Jag hade kört några dagar med Biltema oljan och kört normalt, kanske dragit ur motorn några gånger...
M.V.H.
Jag hade kört några dagar med Biltema oljan och kört normalt, kanske dragit ur motorn några gånger...
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
eller så gör man som jag som har gratis olja: varmkör & tappa ur allt. fyll på nytt och kör 1-2mil. tappa ur och fyll igen. därefter tappa ur och fyll på varje vecka i 4 veckor, därefter första fredagen i varje månad mars2007-oktober2007Ursprungligen postat av Turbo_Danne
snacka det såg fint ut när jag rev motorn efter att ha hållit på så här och kört 400-500mil. den va som ny inuti!!! eller iaf som en T5 motor som bara gått 3000-4000mil
i fortsättningen blir det nån fin olja typ redline eller liknande så då byter jag nog "bara" vid på och avställning = 2ggr per år (dock lär man ju åka på att byta därimellan om man byter turbo eller nått nån gång igen )
Saab 9-3SS Aero 2.0T - Schollins Sväng Edition Projekttråd
Saab 9-3NG Cab 2.0T - Cabben
Saab 9-5NG Turbo6, Saab 9-5NG Hirsch Biopower, Saab 9-4X Aero
någon som vet något om den här då?
http://www.ridetech.se/Shop/Index.php?sArtId=OME-907
När något verkar osannolikt... som man brukar säga.Ursprungligen postat av Gerling
Och för mig låter det osannolikt att på 10 minuter renovera sin motor på detta sättet.
Jag hade lagt de där 130 kronorna på några pilsner.
mvh
eller på vanlig olja och tätare byten pilsner kontot och bilkontot får aldrig inkräkta på varandra... det gynnar ju inte ägaren därav bör båda få rikliga tillskott ofta!Ursprungligen postat av niohundra
Saab 9-3SS Aero 2.0T - Schollins Sväng Edition Projekttråd
Saab 9-3NG Cab 2.0T - Cabben
Saab 9-5NG Turbo6, Saab 9-5NG Hirsch Biopower, Saab 9-4X Aero
håller nog med dig...Ursprungligen postat av Schollin
Vilken känsla att starta med bara diesel i motornUrsprungligen postat av Processor
Dagens "citydiesel" känns väldigt torr och jag tycker inte det känns som den har samma smörjande förmåga som "gammeldiesel"
Mvh
jag har kramat Lill-Babs...
Håller med, vete fan om jag vågat snurra igång motorn när man vet att det inte finns olja i den. Minsta missljud och hjärtinfarkten vore ett faktum!Ursprungligen postat av andreas2251
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
vad jag vet så smörjer citydiesel knappt någonting! vilket jag ständigt får erfara på stackars gamla marindieslar i fritidsbåtar som numera tvingas gå på detta hemska ämne!! däremot så löser det smuts och avlagringar väldigt bra... men det dunstar fort och efterlämnar en väldigt väldigt sträv och torr hinna. vilket är väldigt obra i en motor där man alltid vill ha en fin oljefilm på alla rörliga delar, anläggningsytor och lager! det bästa ÄR att byta olja ofta och skölja med olja inget annat, OM man inte plockar isär motorn, tvättar den med diesel och sen smörjer in alla delar med oljaUrsprungligen postat av rcy
att blanda biltema olja med "fin-olja" tror jag inte heller på... det är ju säkert bättre än att inte skölja alls och bättre än att blanda ny och gammal olja, vilket det blir om man bara tömmer ur och fyller på ny. men man ska ju helst hålla sig till enbart en typ av olja med samma viskositet osv.
så att skölja motorn rejält med den olja man också tänkt bruka senare och sedan byta olja minst var 1000:e mil är det man ska göra om det är frågan om ens älsklingsbil... är det någon slit och släng hade jag iofs ändå bytt olja ofta, men inte direkt brytt mig om att skölja ur eller om jag häller i olika märken eller ej.
edit: 1000:e mil vid normal körning. hård körning kräver tätare byten!
Saab 9-3SS Aero 2.0T - Schollins Sväng Edition Projekttråd
Saab 9-3NG Cab 2.0T - Cabben
Saab 9-5NG Turbo6, Saab 9-5NG Hirsch Biopower, Saab 9-4X Aero
Fick höra detta av en gammal bilmek... Han som många andra gör så här.. Tro det eller ej men det förekommer än idag..
Fredrik Nilsson Medlem #5846#
SAAB 9000 CSE 2,3T ltt (än så länge) - 96 SILVER
SAAB 9000 CSE 2,3 - 94 LILA METALLIC
Menar du en skvätt diesel, eller enbart diesel?Ursprungligen postat av Processor
Gjorde rent en 400 kubikstank (tjockolja), avfettningsdunken på 20 l innehöll diesel som någon haft i fel dunk. Vi slog ut skiten i tanken och gissa om det funkade bra? Vi hämtade även hetvattentvättens dieseldunk och använde som avfettning. Rent så inåt helvetet blev det, men att ha 4 liter diesel i stället för olja i motorn det vet jag inte om jag vågar. Dieseln är ju visserligen fet och har smörjande egenskaper...
Lennart Andersson
Golf VR6 -92
Opel Monterey 3,2 V6
Hej !
Avråder från att hälla i enbart diesel o sedan köra motorn på tomgång. (skitdumt)
Avråder oxo från att blanda i diesel i oljan. (dumt)
Rådet är att byta olja med anständiga intervall, möjligtvis kan man i vissa speciella fall fylla sumpen med diesel eller annat "rengörningsmedel" o låta motorn stå stilla ett tag.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
skall tillägga att diesel är OLJA kanske..
Ivilket fall som hels blev det kanon på min bil.. Du får givetvis göra som du vill.
Det är samma sak med rengörning av bränslerör spridare mm mm där kan man istället för att köpa dyra rengöringsprodukter som redan finns i bensinen slå på lite två takts olja..
Hoppas inte allt för många blir upprörda över detta också..
Mvh
Fredrik
Fredrik Nilsson Medlem #5846#
SAAB 9000 CSE 2,3T ltt (än så länge) - 96 SILVER
SAAB 9000 CSE 2,3 - 94 LILA METALLIC
http://www.engineflush.biz/pdf/mantorp.pdf
Detta är ett engine flush från Bilstein!
Läs även detta: http://www.engineflush.biz/pdf/TV0311s24.p1.pdf Sånt de gör på verkstad!
Detta verkar ju vettigt för man vill ju försöka å få ut all gammal olja ut ur motorn!
Kanske göra såhär att:
1: hälla i engine flush i gammal olja.
2: hälla ut den gamla, hälla i biltemaolja.
3: Tömma ur gammal olja, hälla i ny fräsch olja och ett nytt filter.
Det skulle nog funka bra!!
Mvh /Anders
Tjena alla!!
Tänker kanske köpa en flaska engine flush till min saab 9-5 aero -00 10000mil.
Pro tec "produkten" verkar vara bra!
Ska man våga sig på detta? det kan väl inte blir så att t ex avlagringar koks mm mm lossnar och inte kommer ut eller skapar läckage??
vill få svar innan man beställer något!
Mvh // Anders
Har en saab 9-5 års 98 icker aero =( 18k milUrsprungligen postat av bosabengt
Jag har testa enginge flush, tycker motorn låter tystare efter det ( psykist eller inte är en annan sak )
Men det har nu gått 4 månader och motorn har inte rasat ännu
Ok vilket märke testade du? Det finns ju CRC på mekonomen på 80 spänn eller nåt. Pro tec kostar ju lite mera.
MVH //Anders
Körde med Pro tec på min gamla fiesta. Det blev en helt ny motor efter behandlingen. Blårök mindre och förbrukningen gick ner. Har inte provat på någon modern bil, men på den gamla skorven gjorde det underverk.
9-3 Viggen Cab -00 "Humlan" http://www.garaget.org/sword7
9-5 TiD -10 "Leif"
Mitsubishi Galant Avance -01 som dragbil.
Skoda Fabia Greenline "Fabbe" pendlarvagnen
Ok undra om mekonomens funkar lika bra?? (CRC)
Gott att den blev friskare i motorn då!
Undra om det gör nån skillnad i en nyare??
Någon som testat på en saab?? Någon som gör detta regelbundet?
Mvh // Anders