axiellt spel ingående axel

[TorbjörnÅ]

Hej

Jag har precis uppgraderat min lådan med satsen från saab. Det är en 9-5 -98.

när jag mätte spelet på ingående axeln tyckte jag det kändes tajt med de ursprungliga shimsen och tog bort ett av dem. Men när jag sen var klar upptäckte jag att spelet hade ökat. Troligen hade jag inte knackat ner lagret på ingående axel tillräckligt. Jag hade lite ångest men har iaf monterat in lådan i bilen nu och detta gnager bara mer och mer i skallen. Varför tog jag bort shimsen?!?!

Så frågan är. Hur noga är det? Det skall ligga mellan 0.4-0.11 mm om jag fattat rätt. Jag ligger nog snarare på 0.2

Visst borde jag kunna fixa detta med lådan i bilen?!.

[Johan H]

Varför du tog bort ett kan du bara svara på själv
Lagren har en tendens att sätta sig efter att saker fått snurra lite så därför kan det kännas "stumt" till att börja med.

Ang spelet så kan det ge upphov till snabbare slitage av lagren på den axeln men frågan är om det kommer märkas under bilens kvarvarande livslängd?
Det mesta lagerslitaget sker dessutom på pinjongaxeln.

Om du vill så går det att åtgärda med lådan på plats. Bara att ta av gaveln och sen dra av 5ans ing.drev. Därefter lossa skruvarna till shimsplattan och lägga tillbaka ett.
Sen är det omvänd ordning tillbaka. De 4 skruvarna dras med med 40Nm, de till gavelkåpan, 28Nm.

Oljan behöver normalt sett inte tappas ur då endast en liten mängd blir kvar i gaveln.

mvh johan

[TorbjörnÅ]

OK,

Va bra att det funkar med den på plats, då tror jag gör ett försök att lägga dit ett shims så slipper jag tänka på det.

Torbjörn

[SaabAero]

Det är nog klokt att lägga tillbaka shimset.

Om spelet blir för stort kan du få problem med att växlarna hoppar ur. (gissa hur jag lärt mig det )

[Johan H]

Det är nog klokt att lägga tillbaka shimset.

Om spelet blir för stort kan du få problem med att växlarna hoppar ur. (gissa hur jag lärt mig det )

Sant men det känns ändå som en bit dit - ingreppet är betydligt större än de hundradelarna vi pratar om här.

[TorbjörnÅ]

Skulle ge mig på detta i helgen men.

Jag kommer inte åt att knacka ur spännstiftet i 5:ans växelförargaffel. Man får ju inget schvung i släggan när det är så tajt.

Några tips på hur man gör det?

MVH\Torbjörn

[Johan H]

Hammare o dorn funkar alltid fint när lådan ligger på bänken.
Förstår inte riktigt varför det skulle krävas slägga när den sitter i bilen