Broms/bak/stopp-ljus 93ss fattar inte?

[DrGert]

Frågan gäller 93ss 1.8t - 2003

Har man ström för både bakljus och bromsljus i samma kabel?
Tänk nu på att jag kan väldigt lite om el, och mäter med en vanlig voltmeter.

Tex
Vänster bak - fyra sladdar i kopplingen/kontakten
Lila = Bakljus
Blå = Bakljus
Brun = Blinkers
Svart = Jord
Vid vanligt "bakljus" ligger det ca 4 volt på lila och blå - båda lamporna lyser.
Vid "bromsning" ökar spänningen på lila och blå till ca 6 volt - båda lamporna lyser starkare = bromsljus.
(jag mäter då i den urkopplade kontakten)

I Haynes manual kallas lamporna för
Lila = broms/bakljus
Blå = stoppljus

1,
Jag fattar inte varför man gjort så här?
Varför inte ett bromsljus och ett bakljus - man har ju lika många sladdar och lampor iaf?
Vad är poängen?

2,
Haynes.... vad är skillnaden mellan broms och stoppljus?

Helt oviktigt förmodligen, men jag skulle gärna vilja veta :-)

[Vfr]

Min gissning är att man har två lampor för att fylla ut ljusbilden tillräckligt. Sedan kör man strömstyrning på lamporna för att få lite ljus (bakljus) eller mycket ljus (bromsljus). Detta kan t.ex göras med PWM-styrning eller bara ett motstånd i serie med lampan.

[DrGert]

.....pulsbreddsmodulering.....jag måste nog läsa på lite :-)

Du har säkert rätt i att det är viktigt med en bred ljusbild, det kändes bara ovanligt avancerat.

[Vfr]

Om man har ett väldigt långsmalt "fält" i lyktglaset, så blir det ju väldigt punktformigt ljus med bara en lampa.