Tjena. Har en fråga om mina xenon lampor som jag har på min 9-5:a, Aero, 2004. Den ena (vänstra) har börjat lysa svagt rosa... Eller rättare sagt att den lyser inte blå/vitt som den andra gör (halvljuset).. Är det ett tecken på att den håller på att gå sönder? hur kollar man vad som behöver bytas? Lampa, givare, relä??? vet inte riktigt vad som behöver göras/bytas då jag aldrig har haft xenonlampor innan som strulat..
mvh, Alex
I´m on a seafood diet - whenever I see food I eat it.
9-5 BioAero 2004
http://www.garaget.org/?car=97191
Bytte nyligen mina xenon, då den ena började lysa lite rosa.
Så köp nya lampor och byt, då ljuset försämras med upp till halva styrkan.
9-3 aero ss MapTun http://www.garaget.org/?car=235826
Som sagt, lampan är på upphällningen. Tipset är att byta båda när du byter, för den nya lampan kommer lysa mycket starkare än den som fortfarande fungerar. Den hela men begagnade kan du sedan spara tills nästa gång någon av lamporna går sönder, för då har du ändock en sliten lampa som fungerar.
/Johan
Ursprungligen postat av DIFRobban
ok, då är det dax att köpa två st nya... vet någon vad dom kostar??? Är det svårt att byta själv?? vilken sorts behöver jag??
//Alex
I´m on a seafood diet - whenever I see food I eat it.
9-5 BioAero 2004
http://www.garaget.org/?car=97191
Speedparts tar 875:-
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 ... lodlampor/
Vet inget om hur de lamporna är eller om det är rätt för just dig...
Bruksbil och ögonsten, og9-3: Projektsida
Jag köpte 2 st Philips (se till att du får rätt serie) på ebay.de för 900 inkl. frakt. Sedan dess har nog euron stigit lite i värde men runt där borde det gå att hitta, alltså minst halv priset jämfört med Sverige.
/U
Lånar tråden lite.
Min vänstra lampa flimrar lite smått, så antar att även jag måste byta.
Men till min fråga. Om jag ska stänga av mina lysen, dvs när jag för vredet till läget i mitten. Så blixtrar båda lamporna som blixterljus, kan ibland vara allt mellan 0,5-5 sekunder.
Ska erkänna att det är rätt praktiskt om någon gjort något olämpligt så går det att skrämmas rätt bra, då de kastar sig på bromsen.
Men någon som har något förslag till att få bukt på problemet?
Fixat..
Köpte två nya lampor, 4300K och bytte själv. Var lite trångt så jag tog bort batteriet och luftmasseslangen innan jag slog av knogarna så gick det mkt smidigare.. Vilken skillnad det blev på ljusbilden... helt underbart.
//Alex
I´m on a seafood diet - whenever I see food I eat it.
9-5 BioAero 2004
http://www.garaget.org/?car=97191
Problemet sitter i strömbrytaren, och är genomgående för de allra flesta 9-5:or, dvs inte enkelt att fixa.Lånar tråden lite.
Min vänstra lampa flimrar lite smått, så antar att även jag måste byta.
Men till min fråga. Om jag ska stänga av mina lysen, dvs när jag för vredet till läget i mitten. Så blixtrar båda lamporna som blixterljus, kan ibland vara allt mellan 0,5-5 sekunder.
Ska erkänna att det är rätt praktiskt om någon gjort något olämpligt så går det att skrämmas rätt bra, då de kastar sig på bromsen
Men någon som har något förslag till att få bukt på problemet?
/Johan
Då vet jag, tack!Problemet sitter i strömbrytaren, och är genomgående för de allra flesta 9-5:or, dvs inte enkelt att fixa.Lånar tråden lite.
Min vänstra lampa flimrar lite smått, så antar att även jag måste byta.
Men till min fråga. Om jag ska stänga av mina lysen, dvs när jag för vredet till läget i mitten. Så blixtrar båda lamporna som blixterljus, kan ibland vara allt mellan 0,5-5 sekunder.
Ska erkänna att det är rätt praktiskt om någon gjort något olämpligt så går det att skrämmas rätt bra, då de kastar sig på bromsen
Men någon som har något förslag till att få bukt på problemet?
/Johan
Vänstersidan va ju lätt, men är det denna slang som du monterade bort på högersidan? Är det bara att skruva och dra eller ska man tänka på något speciellt? Jag har en 9-5 2002 ska tilläggas, är det skillnad?Fixat..
Köpte två nya lampor, 4300K och bytte själv. Var lite trångt så jag tog bort batteriet och luftmasseslangen innan jag slog av knogarna så gick det mkt smidigare.. Vilken skillnad det blev på ljusbilden... helt underbart.
//Alex
Japp, det stämmer. Skruvade lös skruven (till slangklämman) längst ner till höger på bilden som håller slangen, drog försiktigt bort slangen och vek upp den så man kom åt lampan. Kommer inte ihåg om jag skruvade av slangklämman på andra sidan åxo men det ser du om det behövs när du väl är där och pillar...Vänstersidan va ju lätt, men är det denna slang som du monterade bort på högersidan? Är det bara att skruva och dra eller ska man tänka på något speciellt? Jag har en 9-5 2002 ska tilläggas, är det skillnad?Fixat..
Köpte två nya lampor, 4300K och bytte själv. Var lite trångt så jag tog bort batteriet och luftmasseslangen innan jag slog av knogarna så gick det mkt smidigare.. Vilken skillnad det blev på ljusbilden... helt underbart.
//Alex
//Alex
I´m on a seafood diet - whenever I see food I eat it.
9-5 BioAero 2004
http://www.garaget.org/?car=97191
OT: Funderat på en motortvätt?Vänstersidan va ju lätt, men är det denna slang som du monterade bort på högersidan? Är det bara att skruva och dra eller ska man tänka på något speciellt? Jag har en 9-5 2002 ska tilläggas, är det skillnad?
Var nog det värsta ja sätt..
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Hehe det är gjortOT: Funderat på en motortvätt?Vänstersidan va ju lätt, men är det denna slang som du monterade bort på högersidan? Är det bara att skruva och dra eller ska man tänka på något speciellt? Jag har en 9-5 2002 ska tilläggas, är det skillnad?
Var nog det värsta ja sätt..
MvhOch tack för hjälp och bra tips! Fick lossa på slangen helt och hållet!
Behörigheter för att posta
Svara med citat