Drivaxelbult hur få loss? Nu är den loss.

[Blue Spirit]

Nu börjar gubben gå bet. Ska byta vänster fjäderpaket på en og 900 men drivaxelbulten vill inte lossna ens med mutterknackare. Har ni några bra tips att få bort eländet?

[SaabAero]

Minst 3/4" dragskaft med långt förlängningsrör.

[9000CSE]

Har ni ingen fetknack själva så åk förbi en lastbilsverkstad och be att de skakar loss muttern med sin knack, då lossnar den garanterat.

[torake]

Som nämnts, 3/4 skaft och krafthylsa samt ett minst 1m rör. Sedan det hemliga vapnet: pinnsvets. Svetsa på mutterns utsida, om du är skakig på handen skydda gängan med en tunn mässingsplåt eller rör. Vräk på rejält med kräm så att det blir en bra smältning, upphettningen är koncentrerad till ljusbågen men ändå så stark att muttern glödgas och släpper från gängan, sedan 3/4 skaftet och hoppa på det så ska du se att det lossnar.

Byt till en ny mutter när du återmonterar, men det skall man ju ändå alltid göra.

[Blue Spirit]

Efter att ha böjt en kofot, hjulbulltar, ja bilen är upphissad och bromsar bortplockade. Jag har bara en gasolbrännare får se om det hjälper efter det är det bara att försöka spräcka mutterfan.

[Fredrik J]

ja bilen är upphissad och bromsar bortplockade.

Jag har också lärt mig den hårda vägen att lossa på navmuttern innan jag demonterar bromsarna. Man måste helst kunna starta motorn också eftersom man behöver servoverkan i bromsarna. Och ett rejält rör...

[Blue Spirit]

Den får gå till verkstad.

[Blue Spirit]

Muttern loss med kraftverktyg och 1 meter järnrör.