Sidan 3 av 5 FörstaFörsta 12345 SistaSista
Resultat 41 till 60 av 99

Ämne: Inre rengöring motor?

  1. #41
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 285
    Jag hade kört några dagar med Biltema oljan och kört normalt, kanske dragit ur motorn några gånger...

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  2. #42
    Steg 1 Schollins avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    1 245
    Medlem#
    7113
    Citat Ursprungligen postat av Turbo_Danne
    Enligt mig så är det bästa är att köra motorn riktigt varm , töm ut oljan och byt filter.

    Häll i biltemas olja , ut och kör motorn riktigt varm igen , in och töm ut igen och byt filter.

    Fyll på med den olja du ska använda och känn dig nöjd
    eller så gör man som jag som har gratis olja: varmkör & tappa ur allt. fyll på nytt och kör 1-2mil. tappa ur och fyll igen. därefter tappa ur och fyll på varje vecka i 4 veckor, därefter första fredagen i varje månad mars2007-oktober2007

    snacka det såg fint ut när jag rev motorn efter att ha hållit på så här och kört 400-500mil. den va som ny inuti!!! eller iaf som en T5 motor som bara gått 3000-4000mil

    i fortsättningen blir det nån fin olja typ redline eller liknande så då byter jag nog "bara" vid på och avställning = 2ggr per år (dock lär man ju åka på att byta därimellan om man byter turbo eller nått nån gång igen )
    Saab 9-3SS Aero 2.0T - Schollins Sväng Edition Projekttråd
    Saab 9-3NG Cab 2.0T - Cabben
    Saab 9-5NG Turbo6, Saab 9-5NG Hirsch Biopower, Saab 9-4X Aero

  3. #43
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Karlshamn
    Inlägg
    767
    Medlem#
    7159
    någon som vet något om den här då?

    http://www.ridetech.se/Shop/Index.php?sArtId=OME-907

  4. #44
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1 587
    Citat Ursprungligen postat av Gerling
    någon som vet något om den här då?

    http://www.ridetech.se/Shop/Index.php?sArtId=OME-907
    När något verkar osannolikt... som man brukar säga.
    Och för mig låter det osannolikt att på 10 minuter renovera sin motor på detta sättet.
    Jag hade lagt de där 130 kronorna på några pilsner.

    mvh
    ng900 2.0t -97 Projektet - 393hk/517nm - Bilen som äääntligen går som sig bör!
    Bilen på Garaget

  5. #45
    Steg 1 Schollins avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    1 245
    Medlem#
    7113
    Citat Ursprungligen postat av niohundra
    Citat Ursprungligen postat av Gerling
    någon som vet något om den här då?

    http://www.ridetech.se/Shop/Index.php?sArtId=OME-907
    När något verkar osannolikt... som man brukar säga.
    Och för mig låter det osannolikt att på 10 minuter renovera sin motor på detta sättet.
    Jag hade lagt de där 130 kronorna på några pilsner.
    mvh
    eller på vanlig olja och tätare byten pilsner kontot och bilkontot får aldrig inkräkta på varandra... det gynnar ju inte ägaren därav bör båda få rikliga tillskott ofta!
    Saab 9-3SS Aero 2.0T - Schollins Sväng Edition Projekttråd
    Saab 9-3NG Cab 2.0T - Cabben
    Saab 9-5NG Turbo6, Saab 9-5NG Hirsch Biopower, Saab 9-4X Aero

  6. #46
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Karlshamn
    Inlägg
    767
    Medlem#
    7159
    Citat Ursprungligen postat av Schollin
    Citat Ursprungligen postat av niohundra
    Citat Ursprungligen postat av Gerling
    någon som vet något om den här då?

    http://www.ridetech.se/Shop/Index.php?sArtId=OME-907
    När något verkar osannolikt... som man brukar säga.
    Och för mig låter det osannolikt att på 10 minuter renovera sin motor på detta sättet.
    Jag hade lagt de där 130 kronorna på några pilsner.
    mvh
    eller på vanlig olja och tätare byten pilsner kontot och bilkontot får aldrig inkräkta på varandra... det gynnar ju inte ägaren därav bör båda få rikliga tillskott ofta!
    håller nog med dig...

  7. #47
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Södra Dalarna
    Inlägg
    548
    Citat Ursprungligen postat av Processor
    Detta gjorde jag på min förra saab 2,3t. Hällde i fyra liter ren diesel och lät stå på tomgång i ca en minut sedan tappade jag ur och fyllde på med ny olja av ett billigt märke för att sedan byta ut denna mot en bättre efter ca 10 mil. Bilen blev helt tyst i tryckarna efter detta..
    Vilken känsla att starta med bara diesel i motorn
    Dagens "citydiesel" känns väldigt torr och jag tycker inte det känns som den har samma smörjande förmåga som "gammeldiesel"
    Mvh
    jag har kramat Lill-Babs...

  8. #48
    Steg 2 rcys avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Södra Bomhus (Gävle)
    Inlägg
    2 401
    Medlem#
    6935
    Citat Ursprungligen postat av andreas2251
    Citat Ursprungligen postat av Processor
    Detta gjorde jag på min förra saab 2,3t. Hällde i fyra liter ren diesel och lät stå på tomgång i ca en minut sedan tappade jag ur och fyllde på med ny olja av ett billigt märke för att sedan byta ut denna mot en bättre efter ca 10 mil. Bilen blev helt tyst i tryckarna efter detta..
    Vilken känsla att starta med bara diesel i motorn :eek:
    Dagens "citydiesel" känns väldigt torr och jag tycker inte det känns som den har samma smörjande förmåga som "gammeldiesel"
    Mvh
    Håller med, vete fan om jag vågat snurra igång motorn när man vet att det inte finns olja i den. Minsta missljud och hjärtinfarkten vore ett faktum!
    Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
    Saab 9-5 2.3t -00
    Saab 9-5 2.3t -99

  9. #49
    Steg 1 Schollins avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    1 245
    Medlem#
    7113
    Citat Ursprungligen postat av rcy
    Citat Ursprungligen postat av andreas2251
    Citat Ursprungligen postat av Processor
    Detta gjorde jag på min förra saab 2,3t. Hällde i fyra liter ren diesel och lät stå på tomgång i ca en minut sedan tappade jag ur och fyllde på med ny olja av ett billigt märke för att sedan byta ut denna mot en bättre efter ca 10 mil. Bilen blev helt tyst i tryckarna efter detta..
    Vilken känsla att starta med bara diesel i motorn
    Dagens "citydiesel" känns väldigt torr och jag tycker inte det känns som den har samma smörjande förmåga som "gammeldiesel"
    Mvh
    Håller med, vete fan om jag vågat snurra igång motorn när man vet att det inte finns olja i den. Minsta missljud och hjärtinfarkten vore ett faktum!
    vad jag vet så smörjer citydiesel knappt någonting! vilket jag ständigt får erfara på stackars gamla marindieslar i fritidsbåtar som numera tvingas gå på detta hemska ämne!! däremot så löser det smuts och avlagringar väldigt bra... men det dunstar fort och efterlämnar en väldigt väldigt sträv och torr hinna. vilket är väldigt obra i en motor där man alltid vill ha en fin oljefilm på alla rörliga delar, anläggningsytor och lager! det bästa ÄR att byta olja ofta och skölja med olja inget annat, OM man inte plockar isär motorn, tvättar den med diesel och sen smörjer in alla delar med olja

    att blanda biltema olja med "fin-olja" tror jag inte heller på... det är ju säkert bättre än att inte skölja alls och bättre än att blanda ny och gammal olja, vilket det blir om man bara tömmer ur och fyller på ny. men man ska ju helst hålla sig till enbart en typ av olja med samma viskositet osv.

    så att skölja motorn rejält med den olja man också tänkt bruka senare och sedan byta olja minst var 1000:e mil är det man ska göra om det är frågan om ens älsklingsbil... är det någon slit och släng hade jag iofs ändå bytt olja ofta, men inte direkt brytt mig om att skölja ur eller om jag häller i olika märken eller ej.

    edit: 1000:e mil vid normal körning. hård körning kräver tätare byten!
    Saab 9-3SS Aero 2.0T - Schollins Sväng Edition Projekttråd
    Saab 9-3NG Cab 2.0T - Cabben
    Saab 9-5NG Turbo6, Saab 9-5NG Hirsch Biopower, Saab 9-4X Aero

  10. #50
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Kristianstad, SKÅNE
    Inlägg
    163
    Fick höra detta av en gammal bilmek... Han som många andra gör så här.. Tro det eller ej men det förekommer än idag..
    Fredrik Nilsson Medlem #5846#
    SAAB 9000 CSE 2,3T ltt (än så länge) - 96 SILVER
    SAAB 9000 CSE 2,3 - 94 LILA METALLIC

  11. #51
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1 587
    Citat Ursprungligen postat av Processor
    Fick höra detta av en gammal bilmek... Han som många andra gör så här.. Tro det eller ej men det förekommer än idag..
    Menar du en skvätt diesel, eller enbart diesel?
    ng900 2.0t -97 Projektet - 393hk/517nm - Bilen som äääntligen går som sig bör!
    Bilen på Garaget

  12. #52
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    HEDEMORA
    Inlägg
    222
    Gjorde rent en 400 kubikstank (tjockolja), avfettningsdunken på 20 l innehöll diesel som någon haft i fel dunk. Vi slog ut skiten i tanken och gissa om det funkade bra? Vi hämtade även hetvattentvättens dieseldunk och använde som avfettning. Rent så inåt helvetet blev det, men att ha 4 liter diesel i stället för olja i motorn det vet jag inte om jag vågar. Dieseln är ju visserligen fet och har smörjande egenskaper...
    Lennart Andersson
    Golf VR6 -92
    Opel Monterey 3,2 V6

  13. #53
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 865
    Hej !

    Avråder från att hälla i enbart diesel o sedan köra motorn på tomgång. (skitdumt)
    Avråder oxo från att blanda i diesel i oljan. (dumt)

    Rådet är att byta olja med anständiga intervall, möjligtvis kan man i vissa speciella fall fylla sumpen med diesel eller annat "rengörningsmedel" o låta motorn stå stilla ett tag.
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  14. #54
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Kristianstad, SKÅNE
    Inlägg
    163
    skall tillägga att diesel är OLJA kanske..
    Ivilket fall som hels blev det kanon på min bil.. Du får givetvis göra som du vill.
    Det är samma sak med rengörning av bränslerör spridare mm mm där kan man istället för att köpa dyra rengöringsprodukter som redan finns i bensinen slå på lite två takts olja..
    Hoppas inte allt för många blir upprörda över detta också..
    Mvh
    Fredrik
    Fredrik Nilsson Medlem #5846#
    SAAB 9000 CSE 2,3T ltt (än så länge) - 96 SILVER
    SAAB 9000 CSE 2,3 - 94 LILA METALLIC

  15. #55
    http://www.engineflush.biz/pdf/mantorp.pdf

    Detta är ett engine flush från Bilstein!

    Läs även detta: http://www.engineflush.biz/pdf/TV0311s24.p1.pdf Sånt de gör på verkstad!

    Detta verkar ju vettigt för man vill ju försöka å få ut all gammal olja ut ur motorn!

    Kanske göra såhär att:

    1: hälla i engine flush i gammal olja.

    2: hälla ut den gamla, hälla i biltemaolja.

    3: Tömma ur gammal olja, hälla i ny fräsch olja och ett nytt filter.

    Det skulle nog funka bra!!

    Mvh /Anders

  16. #56

    Någon som testat pro-tec? eller annan engine flush? bra ?

    Tjena alla!!

    Tänker kanske köpa en flaska engine flush till min saab 9-5 aero -00 10000mil.

    Pro tec "produkten" verkar vara bra!

    Ska man våga sig på detta? det kan väl inte blir så att t ex avlagringar koks mm mm lossnar och inte kommer ut eller skapar läckage??

    vill få svar innan man beställer något!

    Mvh // Anders

  17. #57
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2007
    Inlägg
    230

    Re: Någon som testat pro-tec? eller annan engine flush? bra

    Citat Ursprungligen postat av bosabengt
    Tjena alla!!

    Tänker kanske köpa en flaska engine flush till min saab 9-5 aero -00 10000mil.

    Pro tec "produkten" verkar vara bra!

    Ska man våga sig på detta? det kan väl inte blir så att t ex avlagringar koks mm mm lossnar och inte kommer ut eller skapar läckage??

    vill få svar innan man beställer något!

    Mvh // Anders
    Har en saab 9-5 års 98 icker aero =( 18k mil

    Jag har testa enginge flush, tycker motorn låter tystare efter det ( psykist eller inte är en annan sak )

    Men det har nu gått 4 månader och motorn har inte rasat ännu

  18. #58
    Ok vilket märke testade du? Det finns ju CRC på mekonomen på 80 spänn eller nåt. Pro tec kostar ju lite mera.

    MVH //Anders

  19. #59
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    202
    Körde med Pro tec på min gamla fiesta. Det blev en helt ny motor efter behandlingen. Blårök mindre och förbrukningen gick ner. Har inte provat på någon modern bil, men på den gamla skorven gjorde det underverk.
    9-3 Viggen Cab -00 "Humlan" http://www.garaget.org/sword7
    9-5 TiD -10 "Leif"
    Mitsubishi Galant Avance -01 som dragbil.
    Skoda Fabia Greenline "Fabbe" pendlarvagnen

  20. #60
    Ok undra om mekonomens funkar lika bra?? (CRC)

    Gott att den blev friskare i motorn då!

    Undra om det gör nån skillnad i en nyare??

    Någon som testat på en saab?? Någon som gör detta regelbundet?

    Mvh // Anders

Liknande ämnen

  1. inre drivknut o inre drivaxel saab 9-5
    Av jocke186 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-06-29, 23:18
  2. Hur ”låsa” inre monteringsklämma runt inre h-drivknutdamask
    Av Dave79 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2010-06-03, 19:13
  3. Rengöring skinninredning
    Av quake i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-05-29, 17:42
  4. Ny inre divknut vs beggad inre drivknut.
    Av sukke i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-10-04, 18:43

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •