Hej.
Jag har haft vibrationer i framvagnen på min 9-5 -02 ganska länge nu, har testat med både vinterdäck och sommardäck samt balanserat sommardäcken dock är vibrationerna kvar. Bromsbelägg och skivor bytta för ca 2 år sedan/1500 mil. Har kollat skivor och belägg och de ser bra ut.
Vad kan det annars vara som spökar? Tacksam för tips.
MVH
Putte
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
Du har inte fått något fälgslag,jag hade åxå precis som dig, balanserat bytt men så fort jag bytte till vinterdäcken så försvann vibrationerna ,då såg jag på sommardäcken att jag hade fälgslag på båda fälgarna fram .
Medlems Nr :4325
SAAB 9-5 AERO 2001
Jag har vibrationer vare sig jag har sommar- eller vinterdäck.
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
Yttre eller inre P-ända som är glapp?
Hjullager?
Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07
Vad är det för fälgar? Är några av uppsättningarna orginalfälgar så är det inte det, men annars kanske du saknar de små plastringarna som centrerar fälgarna, navringarna.
En uppsättning orginalfälgar, och en med rätt centrummått så det tror jag inte.
Vad är p-ände?
Har inte hört något från hjullagret iallafall.
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
P-ände brukar mena styrstag eller styrled.
Hur yttrar sig vibrationerna, är det i hög fart. låg fart, vid acceleration eller bromsning, vissa farter bara eller konstant?
Hej Kolla så att muttrarna till drivaxlarna sitter fast om dom sitter löst brukar det bli vibrationer
/KI
Sent from my Light using Tapatalk
Inne vid lådan?Ursprungligen postat av saaben-min
Vibrationerna känns i lite högre hastigheter, påminner om obalanserade däck. Ganska säker på att det inte är däcken, då jag testat med sommar och vinter samt bytt fram/bak och köpt 2 nya som blivit balanserade.
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
Har lika samma på min, börjar runt 100 oavsett hjul. Slutar vid ca 120. Har bytt alla bussningar i bilen, har kvar dämpare och bromsar att byta. Ska även göra en hjul inställning (igen).
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Akta skinnet!
har man vibrationer oavsett hjul och man har bytt en massa så är det bara drivaxlar kvar. De kan skapa en massa problem även om de känns bra och man inte tycker de har gått så långt.
Nej ute vid hjulen stora muttrarna till drivaxlarna//KI
Sent from my Light using Tapatalk
Hej Putte!
Har haft exakt samma problem som du testat med 4 st. olika hjuluppsättningar samma däcktryck,kontrollbalanserade innan påmontering,Originalfälgar original däckdimensioner,både sommar och vinterdäck, kastat om framhjul och bakhjul ingen skillnad utan bara vibrationer iaf!!! började vid ca 75km/h 80km/h och därutöver,var katastrofen total.....
gick inte att åka i bilen men så fort jag släppte gasen el körde MKT jämn hastighet så avtog det direkt... men så fort jag gick på gasen....
Haft in bilen nu på proffsiga Rönn Bil i Tyresö (SAAB/Opel) och ja....
Högra innre drivknuten/medbringaren/tripoden, olika namn för samma del har jag lärt mejhade skurit totalt de tog ut den gick i två delar när de väl fått ut en... samt en hel hög med nålar hade stuckigt ur koppen...
Vänster innre drivknut byttes i samband med lådbyte för ca 2 år sedan och vid kontroll var den fortf. felfri!
Nu kört ca 15 mil i olika fartsituationer inte en enda vibration!!!!
Så mitt tips: innre drivknuten!...
Lycka till!!!!
Mvh Per(Ponken)
Fd. Svart 9000 Aero -94:a, Maptun Steg 3.
Fd. Svart 9-5 Aero kombi -00:a. Nordic Steg 3.
Fd. Svart 9-5 Aero sedan -00 Manick Power.
Nu: Svart 9-5 Aero kombi -00 Maptun Steg 1/E85. Än så länge...
Standard med utslitna koppar på gamla 900 och 9000 , det kanske börjar visa sig på 9-5 också.?
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Akta skinnet!
Ja nu när du säger det så.... kompisens t8 -83a som han hade i början på 90-talet var det exakt också samma problem/symtom med
Nackdelen med mej att jag e så inihelsike dumsnål juh.. har åkt med denna vibrerande framvagn sedan April i våras alltså....
Men nu är det åtgärdat iaf.... skulle gjort det redan i April....
Fd. Svart 9000 Aero -94:a, Maptun Steg 3.
Fd. Svart 9-5 Aero kombi -00:a. Nordic Steg 3.
Fd. Svart 9-5 Aero sedan -00 Manick Power.
Nu: Svart 9-5 Aero kombi -00 Maptun Steg 1/E85. Än så länge...
Hej!
Om det är medbringaren/klockan som är sliten är ju ett gammalt "snål-knep" att skifta sida H>V V>H, blir ju lite vibrationer vid hård motorbroms istället men en bil som inte körs annat än "normal" körning kan det funka som en tidsbegränsad lösning....
MVH
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Hej!
Misstänker att ja har samma problem med min 9-5 02.
dessa medbringare är ju allt annat än billiga.
Är det svårt att byta själv, behövs specialverktyg?
Kan man köpa dessa billigare än på Speedparts?
Behörigheter för att posta
Svara med citat