Ger TiD's EGR'n mer eller mindre sot till katten?

[gucpm]

Funderar på om en EGR ventil reducerar mängden sot particklar till DPF'en?

Borde inte en sämre förbränning ge mer sot?
EGR'en skall väl bara öppna i "stadstrafiks" körning låg till medel hastighet.

Vid problem med EGR ventilen så blir det mer sot men blir det det även om den är ok?

Frågar en som läst om GM's och Fiats lösning för ojämn gång på astra m.m genom att sälja en blanknings bricka som täpper till inloppet från EGR ventilen, samtidigt som dom modifierar programvaran så check engine inte lyser för det.
Min fundering på detta har tidigare varit att då riskerar man att täppa till partickelfiltret men så kanske det inte alls är.

Egr skall ju minska nox-halten i avgaserna kanske inte alls particklarna.

Mvh Per

[Sonett72]

Lägre syrehalt i insugsluften ger mindre NOx och mer particklar. Blandar man in eksos i insugsluften så man får ett procentpoeng lägre O2, reducerar man enligt teorin NOx med ungefär 30%, men partickelbildningen öker då det blir lägre O2 koncentration i förbrenningssonen.

[SaabJohan]

Avsikten med EGR är att sänka förbränningstemperaturen i motorn, något som sänker kväveoxidutsläppen. Lägre förbränningstemperatur tenderar också att öka utsläppen av PM.