Hej kamrater, ibland känns det bra att skriva av sig, typ blogga, det var de ja tänkte
Kör som bekant en 9-3 SS Aero '03. Det är ju ingen ny bil, och xx tusen mil + x antal år sätter sina spår såklart.
Visst, den ÄR fin, det säger inte ens jag något om - förutsatt att man är som en normal person och bara tittar objektivt (skador som finns tänker man inte på egentligen).
Men nu är det ju som så att man är bilintresserad och givetvis måste analysera allt i detalj, och allra helst vill ha en nyskicks bil.
Detta har då lett till att jag snokar överallt, bakom gummilister, under instegslisterna, överallt. Inte vidare smart egentligen..
Skador som finns utifrån är lite ytrost vid handtaget på baklucka, samt vid skraplisten på bakdörr (båda 2), dock inte stort, och ibland ser jag det inte ens själv
Men - lite forskning och nyfikenhet gör ju att man vet om mkt mer än vad som syns, som det jag nämde om listerna, hur det ser ut bakom sidokjolar vill jag inte ens veta
Sååå, vad göra - vad göra. Finns några alternativ. Först måste man veta vad man vill, och jag vill ha en 9-3 Aero, så då är det check.
Det är nu magsåren och sömnlösa nätter kommer in i bilden. Det är ju möjligt att sälja och köpa en bitvis fräschare på dom punkter min felar. Men - med 99.9% kommer en annan bil lida av andra fel istället, så det är ju ingen idiotsäker lösning. Min har ju all utrustning jag önskar och allting funkar klockrent. Sälja och köpa annan, räcker med några el-fel så blir det tokdyrt.
Helst av allt vill jag ringa SDCC, beställa baklucka, 2 framskärmar, 4 dörrar, allting så nytt som möjligt.
Köpa alla lister etc som hör till, nytt från saab då. Sen lacka om hela rasket i en färg som saab inte har (mer unikt så), enda stället som inte får färg då är ju fjäderbenstorn och lite av innerskärm, who cares - kan man fixa sen själv med burk.
När det gäller den planen, jaaa-ni, runt 25-30k för plåten, x laxar för lister etc, samt en suumma till lackeraren, säg 30k för det med. Totalt runt 60-70k ngt? Men å andra sidan, då är det f-n en kliniskt rostfri Aero i en unik färg
Men vägen dit är rätt lång, realistiskt sett 2013 (spara deg). Så, bara för den skull vill jag inte låta pärlan förfalla, ska ju ha na och se na varje dag tills dess.
Så, för att lösa det problemet tänkte jag helt sonika - det som är bakom list etc, pilla/slipa bort det och på med roststopp (bara så de lugnar sig, gör jag min plåt o lack plan byts ju ändå hela dörren sen)
Gör samma procedur på otäcka ställen, bara för SLUTA ROSTA DITT AS! Vidare för att den bara ska "se" ok ut, ge lackeraren 5-10k och be honom punktblästra och lacka främst ytrost, sen det han nu känner för.. "så långt pengarna räcker, sen en Mr Cap på det för att ja, förfina det som förfinas kan
Då är planen närmsta tiden då.. ska vi see..
* På egen hand pensla roststopp på känsliga ställen (ej lackade ytor, utan ställen som inte syns)
* Ge lackeraren 5-10k ngt för att fixa så den ser helt reko ut i 2 år till, det som är mest akut helt enkelt, plåt vid instegslist hör dit, då det är sparklådan rent utav.
* Under dessa 2 år tillkommer ju vanliga saker också, EBC bromsar o dylikt.
* Jobba o spara, köpa på mig all plåt, lister, etc.
* En vacker dag ta av all plåt, in till lackeraren.
När (om) detta blir gjort så kommer jag ha en diamantsvart-metallic (trolig färg iaf), Aero som bara ha ny plåt och totalt felfri på alla sätt.
Räknar jag med inköp + ny plåt + lack, slutar notan på ungefär 150k, men vafan, det får man ju ge för en fräsh Aero ändå, dock inte nylackad. Så teoretiskt sett är min idé bättre, då jag redan har själva bilen
Frågan är bara om man klarar av den mentala biten, jobba o spara i 1,5 - 2 år utan att man ser skillnad på bilen :P Lite av en utmaning på det viset. Finns ju alltid banken också, om man bilr less på spara på slutet.
Funderar också, visst, köpa nya skärmar, nya dörrar, baklucka etc, borde ju egentligen inte behöva passas in innan lack.. jag vet, det är en bra idé att kolla om det passar. Men jag tycker nog f-n att en del från saab själva, en demonterad annan SS, ska passa på min SS rakt av utan snack.. inpassning - självklart, men att behöva kapa / justera plåt kan omöjligen behövas.
Heder åt er som orkat läsa, om någon gjort det. Vad säger ni? Är jag helt korkad som har dom där planerna..? kan ju kanske få någon pokal på en framtida träff om det blir så seriöst som jag vill.. MEN, ett måste är att först "kasta bort" x lappar för få den relativt ok medans den väntar på extreme makeover, annars kommer ja lessna på se'n..
Nä, man skulle varit intresserad av fåglar istället..
L8r!
Svara med citat
Ursprungligen postat av DanSaab
