Här finns lite Brembo kataloger att grotta ner sig i
http://www.kvickmc.se/bil/auto.htm
Här finns lite Brembo kataloger att grotta ner sig i
http://www.kvickmc.se/bil/auto.htm
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Man kan utgå ifrån att de "aktuella" oken är Brembo-standard. Frågan är bara vilken bil/bilar de återfinns på?
Vore bra om TS kan återkomma med uppgifter om de aktuella måtten. Inte bara antal kolvar resp dia.
Intressant kan vara C-C måttet för infästning i spindeln. Måste stämma med SAAB original.
Avstånd mellan mittpunkt i calipern - och infästningen i spindeln. Maxmåttet mellan caliperns vä resp hö del eller med andra ord max-tjocklek på skiva som får plats i calipern.
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
http://www.garaget.org/?car=169696&image=1841701
är det dessa som är till salu så är de inte likadana som dina? eller ser jag så fel?
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
Där räknade IAF jag till fem hjulbultar.
Senast redigerat av Moderator den 2021-02-16 klockan 15:05. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Tänkte det också - här är en räv begraven
Senast redigerat av Moderator den 2021-02-16 klockan 15:05. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
Ah där är den där bilen oxå, jävlar så fet den 99an är
Såg den live i tollhättan för en del år sen, mmmm. Vem äger den nu?
Ne de var inte dom, fick ett mms av han. Är röda ok och skivan var omborrad såg jag, men oken ser ruskigt likt mina
Äh lägger in bilden istället
http://www.garaget.org/mypage/gallery_i ... ge=1507694
En ~300mm skiva med nästan identiska mått med 9000 org går att plocka fram från Brembo-katalogen-online. Det stora frågetecknet är oken? Finns här ingen som kan knäcka den nöten?
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
En variant är att gå på skivorna från Ford Focus(300mm) och komplettera med 6 pot Willwood-calipers.
http://www.motorsport-tools.com/ford-fo ... 65321.html
..om nu det fungerar med mounting brackets etc
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
Jag skulle gärna mäta på ett par såna här, Fiat Coupe 2,0T. http://www.ebay.co.uk/itm/fiat-coupe-20 ... 3a6ee21ba0Ursprungligen postat av csan
"The piston dimensions on the S60R calipers when mounted on a P2 car (S60R) are 34 mm for the leading piston and 38 mm for the trailing one"
Är det någon som äger en S60R / V70R? x)
Ska tydligen ha samma ok som Impreza WRX STI / Lancer Evo 7...
saxat från "http://www.davebarton.com/volvo240bigbrakes.html"
Skoda Fabia RS -11 med extra allt! http://www.garaget.org/?car=241122
Bumpar lite med att även jag undrar vad CC-måttet är!
76 mm är siffran vi söker...
Skoda Fabia RS -11 med extra allt! http://www.garaget.org/?car=241122
Nu får jag inte ihop det här?
Förstår inte hur det skulle funka? CC-måttet på 9000 är enligt uppgift 90mm. Peugeot-oken har CC= 82mm.Peugeot 406 oken har CC 82mm mellan bulthålen i original, en 9000 har CC 90mm.
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
Vill också gärna veta hur man löser CC-måttet. Hittade några pegga 406 brembo ok på skroten och de ser inte ut att ha "integrerade bromsokshållare" på bilderna iaf... ser inga bulthål.
Smedsgarden, hur hänger det ihop? Köpte du även lösa bromsokshållarna från 406:an? Eller tillverkat egna bromsokshållare? Eller har jag sett fel?
Saab 9-3SS Aero 2.0T - Schollins Sväng Edition Projekttråd
Saab 9-3NG Cab 2.0T - Cabben
Saab 9-5NG Turbo6, Saab 9-5NG Hirsch Biopower, Saab 9-4X Aero
Ok, jag får väl erkänna mina synder... Jag lade igen hålen i spindlarna med svetsen och borrade nya. Jag avråder alla bestämt från att göra som jag gjort, om man ändå bestämmer sig för att göra det skulle jag idag välja att antingen TIGa eller köra med väl valda pinnar. Med S60 skivorna får man problem med frigången mot ABS sensorer och kulbultar, jag har tänkt att flytta ut skivorna ett par mm samt svarva av dem ytterligare lite på tjockleken. Oken kommer jag nog att flytta ut genom ta nån mm på fästöronen och nån mm på öronen på spindlarna.
Alt 2 är att börja om med andra osvetsade spindlar, tillverka ok-adapters och hitta skivor till en Fiat Coupe 2,0T. Men just nu står det still då jag inte har nån fungerande motor i bilen...
Senast redigerat av Moderator den 2021-02-16 klockan 15:10. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Nu har den här tråden driftat iväg helt åt h-vete jämfört med TS första post. Enligt TS hade han fått tag på beggade skivor och ok som var helt bolt-on på 9000. Frågan är då var kommer de ifrån? och kan de vara modifierade för att passa bolt-on?
Beträffande skivor så har Ford Focus ST170 300mm skivor som är snudd på bolt-on.
Centrumhålet måste ökas till 68 mm från 63,5 mm (Focus) samt hålen för hjulbultarna borras upp från 13,75 till 15,1 mm. Görs enkelt i en svarv. ET-måttet för SAAB-skivan är 25 mm och 23 mm för Focus-skivan. Allt enligt Brembos on-line katalog.
Finns någon här som har koll på Focus spindelgeometri? Vilket CC-avstånd gäller? Tänker nu närmast på varianten med 6-kolvs-ok(Wilwood) som jag länkade till tidigare såvida man inte kan jaga rätt på ok som passar rakt av utan adapter.
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
Wilwood är ju riktigt najs, men det blir ju knappast en billig lösning då...
Senast redigerat av Moderator den 2021-02-16 klockan 15:11. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Saab 9-3SS Aero 2.0T - Schollins Sväng Edition Projekttråd
Saab 9-3NG Cab 2.0T - Cabben
Saab 9-5NG Turbo6, Saab 9-5NG Hirsch Biopower, Saab 9-4X Aero
http://www.toyotagtturbo.com/forums/sho ... -set-up....
http://www.gtiroc.com/forums/showthread ... t-Calipers
Det synes som om det är samma caliper på Fiaten som på Peugeot 406 med CC=82mm -
- fungerar ej bolt-on .
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
Dags att lyfta denna tråd igen
Efter en dag på banan med halvdåliga bromsar är det dags att göra något åt saken.
Det finns många Alfor som verkar ha najs bromsok från Brembo.
Någon som har koll på måtten på Brembooken på Evo och Cupra ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Ford kanske är lösningen ?Ursprungligen postat av csan
Har ägnat en stund åt en skrotvandring med tumstocken idag.
Mondeo III har 300x24 skivor och c/c på okens fästhål är 90mm så det verkar klart lovande för att passa på en Saab
Mondeo IV har 300x28 skivor, men hur ser okens infästning ut på dessa ?
Undrar om det inte är samma prylar på Volvo ?
Skivorna är ia samma på Volvo
Focus har 300x25, dvs inte samma som Mondeo så även de oken skulle vara intressanta att kika närmare på och mäta c/c avstånd
Kan det finnas nån Ford med Brembo ok ?
T.ex. nån Cosworth ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Oj oj ja vi får nog aldrig veta vart oket kommer ifrån tror jag
Såg att saab_johan oxå hitta på lika ok på sin läckra 9000
Vart i kontakt med han, men inget bra svar där heller vart de ursprungligen kommer ifrån.
Garage kompisen har köpt på sig 406 coupe ok med någon volvo skiva och de är en envis jävel som brukar få till de. Ska se om de går bra så kan jag återkomma med de alt om de funkar.
Mvh