ng900 programvara i og9-3

[asbus]

Precis som topic säger så undrar jag om det är möjligt att köra en trimfil gjort för ng900 i en 9-3 T5 LTT bil?

Har satt dit en magnetventil, annars helt original.

[asbus]

Ingen som vet? hur är det med 9000 då. Möjligt att ta en bin från 9000 och stoppa i 9-3?

[MrDanger]

Klart du kan ta från en ng900, bara du ser till att plocka bort startspärren om det nu ev. finns i filen..

[asbus]

Perfekt! Skillnaden i mjukvaran är alltså obefintlig?

Har nämligen kommit över en box med BSR steg 1 inlagt, har laddat in programmet i datorn och öppnat upp det i T5Suite, så VSS:en är redan fixad.

[MrDanger]

Samma motor och samma styrsystem..

[asbus]

Tack tack, då lägger jag in programmet på direkten!

[SAAB90]

Har bilarna ens lika stora spridare?

Om LTT är en 154hk miljöklass 1 alltså med dubbla lambdasonder och tankurluftningssystem lär det bli problem.

[MrDanger]

Har bilarna ens lika stora spridare?

Om LTT är en 154hk miljöklass 1 alltså med dubbla lambdasonder och tankurluftningssystem lär det bli problem.

Just det, det har ju varit uppe förr.
-00 så finns det en b204e som har miljöklass 1, är väl isf nån justering som ska göras i programmet..
Men finns även miljö 2 klassad -00, så det får du isf undersöka..

Sen är det samma spridare på B204L och B204E

[SAAB90]

Här finns spridarstorlekarna och olika avgasrenings relaterade grejer årsmodell för årsmodell för 9-3.

viewtopic.php?f=30&t=157351

[flaset]

Är det bara antalet lambdasonder som skvallrar om miljöklassningen eller finns det nåt annat smidigt sätt att konstatera detta?

Står i kast med att FTT-konvertera min -00:a.....

MVH

[SAAB90]

Är det bara antalet lambdasonder som skvallrar om miljöklassningen eller finns det nåt annat smidigt sätt att konstatera detta?

Står i kast med att FTT-konvertera min -00:a.....

MVH

Kan det bli smidigare än att spana ned vid torpedväggen och se om det sitter nån lambda där eller inte?

Förresten vad menar du med "FTT.konvertera"? I med ett AERO/Sport-program eller ett steg 1 eller så? Är det ett steg 1 så ser ju trimfirman till att det funkar med din bil. Är det ett original B204R-program du ska ha i så önskar jag lyckat till och tipsar om denna tråd: viewtopic.php?f=3&t=314671

[flaset]

Förresten vad menar du med "FTT.konvertera"? I med ett AERO/Sport-program eller ett steg 1 eller så?

Är det ett original B204R-program du ska ha i så önskar jag lyckat till och tipsar om denna tråd: viewtopic.php?f=3&t=314671

Köpt magnetventil, läst manualen om Trionic 5 samt T5suite ett par ggr och hade nästan tänkt försöka mej på den biten...
Har förstått att det inte är den enklaste operationen med dehär LTT:arna....?

MVH

[Dahlhjelm]

Din 9-3 har ett nyare EVAP system och mapparna för detta i din 900NG styrbox stämmer inte. Det går inte att byta mappen i sig utan det behövs en grundfil med rätt EVAP mappar.

[flaset]

Din 9-3 har ett nyare EVAP system och mapparna för detta i din 900NG styrbox stämmer inte. Det går inte att byta mappen i sig utan det behövs en grundfil med rätt EVAP mappar.

Vilket innebär att svaret på frågan är nej?

[SAAB90]

Precis som topic säger så undrar jag om det är möjligt att köra en trimfil gjort för ng900 i en 9-3 T5 LTT bil?

Ja om hårdvaran är lika. Är hårdvaran lika? Nej! Alltså går det inte rätt av att lägga in programmet. Plättlätt. Case closed..