Som topic.
Tänkte köpa från Xenonkungen. Vad ska jag ha?
Konvertering för H1 samt H3 eller vad sitter egentligen i hel respektive halvljuset?
Fler som har erfarenheter?
Som topic.
Tänkte köpa från Xenonkungen. Vad ska jag ha?
Konvertering för H1 samt H3 eller vad sitter egentligen i hel respektive halvljuset?
Fler som har erfarenheter?
200 hk -93 CSE - nu Mats-chip Steg 1 samt racesystem hela vägen 250 hk+
GSX-R 750 - jubileumsmodell - 93 130Hk - Ett rent livsfarligt nöje
H1+H1, men du kommer att blända folk tyvärr.
Personligen är jag ju inte så känslig, men andra är. Lägg pengarna på att se till att du har riktigt bra laddspänning från generatorn, minst 14,4V och så smäller du i osram nightbreakers eller motsvarande på halvljuset, och ett H1-Xenonkit från vvme.com på helljuset.
OK, ett H1 Xenon-kit till helljuset från vvme.com it is. Vad sägs om H1-lamporna från Xenonkungen med Xenonlook?
200 hk -93 CSE - nu Mats-chip Steg 1 samt racesystem hela vägen 250 hk+
GSX-R 750 - jubileumsmodell - 93 130Hk - Ett rent livsfarligt nöje
Det är tydligen svårt att göra en lampa med blåfilter men som ändå producerar bra ljus. En genväg är att gå upp till 60W, Men då äventyrar man reflektorn, den är lite känslig på 9000. Har inte provat xenonkungens H1-look.
Kan medela, av personlig erfarenhet, att Polisen gillar inte xenon konverteringar..
Och såklart inte SPB heller..
Ska du gå lagligt tillväga, så måste du installera aut.nivåreglering samt reg bes. bilen med detta..
Dyrt? Ja...
Saab 9-5 2,3 Vector -03
Men polisen och bilprovningen bryr sig väl inte om helljuset?
200 hk -93 CSE - nu Mats-chip Steg 1 samt racesystem hela vägen 250 hk+
GSX-R 750 - jubileumsmodell - 93 130Hk - Ett rent livsfarligt nöje
Kan man byta ut hela lampan på en 9000 till något som är avpassat för xenon?
Nu har jag ju på helljuset och det rockar men vill ju ha det på halv också.
Ingen som lyckats på 9000?
200 hk -93 CSE - nu Mats-chip Steg 1 samt racesystem hela vägen 250 hk+
GSX-R 750 - jubileumsmodell - 93 130Hk - Ett rent livsfarligt nöje
Menar du halogen med färgfilter, eller? I så fall läs vidare.Ursprungligen postat av byggarn
Jag har sedan jag skrev inlägget ovan provat en lite billigare variant än osrams nightbreaker, Swedol har en koreansk lampa som heter Eaglite Xenon (har inget med riktig Xenon att göra) den funkar bra och har fin färg. Här på bilden ser du överst vanliga (biltema) halogen, sen en eaglite och en biltema, nederst är båda lamporna eaglite.
Här är en eaglite och en biltema-lampa du får själv gissa vilken som är vilken, hörnlyktorna är philips blåa xenonlook W5W
Tack för svaret men min fråga kommer sig av att jag kontaktade trafikpolisen för att fråga lite mer om vad som händer om man fulkonverterar till Xenon.
Han pratade om brand i kablarna för att de inte höll för startströmmarna till ballasten (och därmed följande försäkringsbolag som nekar ersättning)
Han pratade om olyckor där man kan anses vållande (bländning) och därmed inte få ersättning för skador på sin bil (och t.o.m. bli återbetalningsskyldig för skadorna på motpartens bil)
Han pratade om att det fanns ju möjlighet att köpa hela lampan eller lyktan (med glas och insats om ni förstår - hela strålkastaren) som var gjorda för Xenon - till vissa bilar.
Något för 9000?
Han menade att inga begränsningar fanns gällande helljuset.
Sedan menade han att få poliser utom just 1 av de 400 trafikpoliser som finns i landet kan avgöra om en lampa är godkänd eller inte till just min bil men SKULLE jag ha oturen att träffa på en av dessa 400 skulle det bli ombesiktning och kanske en tusenlapp i böter.
Vad säger ni? Åsikter om detta?
200 hk -93 CSE - nu Mats-chip Steg 1 samt racesystem hela vägen 250 hk+
GSX-R 750 - jubileumsmodell - 93 130Hk - Ett rent livsfarligt nöje
Det är bara 500kr i böter och ingen ombes, iaf inte för mig. Och då har jag kört säkert 5k mil med mina 50w 5000k i halvljuset och blivit stoppad 1 gång...
ska dock gå ner till 35w i halvljuset.
Sent from my HTC Legend using Tapatalk