Fick fel olja i bilen av Maptun Örebro.

[TrevligSE]

Hej servade precis min bil som snart slår över till 6000mil, nu lyckades de hälla i 5-30w istället för 0-40w.

Självklart ska jag kräva att de byter olja samt filter och jag ska även bevaka det medan de gör det.

Nu till min fråga, kan bilen tagit skada av det här? servade den i tisdags och inte kört stenhårt med bilen utan helt normalt.

Jag funderar även på garantier mm på motorn, fel olja har ju redan varit i motorn.

Mvh Kristoffer

[Manick]

5W30 är väl standard på saab? I alla fall vad jag har läst.

[perr]

Du behöver inte vara orolig alls.
Spelar ingen större roll egentligen. Och det är ju inte samma som "fel olja".

Fel viskositet (kanske??), visst kan det vara så, men inte tar motorn nån som helst skada av det.
Viktigaste är ju att du fått rätt kvalitet och typ av olja.

Kör så det ryker under tiden du googlar och läser på lite om motoroljor med avseende på kvalitet, typ och viskositet.

[TrevligSE]

5W30 är väl standard på saab? I alla fall vad jag har läst.

Ja men i min servicebok står det att min endast ska ha 0w40.

Det är TID som ska ha 5w30.

[TrevligSE]

Du behöver inte vara orolig alls.
Spelar ingen större roll egentligen. Och det är ju inte samma som "fel olja".

Fel viskositet (kanske??), visst kan det vara så, men inte tar motorn nån som helst skada av det.
Viktigaste är ju att du fått rätt kvalitet och typ av olja.

Kör så det ryker under tiden du googlar och läser på lite om motoroljor med avseende på kvalitet, typ och viskositet.

så klart det är fel, 0-40 är 0-40 inget annat!

[Manick]

Du behöver inte vara orolig alls.
Spelar ingen större roll egentligen. Och det är ju inte samma som "fel olja".

Fel viskositet (kanske??), visst kan det vara så, men inte tar motorn nån som helst skada av det.
Viktigaste är ju att du fått rätt kvalitet och typ av olja.

Kör så det ryker under tiden du googlar och läser på lite om motoroljor med avseende på kvalitet, typ och viskositet.

så klart det är fel, 0-40 är 0-40 inget annat!

Viskositeten berättar egentligen bara om oljans temperaturegenskaper, inget om kvaliten på oljan, detta känns som att man bör justera efter i vilket klimat bilen rullar.

[perr]

Är ju ungefär lika farligt som att skruva i en 40w lampa istället för 60w i taklampan hallen.
Inte helt korrekt, det håller jag med om, men i princip helt ofarligt.

Jag skulle hellre köra "fel" viskositet och en högkvalitetsolja än en budget olja med "rätt" viskositet.

Säger som manick, egentligen borde man anpassa viskositeten på oljan efter klimatet, men nu när det finns oljor som klarar stort temperaturspann så behöver man ju inte kladda med det.

Men, lugn nu.
Din oro är helt obefogad.


P:S
Men du anpassar säkert lufttrycket i däcken allt eftersom temperaturen ute förändras??

[TrevligSE]

Men, lugn nu.
Din oro är helt obefogad.

viewtopic.php?f=3&p=1986517

enligt den tråden är du helt ute och snurrar, plus att alla garantier mm ryker om jag har fel olja.

[perr]

Men, lugn nu.
Din oro är helt obefogad.

viewtopic.php?f=3&p=1986517

enligt den tråden är du helt ute och snurrar, plus att alla garantier mm ryker om jag har fel olja.

Du gör som du vill...

[T-PWR]

Ta kontakt med verkstaden och bytt olja så fort som möjligt igen bara så är det ingen fara. Du behöver ju inte tok-köra under tiden.
Det är krav på 0w-40 på dessa motorer och skulle det bli något motorhaveri och det framkommer att fel olja har använts så gäller inte garantin.

Mvh. Mathias

[TrevligSE]

Ta kontakt med verkstaden och bytt olja så fort som möjligt igen bara så är det ingen fara. Du behöver ju inte tok-köra under tiden.
Det är krav på 0w-40 på dessa motorer och skulle det bli något motorhaveri och det framkommer att fel olja har använts så gäller inte garantin.

Mvh. Mathias

Tack äntligen en som förstår mig.

Hur tror du det är? är min garanti helt körd? eller vad händer? bilen har väll gått 30mil med fel olja.

[Mr_Lööf]

Ta kontakt med verkstaden och bytt olja så fort som möjligt igen bara så är det ingen fara. Du behöver ju inte tok-köra under tiden.
Det är krav på 0w-40 på dessa motorer och skulle det bli något motorhaveri och det framkommer att fel olja har använts så gäller inte garantin.

Mvh. Mathias

Dock så är det verkstaden som har gjort fel och kommer bli de skyldiga. Så länge de finns olja som smörjer så är det ingen jätte stor fara.
Men åk dit och be dom byta oljan, då det står i serviceboken, instruktionsboken och i verkstadshandboken att Tid/TTid skall ha Long-Life motorolja 0W-40 som uppfyller kvalitetskravet GM-LL-B-025.

Mvh Mr_Lööf

[SaabJohan]

Det är inte så stor skillnad på en 30 och en 40 olja som uppfyller samma klassning. 40 oljan ger dock lite tjockare oljefilm genom den högre viskociteten, och troligtvis så behöver man detta för att få tillräckliga marginaler med TTiD med tanke på rekommendationerna till denna motor.

[T-PWR]

då det står i serviceboken, instruktionsboken och i verkstadshandboken att Tid/TTid skall ha Long-Life motorolja 0W-40 som uppfyller kvalitetskravet GM-LL-B-025.

Mvh Mr_Lööf

Inte Tid utan endast TTiD som har detta kravet med 0w-40

Mvh. Mathias

[MicEE]

Absolut ingen fara alls med denna oljan. Jobbar på auktoriserad verkstad där vi nyligen bytt från 0w-40 till 5w-30. Båda dessa oljor är klassade för Gm-LL-a vilket är kravet för att motorgarantin ska gälla.

Sent from my GT-P7500 using Tapatalk

[Mr_Lööf]

Inte Tid utan endast TTiD som har detta kravet med 0w-40

Mvh. Mathias

Ajust de. Läste lite fel förut. Sorry. My bad.

[Mr_Lööf]

Absolut ingen fara alls med denna oljan. Jobbar på auktoriserad verkstad där vi nyligen bytt från 0w-40 till 5w-30. Båda dessa oljor är klassade för Gm-LL-a vilket är kravet för att motorgarantin ska gälla.

Sent from my GT-P7500 using Tapatalk

TTID har som sagt rekommendationen 0W-40. Även om de har samma kvalitesklass så skall man alltid följa det som rekommenderas. Tid kan ha 0w-30, 0w-40, 5w-30 eller 5w-40 som har kvalitetklassningen GM-LL-B-025.

Rekommendationer är nog inte framtagna för skojs skull.

[T-PWR]

Absolut ingen fara alls med denna oljan. Jobbar på auktoriserad verkstad där vi nyligen bytt från 0w-40 till 5w-30. Båda dessa oljor är klassade för Gm-LL-a vilket är kravet för att motorgarantin ska gälla.

Sent from my GT-P7500 using Tapatalk

Har ni fått klartecken för det från Saab? TTiD SKALL ha 0w-40 och det är utan undantag.
Sist jag pratade med våran regionschef så var ingen annan viskositet på olja godkänd från Saab till dessa bilar. Och just i detta fallet så är det inte GM-LL-A-025 som är problemet utan just viskositeten. Likadant med de nya motorerna som kräver en Dexos2 olja, där får man inte hälla i en "vanlig" GM-LL-A-025 utan den måste vara Dexos2 klassad.
(Jobbar också på Saab)

Mvh. Mathias

[LeifA]

Det här med olika oljor börjar bli en jävla djungel ,mycket pga tex en tillverkare har inte klarat ner till en viss gränns CO2-utsläpp utan att blanda egen olja med tex teflon ,vips går motorn lite snålare,den oljan måste den motorn ha annars är den inte godkänd av de som bestämmer om miljön.Och oljetillverkarna måste betala massor med pengar för att sätta tex GM på burken,det finns säkert en annan olja som klarar samma belastningskrav osv som den med GM-tryck på.
Detta kan ältas i evighet vad som är bra-dåligt-bäst-skit men min personliga tanke är man får vad man betalar för i de flesta fall.
Det största problemet med motorhaverier är nog inte fel olja utan ingen olja alls i motorn eller aldrig servad.

[Dennis-]

Så här står det på castrols hemsida iaf:

Magnatec Pro. A3 5W-30
Fabrikat
SAAB
Modell
9-3 1.9 TTiD 16V, -Sportwagen (132kW)
Motor
DT
År
2008-

eller så söker du på deras hemsida själv:
http://www.castrol.com/castrol/ifram...tentId=7066703