Vilket verktyg använder ni vid kopplingsbyte og900? (600nm)

[HFR]

Ska byta slavcylinder, får inte ut den när jag använder den "ring"/mellanlägg som är avsedd för att hålla tryckplattan intryckt på og900.
Har Sachs 600nm-platta, den som eg är avsedd för 9000.
Ni som kör med samma tryckplatta som jag, hur har ni löst det?
Jag vet att Saab har ett verktyg som ser ut som en hävstång, men de vill ej låna/hyra ut det till mig.

mvh

[StefanM]

det har genom åren funnits minst tre olika ringar beroende på fabrikat på tryckplatta, nån rund och en ganska hög så det kan ju tänkas att den du har är "fel"

[HFR]

det har genom åren funnits minst tre olika ringar beroende på fabrikat på tryckplatta, nån rund och en ganska hög så det kan ju tänkas att den du har är "fel"

Möjligtvis någon som har bild/artikelnr eller annan info om dessa något högre ringar/mellanlägg? Var nere på Saab och bläddrade lite i verktygsboken, men vi hittade bara en typ av ring (den smala jag redan har).

Kan det finnas fler ställen än Saab som säljer dessa?
Eller är det rent av någon här på forumet som kan tänka sig att låna ut sin (mot deponering)?

[StefanM]

de senare ringarna fanns nog bara på eftermarknaden då kopplingarna uppgraderades efter de var aktuella på saab. Vet att Mekonomen sålde två olika iallafall.

[Dave79]

Jag har använt en kabel som mellanlägg, detta då originalringen inte räckte till när koppling från 9000Aero användes.

[HFR]

Jag har använt en kabel som mellanlägg, detta då originalringen inte räckte till när koppling från 9000Aero användes.

låter som exakt mitt problem.
menar du en elkabel eller vajer? ca diameter?

[Dave79]

Jag har använt en kabel som mellanlägg, detta då originalringen inte räckte till när koppling från 9000Aero användes.

låter som exakt mitt problem.
menar du en elkabel eller vajer? ca diameter?

Kabel som elkabel, kan inte säga att jag kommer ihåg exakt mått på kabeln då det säkert var 7år sen.
Men den var typ utanpåliggande 230V kabel. Bara att peta in den med en flatmejsel och är enkel att lossa, bara att spara en bit utanför och dra loss.

[HFR]

Om någon undrar; använde en 7mm vajer, och monterade loss startmotorn för att kunna smyga ut hela paketet med tryckplatta/lamell/slavcylinder den vägen.

[TurboCab]

Gött. Även de vanliga kopplingarna har lite olika varianter. Nyss skulle vi byta koppling på en 900i 1985 och ringens diameter var alldeles för stor jmf med sachs koppling. Mao blev hävstångseffekten mkt stor och vad i än använde så flexade det. SKillnaden ute vid ringen mellan koppling i normal-läge och fullt kopplad var nästan ingenting alls, så vi gick bet på det. Ingen aning hur det var tänkt att byta den....

[jellybear]

Jag använde ett rundjärn som böjdes till lämplig dimension och sedan pressades in som distans med en polygrip, se bilderna här:

http://www.900klubben.se/phpbb3/viewtopic.php?f=27&t=55