Vad är normala OBD-mätdata för 9-3 2000?

[Bergman740]

Hej!

Köpte mig en begagnad ELM327 som funkar fint med Scantool (när man satte hastigheten till 38k) och nu har jag även tagit en sväng medan mätdata kollades. Då såg jag att mitt tryck (Intake manifold pressure) pendlade mellan 10kPa och 200kPa. I en annan tråd läste jag om någon som fick värden mellan 20 och 120kPa, så mitt max låter lite högt. Är det det?

Åsså fick jag "N/A" på LMM (Air flow rate (MAF sensor)). Har jag ingen LMM eller tyder N/A på att den är kass? Men om den är kass, så borde jag ha en felkod och det har jag inte.

Problemet jag har är att bilen rycker när motorn lastas för mycket och det verkar vara något med laddtrycket, tex LMM eller dumpventilen. Om jag nu ens har nån LMM.

Tips?

[2.3-16]

Ja. Din bil har en luftmassemätare. Om du öppnar huven kommer du att se en aluminiumfärgad pryl varvad med svart som sitter i luftfilterboxen som har en flerpolig kabel kopplad till sig.

Problemet e nog snarare att vissa OBD II läsare inte ger all information de skall,trots att de skall det.

Lufttrycket i sin tur,20kpa kan vara möjligt vid motorbroms. På tomgång eller lättlast skulle jag snarare säga att en frisk,snäll,2 litare skall ha runt 30-35kpa. Iaf om sensorn e rätt kalibrerad.
Å vad vidare e är 200kpa detsamma som 1 bar i laddtryck. Mao inget överdrivet onormalt,men däri KAN åxå ditt problem ligga. Kan för lite om just trionic systemen för att yttra mig men jag gissar att de har en aktiverad laddtryckspärr.
100kpa kan man lite snällt säga e atmosfärstryck så 120kpa skall mao vara ett övertryck av 2 sketna Hg. Inget som direkt gör ngn glad-typ.

[Krozz]

Har du en t5 eller t7 motor i din bil?

Alltså är det en T5 finns ingen LMM då den beräknar luft via MAP sensorn medans om du har en T7 motor ska du ha en LMM.

Skulle gissa på att du har en T5.

Om du inte vet. Vilken frärg har din tändkasette?

MVH
Fredrik

[Krozz]

Välkommen glömde jag säga. Hoppas att vi ska kunna hjälpa dig i dina frågor och funderingar.

Ofta brukar vi försöka och det finns många duktiga personer här som gärna ställer upp med sin kunskap.

Så än en gång.
Välkommen

MVH
Fredrik

[kwansa]

Är det 2,0t 154hk så har du ingen lmm

[Krozz]

Om det ryker vid last kan det vara ett täcken på att din turbo kan vara på väg att ge upp lika gärna som att tex lamdan inte funkar som den ska...

Du får kolla avgasvärden och kolla skicket på din turbo och gå vidare därifrån.