Hejsan, vet inte om denna hamnar på rätt ställe.
Jag har ett problem med min ac, när jag har den på det högsta kommer där knappt luft ur något av hålen som är avsedda för det, så jag undrar om någon vet vad felet kan vara? Likadant gäller det med kallluft, och när den är avstängd drar det lite uppe vid rutan.
Mvh
Ingen som vet?!??!?
Hejsan!
Nu har jag inte hört talas om att spjäll axlarna på 9000 kan jäklas på liknande sätt som på en 9-5!
Du har kört en kalibrering?
Min 9-5 automat aero kombi -02, Frugans 9-5 automat aero kombi -00
Nej, det har jag inte gjort, och hur gör man det?Ursprungligen postat av RogerWWWW
Mvh
Håll in knappen auto och knappen <=> längst ned till höger till dess att lysdioderna börjar bläddra
Knappen längst ner till höger är den man ställer så luften ska gå genom alla hålen?
Är det den du menar?
Var nyss ute och provade och det hände ingenting?
Var ute och provade igen, och gjorde kalibreringen 3ggr, men det hjälpte inte.
Hej,
Låter fläkten?
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Ja, ganska mycket också, och man hör att den ändrar läge för varje läge man går igenom på panelen.
Mvh
???
"Hjälpte inte" som i att "det löste inte problemet" eller "jag fick inte igång kalibreringen"?
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
"Hjälpte inte" som i att "det löste inte problemet" eller "jag fick inte igång kalibreringen"?
Jag fick igång kalibreringen men det löste inte problemet.
Stod det någon siffra på displayen?
Eftersom du säger att fläktmotorn funkar så borde det vara något luftblandningsspjäll som inte funkar som det ska men om ett sånt inte funkar så borde det kunna lagras en felkod, även om det kanske varierar lite beroende på vilket spjäll det är. Antalet felkoder borde synas på displayen när du kalibrerar.
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Okej, uhm, det kom upp en 0a på displayn.
Trådkapning!
Jag är nyfiken på om TS fick ordning på bilen, jag har nästan samma symptom å min 9-3 Aero -00. Den enda skillnaden är att felet kommer fram efter en kvart ungefär. Innan dess fungerar allt precis som det ska. Vid nollställning visas endast en nolla.
När jag stannat bilen för t.ex. ett tankstopp så fungerar allt igen, en stund till.
Lite missriktad trådkapning, då en 9000 och en 9-3:a inte har en diod gemensam i kliman.
Och är det inte ens en liten diod så borde inte nåt spjäll heller vara samma. Det får bli en ny fråga, då jag letat info liknande denna men mot 9-3.
Tnx anyway!
håll auto, econ, off samtidigt, då görs en kalibrering och eventuella felkoder kommer då visas i displayen.
Och är det inte ens en liten diod så borde inte nåt spjäll heller vara samma. Det får bli en ny fråga, då jag letat info liknande denna men mot 9-3.
Tnx anyway!
//Konrad S.
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Behörigheter för att posta
Svara med citat