tja på er.... ja som tråden lyder har jag köpt glycerin fyld laddtrycksmätare... jag har hört att dom är mycket exakta och ej svajar..OCH SÅ SER DEN JU SÅ ***** COOL UT.vad tror ni den kostade...?
SÅ VAD SÄGER NI ..... BRA el EJ
tja på er.... ja som tråden lyder har jag köpt glycerin fyld laddtrycksmätare... jag har hört att dom är mycket exakta och ej svajar..OCH SÅ SER DEN JU SÅ ***** COOL UT.vad tror ni den kostade...?
SÅ VAD SÄGER NI ..... BRA el EJ
ju fortare det går desto större leende.
jobbar med bildekor. länk till jobb. www.bbnss.se
Jag säljer glycerinfyllda manometrar till industrin.
Priserna varierar beroende på material, område samt storlek på hus.
Priser från någon hundralapp och uppåt ungefär.
Exaktare blir de inte med glycerin. Däremot så blir de dämpade så de inte registrerar tryckfluktationer.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Nackdelen är väl att du ej har något ljus i den...
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Kanske man skulle ha "stearinfylld" mätare istället?
Då blir det ju ljus.... ?
(kunde inte låta bli, klåfingrig som jag är..)
Tjing
Kör 9K CSE 2,3T Uhr stage3 A50 -97 3"
Medl #4432 Mob 0736993250
"SAAB - ger dig viingar" (Nu ännu större vingar)
Antingen är jag trött eller så var det där väldans torrt..Ursprungligen postat av riddarn
just nu noll saabar men en w126 med 300turbodiesel
200-300kr.Ursprungligen postat av larsa69
Jag säger så här, det beror på vad man skall mäta.Ursprungligen postat av larsa69
Det är lätt att läsa av topptryck pga att nålen är dämpad men som laddtrycksmätare fungerar de "sådär"....
Anledningen är att glyserinet är så seeegt att nålen inte hinner med när turbotrycket kommer och det ser ut som man har en långsam laddtrycksuppbyggnad.
På vintern då glyserinet är ännu segare och fungerar de riktigt uselt...
Har en själv i bilen men tappade ur glyserinet och ersatte med destillerat vatten.
Jepp dom blir jättesega. Polarn satte en sådan i sin 9000 aero. Nålen rörde sig jättelångsamt men sen åkte han tillbaka med den och klagade o då spädde killen i butiken ut glycerinet så nu rör den sig fort o fint(både mätarn o bilen)!Ursprungligen postat av jonTe
mm, de e ja de. Å den funkar kanon. Men rent glycerin e som sagt inte lämpat för laddtrycksmätare, måste spädas lite.Ursprungligen postat av danielk
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Med vadUrsprungligen postat av RonnyO
Ersatte glyserinet helt med vatten men tänker *frysskydd"....har nämligen samma mätare i vinterbilen:
Vet faktiskt inte vad det var han hällde i. Slå en pling till Svenska Industri Instrument SINI, AB Dom har koll på läget.
Larsa, här är ett exempel på en glycerinfylld mätare, dock något utspädd som sagt. -->
http://www.badanka.com/~turbovin/P9010001.MP4
Använd QuickTime för att spela upp.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Gjorde det genast och svaret blev:Ursprungligen postat av RonnyO
"Häll i destillerat vatten så blandningen blir 70% glyserin och 30% vatten.
Blandningen klarar ned till -40grader.
Blir grumligt i början men skaka den en stund och efter någon timme har du en fin blandning"
Trevlig prick dessutom
MmmmmUrsprungligen postat av RonnyO
ska prova att blanda en riktig grogg i mätarn.....
200 spänn inkl.moms gav jag,tyckte inte det var så blodigt för en laddtrm.
ju fortare det går desto större leende.
jobbar med bildekor. länk till jobb. www.bbnss.se
Finns ingen tryckmätare som visar mer rätt än en industrimätare.
hur många av er är det som har en mätare som mäter från -1 bar tex dvs inte börjar på 0? *nyfiken*
Kör ingen egen Saab längre men hjälper till att hålla en 9-3 1,8t Cabriolet -06 och 9-3 SportCombi 2,0t -06 igång
Jag har.Ursprungligen postat av weeeman
Ganska onödigt igentligen.
jag harUrsprungligen postat av weeeman
ju fortare det går desto större leende.
jobbar med bildekor. länk till jobb. www.bbnss.se
Haha vem motorbromsar???Ursprungligen postat av weeeman
Foten i fläkten grabbar..................
| Kör: SAAB 9-3 Aero '01 | Åker: Volvo 965 '95
Om man råkar trycka loss en vakuumslang kan det vara rätt bra att ha en mätare som går till -1 också...
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.
Min går från -30 PSI till +20 PSI...Synd att mätaren inte räcker till. Man skulle haft -20 till +30 istället.Ursprungligen postat av larsa69
Fotnot:
-30 PSI = -2,07 Bar
+20 PSI = 1,38 Bar
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
min mäter -0.8bar till 2.0bar Autometer
9-3 Aero Cab -01
Tillbaks med en Saab igen efter fyra år med Cosworth