Har en Saab 9000 som började gå risigare och risigare, för att sedan dö efter start. Ingen spänning fram till bränslepumpen, samt troligtvis inget tändsystem. Tänder inte på startgas alltså.. Vevaxelgivare eller vidare felsökning? Vad tycks?
Har en Saab 9000 som började gå risigare och risigare, för att sedan dö efter start. Ingen spänning fram till bränslepumpen, samt troligtvis inget tändsystem. Tänder inte på startgas alltså.. Vevaxelgivare eller vidare felsökning? Vad tycks?
Prova en annan DI, kassetten uppe på motorn.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Du vet väl att pumpen inte ska gå om tändningen är påslagen och motorn inte har startat?Ursprungligen postat av Gängan
Har du luktat på DI:n?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Ofan.. Men jag har mätt när jag kör på starten med, och lossat på soppaledningen med det kommer inget. DI-kassetten är sprillans ny.. Men hur skulle en defekt DI orsaka en avstängning av bränsletillförsel?
Däremot skulle jag kunna ana att en defekt vevaxelgivare bryter både tändning och soppa.. Vi har det inte så inom vår koncern, men har hört att det kan vara så.
Behörigheter för att posta
Svara med citat