Akuta elproblem!!

[Saab9000ltt]

Hejsan,

jag har ett problem med mitt c-lås, för ibland när jag låser med nycklen funkar det runt om, men ibland slutar det att fungera och låser bara förardörren, men hör att det försöker låsa dörrarna runt om, funkar inte fastän jag använder kontrollen till det, bilen larmas bara..

Sen har jag ett problem med instrument-ljuset, då det bara kommer och går när det vill, oftast när det behövs, dvs när det är mörkt..

Och när jag ändå skriver, så fungerar mitt halvljus väldigt dåligt, ser ungefär 1-2 meter framför bilen med bara halvljuset, och jag undrar om något vet vad felet kan vara?

Bilen i fråga är en Saab 9000 -95
Mvh

[Kongo]

Lite trist trådrubrik tycker jag. Om du beskriver den bättre så kanske fler intresserar sig än om man bara skriver "hjäääälp" eller "problem!!" Det förstår vi redan. Vi är mer intresserade av mer givande rubriker som t ex vilket problemet är.

Hejsan,

jag har ett problem med mitt c-lås, för ibland när jag låser med nycklen funkar det runt om, men ibland slutar det att fungera och låser bara förardörren, men hör att det försöker låsa dörrarna runt om, funkar inte fastän jag använder kontrollen till det, bilen larmas bara..

Skulle gissa på centrallåsenheten. Sitter ovanför pedalerna om du tar bort täckplattan där. Står "Keikert" på en avlång svart plastlåda med kontaktstycke.

Med tanke på det andra problemet så kanske jordpunktera vore lika bra att kika på när du ändå är där och river. Gissningsvis sitter de berörda jordpunkten för de delarna nedanför A-stolpen typ bakom tyget vid huvöppnigen.

Sen har jag ett problem med instrument-ljuset, då det bara kommer och går när det vill, oftast när det behövs, dvs när det är mörkt..

Lite klurigare men det låter rimligen som glapp i reostaten. Eller ovan nämnda jordpunkt.

Och när jag ändå skriver, så fungerar mitt halvljus väldigt dåligt, ser ungefär 1-2 meter framför bilen med bara halvljuset, och jag undrar om något vet vad felet kan vara?

Pja.. Dåliga lampor, ärgade kontakter eller kablar till lampan, dåliga reflektorer, dåliga lyktglas, ljusländsregleringen ställd i backen eller att den pajjat på nedersta läget, stagen för ljuslängdsregleringen hoppat ur så de står fel eller helt enkelt på tok felinställda strålkastare eller rent av låg spänning till lamporna. Det kan du ju mäta upp och om det visar sig felsöka komponenterna som lämnar spänningen till lamporna. Take your pick.

Vilket av felen det är måste du nog felsöka lite mer själv och konstatera VAD som är fel så kan vi hjälpa dig svara på hur du fixar det.

[Saab9000ltt]

Lite trist trådrubrik tycker jag. Om du beskriver den bättre så kanske fler intresserar sig än om man bara skriver "hjäääälp" eller "problem!!" Det förstår vi redan. Vi är mer intresserade av mer givande rubriker som t ex vilket problemet är.

Hejsan,

jag har ett problem med mitt c-lås, för ibland när jag låser med nycklen funkar det runt om, men ibland slutar det att fungera och låser bara förardörren, men hör att det försöker låsa dörrarna runt om, funkar inte fastän jag använder kontrollen till det, bilen larmas bara..

Skulle gissa på centrallåsenheten. Sitter ovanför pedalerna om du tar bort täckplattan där. Står "Keikert" på en avlång svart plastlåda med kontaktstycke.

Med tanke på det andra problemet så kanske jordpunktera vore lika bra att kika på när du ändå är där och river. Gissningsvis sitter de berörda jordpunkten för de delarna nedanför A-stolpen typ bakom tyget vid huvöppnigen.

Sen har jag ett problem med instrument-ljuset, då det bara kommer och går när det vill, oftast när det behövs, dvs när det är mörkt..

Lite klurigare men det låter rimligen som glapp i reostaten. Eller ovan nämnda jordpunkt.

Och när jag ändå skriver, så fungerar mitt halvljus väldigt dåligt, ser ungefär 1-2 meter framför bilen med bara halvljuset, och jag undrar om något vet vad felet kan vara?

Pja.. Dåliga lampor, ärgade kontakter eller kablar till lampan, dåliga reflektorer, dåliga lyktglas, ljusländsregleringen ställd i backen eller att den pajjat på nedersta läget, stagen för ljuslängdsregleringen hoppat ur så de står fel eller helt enkelt på tok felinställda strålkastare eller rent av låg spänning till lamporna. Det kan du ju mäta upp och om det visar sig felsöka komponenterna som lämnar spänningen till lamporna. Take your pick.

Vilket av felen det är måste du nog felsöka lite mer själv och konstatera VAD som är fel så kan vi hjälpa dig svara på hur du fixar det.

Tackar för all hjälp, ska börja med att kolla upp allt. Du verkar dock veta en del så då kan jag passa på att klämma in en sak ang min AC, den typ.. blåser väldigt dåligt med luft så det blir immigt och allmänt farligt att köra.. Vet du vad det kan bero på?

[Kongo]

Tackar för all hjälp, ska börja med att kolla upp allt. Du verkar dock veta en del så då kan jag passa på att klämma in en sak ang min AC, den typ.. blåser väldigt dåligt med luft så det blir immigt och allmänt farligt att köra.. Vet du vad det kan bero på?

Det finns några standardsaker som är ganska vanligt på 9000 men man får prova analysera lite grann vad som orsakar felet.

* Recirkulationsspjäll som kärvar eller funkar allmänt kasst kan ge att rutorna immar igen. viewtopic.php?f=6&t=65750

* Blöt inredning ger lätt imma som även om fläkten funkar som den ska, fläkten orkar inte med att ta bort all fukt helt enkelt. Fukten kan komma från flera saker. Överdriven inskyffling av fukt via t ex blöta skor, läckande värmepaket (drar då också kylarvätska), igensatt avrinning i akvariet (delen mellan motorutrymmet och rutan som täcks av plastskydd) kan göra att det rinner in vatten. Alla dessa kännetecknas av blöt golvmatta fram. Kan också vara t ex läckage från taket via hålen för takräcke (borde då också märkas med fuktigt tak eller hängande innertak t ex). Kan ju också i värsta fall ha att göra med rosthål att göra att det kommer in massa fukt i bilen.

* Om fläkten inte går så fort som den ska så kan det vara fläktmotståndet. Det är den som justerar hastigheten på fläkten och har det gått sönder så kan det ge att fläkten inte går alls eller går men bara på vissa hastigheter. För att få ordning på det måste man byta fläktmotstånd.

* Om fläkten inte går så fort som den ska så kan det också vara elmotorn till fläkten som börjar bli dålig. Det brukar yttra sig i att fläkten inte går alls eller går långsammare än vanligt och kan öka i hastighet om man svänger tvärt åt något håll, exempelvis i en korsning. Då bilen svänger kan kraften få kolen/kollektorn i fläktmotorn tillfälligt få bättre kontakt som gör att motorn går bättre. Man får då byta motor eller om man vill laga den kortsiktigt byta kol.