Hur vet jag vad jag har för motor?

[john courage]

Har en nästan fabriksny 2,3 i garaget. Men hur tar jag reda på årsmodel, turbo eller inte.
Det står Saab 06 11 92 ag 1 på blocket.
Leif.

[JSN]

Välkommen hit! Det sitter alltså inget grenrör, tändkassett eller liknande på motorn? Vet du vilken bilmodell den har suttit i?
/Johan

[john courage]

Hej och tack för svar.
Motorn har aldrig suttit i någon bil. Den är körd 60 tim, (1500 varv) i en bänk och dragit en generator. All el sitter kvar ink tändkasset. Det är vanligt avgasgrenrör på den. Motorn är röd.

[Lindh]

Där sitter inte en markering på toppen likt denna då?



Där ser du en cirkulär markering som säger att den är gjord 92 i mars(?)

[john courage]

Tack. Det stämmer, 92 mars? hur fan klarade du det. Ha nu ska jag skruva i den i min 9000 91:a Mycket fin och välvårdad norrlandsbil som aldrig har sett vägsalt, men gått 54000 mil utan motorbyte och går fint en.

Leif Eklund.

[csan]

Hej och tack för svar.
Motorn har aldrig suttit i någon bil. Den är körd 60 tim, (1500 varv) i en bänk och dragit en generator. All el sitter kvar ink tändkasset. Det är vanligt avgasgrenrör på den. Motorn är röd.

...och var "hittade" du den?

[john courage]

Jag jobbade ett tag med SL bussar, och där provade man med att köra en buss på batterier (Elbuss.) Saabmotorn användes som laddningagregat till alla batterier. Hela skiten gick åt skogen och jag köpte motorn för en tusenlapp. Timmätaren stog på 60 timmar. Sen har den stått i mitt förråd med konserveringsolja, så den går nog igen.

[csan]

Jag jobbade ett tag med SL bussar, och där provade man med att köra en buss på batterier (Elbuss.) Saabmotorn användes som laddningagregat till alla batterier. Hela skiten gick åt skogen och jag köpte motorn för en tusenlapp. Timmätaren stog på 60 timmar. Sen har den stått i mitt förråd med konserveringsolja, så den går nog igen.

Bara att gratulera

[Brisse]

Man kan ju undra varför de valt just en sådan motor för ett elverk. Måste ha varit ruskigt låg verkningsgrad?

[csan]

Man kan ju undra varför de valt just en sådan motor för ett elverk. Måste ha varit ruskigt låg verkningsgrad?

SL - räcker inte det? Mer inkompetent org finns inte !

[john courage]

Ja gjorde ett klipp för mer en tuselappen är den nog värd. Batteriladdningen funka men inte bussen.

[csan]

Ja gjorde ett klipp för mer en tuselappen är den nog värd. Batteriladdningen funka men inte bussen.

Det är bara att gratulera - men då är det en sugis du fått tag på. de går ändå rätt bra. kör själv en sugis med låga utväxlingen och den pinnar på rätt bra.

[Andreas Plars]

Man kan ju undra varför de valt just en sådan motor för ett elverk. Måste ha varit ruskigt låg verkningsgrad?

Varför tror du det? Full gas på relativt låga varvtal brukar vara där den specifika bränsleförbrukningen är som lägst.
Kortmotorblocket i min gröna kommer från en sådan buss så jag gissar på att de höll på ett par år med försöket.

M.V.H.

[john courage]

Sugis ja, jag har aldrig så brådis så jag behöver stresfläkt med pys&fräsventil. Åkte Nissan 300 ZX 3,0 dubbel fläkt för ett par år sen. den gick så jaävla bra så automatlådan sprack. Nu får det duga med Sugis.

[Brisse]

Man kan ju undra varför de valt just en sådan motor för ett elverk. Måste ha varit ruskigt låg verkningsgrad?

Varför tror du det? Full gas på relativt låga varvtal brukar vara där den specifika bränsleförbrukningen är som lägst.
Kortmotorblocket i min gröna kommer från en sådan buss så jag gissar på att de höll på ett par år med försöket.

M.V.H.

Bara en känsla jag har. Att överhuvudtaget köra bensin verkar ju konstigt. Har inte räknat på det men en långslagig diesel som kan köras på hög belastning borde väl ge många ggr bättre verkningsgrad. Hursomhelst vet jag ju inte vad SL ställde för krav.