns säkert enklare lösningar t.ex köpa en ny hårdplastslang från saab.
Pelle
Ok, att de alltid ska krångla till det... :S
Kanske finns någon som har rätt artnr på denna?
På så vis behöver man inte stå och förklara i en halvtimme vad man ska ha..
Har tyvärr inte art.nr nu, men jag fick tag på den senare vevhusslangen från 9-5 utan banjoskruven hos den lokala bildemonteringen. Skarvade ihop med min befintliga på og9-3an.
Annars har t ex Maptun en adapter som man kan använda.
Har kikat runt lite nu och det löser sig på nåt vis..
Men jag funderade lite på monteringen också.
Mitt 15T har inte trubbnos anlsutningen. Vad exakt är det som kommer att ta i om man inte svarvar ner alt byter kompressorhus?
Läst om nåt vattenrör? Är det något annat som tar i?
Mvh Alexander
Hmm det borde bli del som inte fungerar. T ex lär det väl strula med anslutningen för återcirkulationsröret från AVn. Hela kobran flyttar ju sig lite åt vänster om man inte har rätt kompressorhus.Ursprungligen postat av AEracing
Men jag undrar, fungerar det överhuvudtaget att montera kungskobran mot ett icke svarvat kompressorhus?
Atercirkuleringen för AV:n ser ja inte som nåt problem det löser man med lite längre slang alt bara en slang med adapter.
Kan nästan svära på att ja har sett en kille som monterat en Kungskobra på ett osvarvat hus. Alltså det (gamla?) längre varianten. Men jag kan inte hitta tråden längre..
Det har du ju helt rätt i! Tänkte inte på att det sitter slang i ändan vid AVn.
Är osäker på hur anslutningen mot turbon ser ut exakt, men har för mig att det sitter styrpinnar etc som ju ska matcha? Kan ha fel.
De styrpinnarna du pratar om är för att V-bandsklämman som sitter där inte ska snurra runt när man ska skruva ihop det.
Jag åker med en hemmasnickrat variant idag så jag har originalen hemma.
När jag jämfört dem ser iafl anslutningarna likadana ut.
http://shop.speedparts.se/shop/13102/ar ... b9a3cb.jpg
Jag har svarvat om min 19T men tycker att det är trångt ändå.
Nu kommer jag inte ihåg vad som problemet var men jag har för mig att vattenpumpen sitter framför.
Lämna in kompressorhuset till någon som är duktig om du inte fixar det själv.
Jag gjorde inte som alla andra när jag minskade avståndet.
Måste se var jag lagt bilderna som jag tog.
Pelle
Behörigheter för att posta
Svara med citat